【太平洋汽車網】汽車下邊梁凹陷修復

汽車的下邊梁比較硬，如果出現(xiàn)凹陷需要找專業(yè)機構進行修復。

下邊梁位于四個車門的下面，這個部位經常遇到托底或剮蹭，那么下邊梁屬于乘員艙的結構件，下邊梁比較硬，如果出現(xiàn)變形是不好修復的。

進行下邊梁凹陷修復時，需要找專業(yè)機構或去4s店修復，一般的修復機構是無法修復下邊梁的。

車友們在平時開車走一些比較陡的坡道時，下邊梁非常容易被剮蹭。開車經過一些非鋪裝路面時，下邊梁也比較容易受到剮蹭。

下邊梁遭到剮蹭后，比較影響車輛的美觀，但是修復起來又十分麻煩，所以建議各位車友平時用車時多加注意，盡量不要讓下邊梁受到剮蹭。

車子的下邊梁一般使用熱成型鋼或強度非常高的材料制作，因為在車輛側面發(fā)生碰撞時，下邊梁和b柱還有車門內的加強梁起到保護車內成員的作用。

在購買二手車時也需要注意下邊梁，如果車輛側面出現(xiàn)嚴重事故，那么修復時一定會切割下邊梁，在購買二手車時需要觀察下邊梁的焊點是否為原廠焊點，如果沒有焊點那么下邊梁一定被切割過。下邊梁被切割過的二手車不要購買。

汽車熄火以后會砰地一聲

汽車熄火會出現(xiàn)異響，可能是因為排氣管冷卻收縮發(fā)出的聲音，這是一種正常的現(xiàn)象，因為發(fā)動機運轉時排氣口處的鑄鐵配件，排氣管會產生非常高的溫度，停車之后排氣管冷縮就會出現(xiàn)異響。

除了汽車的排氣管會出現(xiàn)響聲之外，三元催化器也會產生異響，三元催化是汽車的排氣系統(tǒng)中負責凈化尾氣的，汽車尾氣產生的一氧化碳、碳氫化合物經過三元催化器處理之后，這些有害的物體就變成了二氧化碳、水和氮氣。

三元催化在工作的過程中，不僅會產生一定的熱量，同時也會產生非常高的溫度，三元催化在工作過程中的溫度可以達到400℃到800℃，汽車在停止運行之后，三元催化出現(xiàn)熱脹冷縮的現(xiàn)象就會出現(xiàn)異響。

需要注意的是，汽車在熄火之后，風扇和冷卻系統(tǒng)還是會啟動的，持續(xù)工作對發(fā)動機進行降溫，尤其是在天氣較熱的環(huán)境下，冷卻系統(tǒng)在工作的過程中也會產生異響，所以說遇到這種情況不一定是汽車出現(xiàn)了故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）