【太平洋汽車網(wǎng)】途昂（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）用的什么發(fā)動機

途昂一共使用了三款發(fā)動機，分別是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機，高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機，2.5升v6渦輪增壓發(fā)動機。

與這三款發(fā)動機匹配的都是7速雙離合變速箱。

雙離合變速箱的傳動效率高，換擋速度快，這種變速箱是很適合與小排量渦輪增壓發(fā)動機配合使用的。

低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機代號為ea888-dkv，這款發(fā)動機有186馬力和320牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機能在4100到6000轉每分鐘時輸出最大功率，能在1500到4000轉每分鐘時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機搭載了混合噴射技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機代號為ea888-dkx，這款發(fā)動機有220馬力和350牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機能在4500到6200轉每分鐘時輸出最大功率，能在1500到4400轉每分鐘時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

2.5升v6渦輪增壓發(fā)動機代號為ea390，這也是大家很熟悉的一款發(fā)動機，這款發(fā)動機有299馬力和500牛米的最大扭矩。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋。

途昂用的什么變速箱

途昂全系使用了7速雙離合變速箱，這種變速箱是非常適合與小排量渦輪增壓發(fā)動機配合使用的。

雙離合變速箱的結構與手動變速箱差不多，這種變速箱只是比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機構。

雙離合變速箱的換擋速度快，傳動效率高，這種變速箱是使用離合器片與發(fā)動機連接的，所以這種變速箱的傳動效率是很高的。

雙離合變速箱是當下比較流行的變速箱，這種變速箱的結構是很簡單的，很多車企和消費者都是非常喜歡這種變速箱的。

雙離合變速箱能給駕駛者帶來一種換擋干脆利落的感覺，所以有很多消費者喜歡這種變速箱。

雙離合變速箱的研發(fā)和生產(chǎn)成本是很低的，所以有很多汽車廠家是非常喜歡這種變速箱的。

使用制造手動變速箱的設備基本就能制造雙離合變速箱了。

雙離合變速箱有兩種，一種是干式的，另一種是濕式的。

干式雙離合變速箱的離合器片是沒有被浸泡在變速箱油內(nèi)的，濕式雙離合變速箱的離合器片是被浸泡在變速箱油內(nèi)的。

濕式雙離合變速箱能承受的扭矩更大，這種變速箱的可靠性穩(wěn)定性也是更好的，途昂的就是濕式雙離合變速箱。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）