【太平洋汽車網(wǎng)】森林人（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）有混動版嗎

斯巴魯森林人有混動版車型。

森林人搭載的是一臺2.0L發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組合動力系統(tǒng)，其中，發(fā)動機(jī)的最大功率為115kw，最大扭矩為196牛米，電動機(jī)的最大功率為14馬力。

外觀方面，新一代森林人車身整體輪廓與現(xiàn)款車型相似，但是這款車采用的全新的外觀設(shè)計(jì)，汽車前臉的進(jìn)氣格柵樣式有所改變，進(jìn)氣格柵采用的是多橫幅式設(shè)計(jì)，汽車的標(biāo)志置于鍍鉻裝飾條的中間位置，非常顯眼。

新一代森林人基于斯巴魯最新的Subaru Global Platform平臺打造，得益于新平臺打造，汽車的尺寸有了一些改變，斯巴魯森林人的長寬高分別為4625*1815*1730mm，軸距長度為2670mm，相比上一代車型，車身尺寸有所增長。

這款混動車型提供的是一臺2.0L智能水平對置發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的混動系統(tǒng)，并且配備的是更大容量的電池組，基于豐田的THS混合動力系統(tǒng)打造而來，在提高汽車綜合性能的同時(shí)，燃油經(jīng)濟(jì)性也得到了一定的提升，整體的表現(xiàn)非常不錯(cuò)。

森林人用了什么懸架

森林人的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架。雙叉臂懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的獨(dú)立懸架，這種懸架是由上下兩個(gè)叉臂組成的，并且上下兩個(gè)叉臂之間還有一個(gè)連桿。

雙叉臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，這種懸架可以提高汽車的操控性和輪胎的抓地力。

麥弗遜懸架是一種很常見的獨(dú)立懸架，這種懸架是結(jié)構(gòu)最簡單，成本最低，應(yīng)用最廣泛的獨(dú)立懸架。

森林人是斯巴魯旗下的一款緊湊型suv，這款車的軸距為2670毫米，長寬高分別是4640毫米，1815毫米，1730毫米。

森林人使用了一款2.0升自然吸氣四缸水平對置發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)的最大功率為113kw，最大扭矩為196牛米，這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5800到6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機(jī)匹配的是cvt變速箱。

cvt變速箱是一種結(jié)構(gòu)比較簡單的自動變速箱，這種變速箱內(nèi)部只有兩個(gè)錐輪和一個(gè)鋼片鏈條。

cvt變速箱的鋼片鏈條是可以在錐輪上移動的，這樣變速箱就可以變速變扭了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）