【太平洋汽車網】通過油跡在機油尺指示區(qū)的位置，確定機油是否虧損，一般在機油尺的頂端會有一個“計量區(qū)域”，只要機油在這個區(qū)域里，就可以，最好的位置就是這個區(qū)域的中間。

　　通過油跡在機油尺指示區(qū)的位置，確定機油是否虧損。一般在機油尺的頂端會有一個“計量區(qū)域”，只要機油在這個區(qū)域里，就可以。最好的位置就是這個區(qū)域的中間。

　　在通過機油尺檢查機油量之前，車輛的位置必須處于一個水平狀態(tài)。因為一般油底殼都是呈不規(guī)則狀，而機油尺的刻度是按照水平狀態(tài)下，所需機油在油底殼中的上限和下限。如果車身傾斜了，油底殼中的機油就會流向最低處，但機油尺的位置不會改變，這樣測出來的機油量是不準的。

　　機油的檢測也是要視情況而定的，在不適當?shù)臅r候檢查出來機油量也是不準確的。一般4S店的師傅，在換完機油之后，會讓車先運行幾分鐘，然后關閉發(fā)動機，再讓車冷靜幾分鐘，之后才拔出機油尺檢查機油是否加到位。冷車時，機油基本上都聚集在油底殼里，各零部件之間和管道里殘留的機油較少，所以此時測得的機油量會稍微偏高。熄火后立馬檢查也是不可取的，因為此時剛好跟冷車時相反，發(fā)動機運行時流動與各零部件之間的機油還沒有回流到油底殼，測得的機油量自然就會偏少。但是相比之下，冷車測量要比熱車測量的準確度要高。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）