【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】汽車(chē)氣門(mén)響需要修嗎

汽車(chē)的氣門(mén)出現(xiàn)故障一定要及時(shí)維修。

氣門(mén)是汽車(chē)內(nèi)重要的部件，主要用來(lái)封閉氣缸，如果汽車(chē)在行駛過(guò)程中氣門(mén)響，這說(shuō)明汽車(chē)的氣門(mén)漏氣，氣門(mén)漏氣對(duì)汽車(chē)的影響是非常大的，直接會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)啟動(dòng)困難，汽車(chē)在加速過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)無(wú)力的現(xiàn)象，發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率也會(huì)降低。

如果氣門(mén)之間的間隙非常小，而且氣門(mén)的異響非常小，這對(duì)汽車(chē)的正常行駛影響不大，如果氣門(mén)的響聲比較大，這說(shuō)明氣門(mén)之間的間隙非常大，而且氣門(mén)磨損的比較嚴(yán)重，需要及時(shí)檢查維修。

氣門(mén)異響的原因有很多，其中包括氣門(mén)間隙調(diào)整過(guò)小或者過(guò)大、氣門(mén)磨損嚴(yán)重或燒蝕、氣門(mén)及氣門(mén)座積碳、氣門(mén)密封性下降、氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)、氣門(mén)與氣門(mén)桿跳動(dòng)量超標(biāo)等。

維修汽車(chē)氣門(mén)可以采用研磨法，首先需要將氣門(mén)上的積碳清理干凈，然后再進(jìn)行研磨，氣門(mén)之間的間隙達(dá)到正常的范圍值之內(nèi)就可以了，如果維修之后依然會(huì)出現(xiàn)異響，必要時(shí)可以更換氣門(mén)。

汽車(chē)氣門(mén)積碳的判斷方法有幾種

三種。分別是：

1、解體法

把發(fā)動(dòng)機(jī)拆開(kāi)，檢查是否有積碳產(chǎn)生。這樣很直觀，但是耗時(shí)耗力，而且不管什么部件每拆裝一次都會(huì)或多或少影響其性能，減短其使用壽命。

2、內(nèi)窺鏡檢查

把火花塞或是噴油嘴拆下，用內(nèi)窺鏡來(lái)觀察氣門(mén)積碳的程度。這種方法很方便，但是內(nèi)窺鏡的成本非同小可，而且其在維修中的用處不是很廣，因此不是所有的維修企業(yè)都配備了該設(shè)備。

3、觀察反饋電壓變化

用診斷電腦來(lái)讀取氧傳感器反饋電壓的變化，以此間接檢測(cè)積碳的存在。一般來(lái)說(shuō)正常的氧傳感器反饋電壓都是在0.3-0.7V之間波動(dòng)，而且應(yīng)該在10秒鐘之內(nèi)有8次極大值和極小值的交替變化，一旦氣門(mén)產(chǎn)生了積碳，氧傳感器的反饋電壓波動(dòng)會(huì)變大。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）