【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】斯巴魯制造摩托車(chē)嗎

斯巴魯是不制造摩托車(chē)的，斯巴魯只制造汽車(chē)。

斯巴魯是一家來(lái)自日本的汽車(chē)制造廠商，斯巴魯旗下所有的汽車(chē)都在使用水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)。

水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)是一種比較特殊的發(fā)動(dòng)機(jī)，這種發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸是水平放置的，活塞也是水平運(yùn)動(dòng)的。

水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的重心更低，使用這種發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)重心也是更低的。

使用水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)可以提升汽車(chē)的操控性。

全世界使用水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的廠商只有兩個(gè)，一個(gè)是保時(shí)捷，另一個(gè)是斯巴魯。

保時(shí)捷旗下只有部分車(chē)型搭載了水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，但是斯巴魯是所有車(chē)型都搭載了水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)。

斯巴魯?shù)钠?chē)都是進(jìn)口的，斯巴魯在國(guó)內(nèi)沒(méi)有合資品牌，斯巴魯?shù)钠?chē)可靠性耐用性是非常好的。

斯巴魯旗下有很多suv車(chē)型，這些suv車(chē)型都使用了水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，這樣可以降低suv在過(guò)彎時(shí)的側(cè)傾幅度。

如果大家對(duì)斯巴魯汽車(chē)感興趣，可以去當(dāng)?shù)氐乃拱汪?s店內(nèi)試駕一下。

斯巴魯旗下也有一些性能車(chē)，例如sti系列車(chē)型，brz等。

斯巴魯?shù)钠?chē)駕駛起來(lái)還是比較有駕駛樂(lè)趣的。

斯巴魯真的制造過(guò)f1發(fā)動(dòng)機(jī)嗎

斯巴魯為了參加F1，曾經(jīng)制造過(guò)F1發(fā)動(dòng)機(jī)，設(shè)計(jì)過(guò)一臺(tái)水平對(duì)置12缸的F1發(fā)動(dòng)機(jī)。

斯巴魯生產(chǎn)的這款F1發(fā)動(dòng)機(jī)差點(diǎn)就成為第一輛Koenigsegg跑車(chē)的引擎，在當(dāng)時(shí)是值得轟動(dòng)的一件事情。

斯巴魯生產(chǎn)的是一臺(tái)3.5L水平對(duì)置12缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這款3.5L排量發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為559馬力，這款發(fā)動(dòng)機(jī)是由意大利傳奇設(shè)計(jì)師Carlo Chiti設(shè)計(jì)的，這個(gè)設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)過(guò)的發(fā)動(dòng)機(jī)曾經(jīng)幫助Alfa Romeo車(chē)隊(duì)兩次奪得車(chē)隊(duì)冠軍。

雖然這款發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)比較夸張，但是這款代號(hào)為1235的F1引擎并不能稱(chēng)得上是業(yè)界上品，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)本身的重量太過(guò)沉重，在運(yùn)行的過(guò)程中不能爆發(fā)出太多的馬力，而且這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是水平對(duì)置的方式，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)低矮扁平的造型，使得車(chē)底空氣動(dòng)力學(xué)造型受到了極大地妥協(xié)。

因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)太過(guò)沉重，再加上汽車(chē)空氣動(dòng)力學(xué)方面的損失，這輛賽車(chē)從未通過(guò)資格賽。

總的來(lái)說(shuō)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)的并不是很成功，在賽車(chē)上的表現(xiàn)也不是讓人很滿意，所以這款發(fā)動(dòng)機(jī)在后期沒(méi)有應(yīng)用。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）