【太平洋汽車網(wǎng)】榮威RX5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） eMAX是電動(dòng)的還是混動(dòng)的

榮威RX5 eMAX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是一款插電混動(dòng)汽車，這是一款緊湊型suv，這款車的長寬高分別是4647毫米，1891毫米，1725毫米，軸距為2760毫米，這是一款五門五座suv車型。榮威RX5 eMAX搭載了一款1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

榮威RX5 eMAX的1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為124kw，最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩為250牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1700到4300轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，這樣可以提高汽車的操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電動(dòng)機(jī)最大功率為90kw，最大扭矩為230牛米。

這款車的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

麥弗遜懸架是一種結(jié)構(gòu)比較簡單的獨(dú)立懸架，這種懸架只有一個(gè)L型控制臂。

麥弗遜懸架占用的空間是比較小的，并且這種懸架的成本也是比較低的。

多連桿懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的獨(dú)立懸架，這種懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的。

多連桿懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

榮威RX5 eMAX車身尺寸多大

榮威RX5 eMAX是榮威旗下的一款緊湊型suv，這款車的軸距為2760毫米，長寬高分別是4647毫米，1891毫米，1725毫米，這是一款五門五座suv車型。榮威RX5 eMAX搭載了一款1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

榮威RX5 eMAX的1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)擁有169馬力和250牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1700到4300轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，這樣可以提高汽車的操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電動(dòng)機(jī)最大功率為90kw，最大扭矩為230牛米。

這款車使用了三元鋰電池，大部分電動(dòng)汽車和插電混動(dòng)汽車都會(huì)使用三元鋰電池，這種電池的能量密度更高，重量也是更輕的。

三元鋰電池的正極是使用三元材料制造的。

榮威RX5 eMAX的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

前后都使用獨(dú)立懸架可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。

獨(dú)立懸架的中間是斷開的，所以使用獨(dú)立懸架的汽車同軸兩個(gè)車輪之間是沒有干涉現(xiàn)象的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）