【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】日產(chǎn)勁客（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是cvt嗎

日產(chǎn)勁客的自動(dòng)擋車(chē)型使用了cvt變速箱。日產(chǎn)勁客是有手動(dòng)擋車(chē)型的，手動(dòng)擋車(chē)型使用了5速手動(dòng)變速箱。日產(chǎn)勁客是日產(chǎn)旗下的一款小型suv，這款車(chē)全系使用了1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

cvt變速箱是一種結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單的自動(dòng)變速箱，大部分日系車(chē)會(huì)使用cvt變速箱。

cvt變速箱的內(nèi)部有兩個(gè)錐輪和一個(gè)鋼片鏈條，這種變速箱的鋼片鏈條可以在錐輪上移動(dòng)，這樣變速箱就可以變速變扭了。

cvt變速箱在變速的時(shí)候是幾乎沒(méi)有頓挫現(xiàn)象的。

由于零部件數(shù)量比較少，所以結(jié)構(gòu)是比較簡(jiǎn)單的，并且體積比較小，重量比較輕。

日產(chǎn)勁客的1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有124馬力和153牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為6300轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

日產(chǎn)勁客的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架。

這種小型suv的后懸架使用扭力梁是正常的，后懸架使用扭力梁可以擴(kuò)大后排的乘坐空間和后備箱空間。

空間對(duì)于小型suv來(lái)說(shuō)是比較重要的。

日產(chǎn)勁客是cvt變速箱嗎

日產(chǎn)勁客的自動(dòng)擋車(chē)型使用的是cvt變速箱，日產(chǎn)勁客的手動(dòng)擋車(chē)型使用了5速手動(dòng)變速箱。日產(chǎn)勁客是日產(chǎn)旗下的一款小型suv，這款車(chē)的軸距為2620毫米，長(zhǎng)寬高分別是4295毫米，1760毫米，1588毫米。

cvt變速箱是一種結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單的自動(dòng)變速箱，這種變速箱內(nèi)部只有兩個(gè)錐輪和一個(gè)鋼片鏈條。

cvt變速箱的鋼片鏈條是可以在錐輪上移動(dòng)的，這樣變速箱就可以變速變扭了。

cvt變速箱變速時(shí)平順性是比較好的，并且這種變速箱的可靠性耐用性也是比較好的。

日產(chǎn)勁客全系都搭載了一款1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)為hr15，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為90kw，最大扭矩為143牛米，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6300轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400轉(zhuǎn)每分鐘。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

日產(chǎn)勁客的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架。

麥弗遜懸架是一種結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單的獨(dú)立懸架，這種懸架的體積小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，占用空間小。

扭力梁懸架是一種結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單的非獨(dú)立懸架。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）