【太平洋汽車網(wǎng)】汽車?yán)鋯?dòng)困難的原因有哪些

發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)比熱啟動(dòng)困難，特別是在環(huán)境溫度很低或燃油為柴油時(shí)，這是因?yàn)槔鋯?dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部溫度太低，燃油不容易汽化。另外，冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的潤滑油可能處于凝固或沉淀狀態(tài)，造成個(gè)零部件的潤滑不良。因此，發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)后，要低速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，使其內(nèi)部逐步升溫，燃油汽化穩(wěn)定，各零部件得到很好的潤滑，然后才能提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。

所以，冬天汽車啟動(dòng)需要先熱車，尤其是帶渦輪增壓的車型，渦輪增壓汽車啟動(dòng)后，應(yīng)該讓其低轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間（特別是在冬季）。不過也不建議長時(shí)間怠速熱車，怠速30秒，然后起步即可；或者也可以邊走邊熱，只要保持發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間（不超一分鐘）即可完成熱車。

發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)是指發(fā)動(dòng)機(jī)距上次熄火已有一段時(shí)間，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部溫度與汽車外部環(huán)境溫度相似的情況下啟動(dòng)。與其相對應(yīng)的是發(fā)動(dòng)機(jī)熱啟動(dòng)，熱啟動(dòng)就是指發(fā)動(dòng)機(jī)距上次熄火時(shí)間不久，在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部尚有較高余溫的情況下啟動(dòng)。

當(dāng)然，正常情況下汽車啟動(dòng)困難的原因還有很多，例如：電瓶沒電、擋位不對、火花塞故障、電路故障、油路故障、燃油濾清器堵塞、機(jī)械故障、發(fā)動(dòng)機(jī)積炭、方向盤鎖死、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水、保險(xiǎn)絲燒壞等等。以上任何一種情形都有可能導(dǎo)致汽車啟動(dòng)困難。

隨著汽車制造工藝和生產(chǎn)技術(shù)的升級，現(xiàn)在的汽車基本不會遇到冷啟動(dòng)困難的情況，也就是說，不會因?yàn)閱渭兊沫h(huán)境溫度低出現(xiàn)啟動(dòng)困難的情況。舉個(gè)例子，加拿大靠近北極圈的地區(qū)，環(huán)境溫度常年保持零下30攝氏度，最寒冷的時(shí)候達(dá)到零下50攝氏度，那里的汽車可以在嚴(yán)寒環(huán)境中正常啟動(dòng)，沒有任何問題。所以，遇到啟動(dòng)困難的情況應(yīng)該多從汽車故障方面找原因，不能怨氣溫低，很可能是汽車質(zhì)量不過關(guān)。

汽車?yán)鋯?dòng)困難的原因

1、燃油壓力調(diào)節(jié)器故障：

燃油系統(tǒng)的油壓對混合氣濃度有直接的影響，如果車輛啟動(dòng)困難時(shí)，首先應(yīng)檢查燃油壓力，通過對燃油壓力調(diào)節(jié)器的檢查確定故障位置。

2、燃油泵及燃油濾清器故障：

當(dāng)車輛出現(xiàn)啟動(dòng)困難的情況時(shí)，燃油泵一般能夠正常工作，可能是由于油泵濾網(wǎng)堵塞致使油泵不能足量吸入燃油或燃油濾清器不暢通引起供油系統(tǒng)壓力不足。

3、冷啟動(dòng)系統(tǒng)故障：

在一些車上會有冷啟動(dòng)噴油器，用于車輛冷啟動(dòng)時(shí)將混合氣加濃，冷啟動(dòng)系統(tǒng)故障后的表現(xiàn)為冷啟動(dòng)噴油器被膠質(zhì)物堵塞，影響噴油霧化質(zhì)量，導(dǎo)致冷啟動(dòng)困難，建議車主在開車時(shí)注意。

4、噴油器故障：

汽車噴油器出現(xiàn)故障時(shí)，可能是由于噴油器噴孔被膠質(zhì)物體堵塞導(dǎo)致混合氣的濃度過小或過大，通過檢查判斷是否是由于噴油器故障導(dǎo)致冷啟動(dòng)困難。

5、水溫傳感器故障：

汽車的水溫傳感器主要是用來檢測冷卻水的溫度，并轉(zhuǎn)化為與溫度有關(guān)的電壓信號，如果在用車過程中，水溫傳感器出現(xiàn)問題，會導(dǎo)致輸出信號出現(xiàn)較大偏差，影響正常啟動(dòng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）