汽車?yán)鋯邮鞘裁匆馑迹黄嚴(yán)鋯邮裁匆馑?/h1>

【太平洋汽車網(wǎng)】汽車?yán)鋯邮鞘裁匆馑?p>發(fā)動機冷啟動是指發(fā)動機距上次關(guān)機已有一段時間，在其內(nèi)部溫度與環(huán)境溫度相一致的情況下開始啟動。與其相對應(yīng)的還有發(fā)動機熱啟動，就是指發(fā)動機距上次關(guān)機時間不久，在其內(nèi)部尚有較高余溫的情況下啟動。

發(fā)動機冷啟動比熱啟動困難，特別是在環(huán)境溫度很低，燃油為柴油時。這是因為冷啟動時發(fā)動機內(nèi)部溫度太低，燃油不容易汽化。另外，冷啟動時發(fā)動機內(nèi)部的潤滑油可能處于凝固或沉淀狀態(tài)，造成個零部件的潤滑不良。因此，發(fā)動機冷啟動后，要低速運轉(zhuǎn)一段時間，使其內(nèi)部逐步升溫，燃油汽化很穩(wěn)定，各零部件得到很好的潤滑，然后再加負(fù)載。

汽車?yán)鋯邮裁匆馑?p>汽車?yán)鋯又饕侵钙囋谒疁剌^低的情況下啟動，一般是很長時間沒有發(fā)動的車輛，夜間停車后早上開車也稱為冷啟動，如果在日常對汽車保養(yǎng)不及時，冷車啟動時可能會出現(xiàn)抖動現(xiàn)象。

附：汽車?yán)鋯佣秳釉颍?p>1、混合比不適宜：

當(dāng)發(fā)動機中的油氣混合比分配不準(zhǔn)時，車輛在冷啟動時也會出現(xiàn)抖動現(xiàn)象，氧傳感器的工作溫度一般在370攝氏度，當(dāng)汽車?yán)鋯訒r，不能達到氧傳感器的工作溫度，ECU判定失誤，出現(xiàn)混合比不合適的現(xiàn)象，導(dǎo)致車輛抖動。

2、氣門和進氣道積碳：

汽車在使用過程中會不同程度的出現(xiàn)積碳，積碳過多后，ECU判定失準(zhǔn)，輸出的油不足以供發(fā)動機正常運行，同樣會引起車輛的抖動現(xiàn)象，需要在日常的駕駛過程中對汽車積碳及時處理，避免出現(xiàn)積碳過多，影響車輛正常使用的現(xiàn)象。

3、各缸工況不同：

對于多缸發(fā)動機來說，火花塞也會出現(xiàn)類似問題，火花塞的點火間隙不同，導(dǎo)致ECU判斷出現(xiàn)失誤，導(dǎo)致發(fā)動機的氣缸功率偏小，發(fā)動機出現(xiàn)抖動現(xiàn)象。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）