【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】汽車(chē)左前輪異響滋滋

如果汽車(chē)只是左前輪出現(xiàn)異響，一般都是剎車(chē)片磨損嚴(yán)重、剎車(chē)盤(pán)上有異物、左前輪輪轂變形、左前輪輪胎磨損或者汽車(chē)的方向機(jī)故障引起的。

1、剎車(chē)片磨損嚴(yán)重：

正常的剎車(chē)片厚度都是10mm左右，當(dāng)剎車(chē)片磨損到6mm以下時(shí)，車(chē)輛就會(huì)出現(xiàn)輪胎異響，剎車(chē)無(wú)力的癥狀，這種情況要重新更換剎車(chē)片。

2、剎車(chē)盤(pán)上有異物：

如果剎車(chē)盤(pán)上吸附了沙石、泥土等異物，由于它們之間的摩擦也會(huì)產(chǎn)生異響，這種情況只需對(duì)其進(jìn)行清理即可。

3、左前輪輪轂變形：

如果汽車(chē)經(jīng)常走顛簸路段，或者經(jīng)常高速路過(guò)坑洼路段，巨大的沖擊力會(huì)造成前輪變形從而引起其發(fā)生異響。這種情況為了安全起見(jiàn)，最好重新更換輪轂。

4、左前輪輪胎磨損：

當(dāng)左前輪輪胎磨損過(guò)度，或者扎上釘子、石子等，也會(huì)使之出現(xiàn)異響，這種情況要到修理廠進(jìn)一步查看。

5、方向機(jī)故障：

如果方向機(jī)出現(xiàn)故障，也會(huì)出現(xiàn)輪胎異響，這種情況要找專(zhuān)業(yè)人士進(jìn)行檢查。

汽車(chē)左前輪咯噔響原因

出現(xiàn)這種情況可能是懸架控制臂損壞導(dǎo)致的，也有可能是減震器緩沖橡膠老化了導(dǎo)致的。出現(xiàn)這種情況后建議去檢查一下減震器的緩沖橡膠，并且要去檢查一下懸架的控制臂膠套是否老化。

懸架是底盤(pán)上一個(gè)重要的部件，懸架是用來(lái)連接車(chē)輪與車(chē)身的，如果沒(méi)有懸架，那汽車(chē)是無(wú)法正常行駛的。

汽車(chē)的懸架有兩類(lèi)，一類(lèi)是獨(dú)立懸架，另一類(lèi)是非獨(dú)立懸架。

汽車(chē)上常見(jiàn)的獨(dú)立懸架有麥弗遜懸架，多連桿懸架，雙叉臂懸架，雙橫臂懸架，雙球節(jié)懸架。

汽車(chē)上常見(jiàn)的非獨(dú)立懸架有扭力梁懸架和整體橋懸架。

獨(dú)立懸架的中間是斷開(kāi)的，使用獨(dú)立懸架的汽車(chē)同軸兩個(gè)車(chē)輪之間是沒(méi)有連接的，所以使用獨(dú)立懸架的汽車(chē)同軸兩個(gè)車(chē)輪之間是沒(méi)有干涉現(xiàn)象的。

非獨(dú)立懸架的中間是有連接的，所以使用非獨(dú)立懸架的汽車(chē)同軸兩個(gè)車(chē)輪之間存在一定的干涉現(xiàn)象。

這也是獨(dú)立懸架的操控性和乘坐舒適性都比非獨(dú)立懸架更好的原因。

汽車(chē)懸架的結(jié)構(gòu)會(huì)影響操控性和乘坐舒適性，工程師對(duì)懸架的調(diào)校也會(huì)影響汽車(chē)的操控性和乘坐舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）