【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】汽車(chē)有沒(méi)有abs系統(tǒng)到底有什么差別

汽車(chē)abs系統(tǒng)是制動(dòng)防抱死系統(tǒng)，汽車(chē)有無(wú)abs系統(tǒng)最大的差別是汽車(chē)在緊急剎車(chē)時(shí)輪胎是否會(huì)抱死。有abs系統(tǒng)的汽車(chē)在緊急剎車(chē)時(shí)輪胎不會(huì)抱死，所以可以進(jìn)一步操控汽車(chē)行駛。沒(méi)有abs系統(tǒng)的汽車(chē)在緊急剎車(chē)時(shí)輪胎會(huì)抱死，從而失控發(fā)生危險(xiǎn)。

關(guān)于汽車(chē)abs系統(tǒng)：

汽車(chē)abs系統(tǒng)為制動(dòng)防抱死系統(tǒng)，英文全稱(chēng)為antilock brake system。截止到2019年8月，市面上在售的汽車(chē)基本都配備了abs系統(tǒng)，進(jìn)一步增加了汽車(chē)的安全性。汽車(chē)abs的主要作用包括縮短剎車(chē)距離、防止車(chē)輛失控、提高轉(zhuǎn)向能力和減少輪胎磨損，以下具體分析。

1、縮短剎車(chē)距離：

abs系統(tǒng)可以充分發(fā)揮制動(dòng)器的工作能力，使汽車(chē)在剎車(chē)時(shí)間和剎車(chē)距離上進(jìn)一步縮短。

2、防止車(chē)輛失控：

abs系統(tǒng)可以在汽車(chē)緊急剎車(chē)時(shí)防止輪胎抱死，從而減少側(cè)滑和甩尾等失控現(xiàn)象。

3、提高轉(zhuǎn)向能力：

由于裝有abs系統(tǒng)的汽車(chē)在緊急剎車(chē)時(shí)輪胎不會(huì)抱死，所以依然可以進(jìn)行轉(zhuǎn)向。

4.減少輪胎磨損：

由于輪胎不會(huì)抱死，所以減少和地面的摩擦，從而降低輪胎磨損。

汽車(chē)有幾個(gè)火花塞

一般情況下，汽車(chē)有多少個(gè)汽缸就有多少個(gè)火花塞，但是也有特殊情況，比如有的車(chē)一個(gè)缸2個(gè)火花塞，尼桑藍(lán)鳥(niǎo)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）U11就是典型。

火花塞電極間的間隙對(duì)火花塞的工作有很大影響，間隙過(guò)小，則火花微弱，并且容易因產(chǎn)生積碳而漏電；間隙過(guò)大，所需擊穿電壓增高，發(fā)動(dòng)機(jī)不易啟動(dòng)，且在高速時(shí)容易發(fā)生“缺火”現(xiàn)象，故火花塞間隙應(yīng)適當(dāng)，一般蓄電池點(diǎn)火系統(tǒng)使用的火花塞間隙為0.7～0.8mm，個(gè)別火花塞間隙可達(dá)1.0mm以上。

它是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)中將高壓電流引入氣缸產(chǎn)生電火花，以點(diǎn)燃可燃混合氣體的部件；主要由接線(xiàn)螺母、絕緣體、接線(xiàn)螺桿、中心電極、側(cè)電極以及外殼組成，側(cè)電極焊接在外殼上。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）