【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】途銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）使用了什么懸架

大眾途銳采用的是前多連桿式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

大眾途銳前懸架最大的亮點(diǎn)就是采用了多連桿式獨(dú)立懸架，這是很多豪華車(chē)、運(yùn)動(dòng)車(chē)以及高端SUV車(chē)型常用的結(jié)構(gòu)，大眾途銳是基于MLB平臺(tái)打造而來(lái)的，多連桿式結(jié)構(gòu)就是由雙叉臂結(jié)構(gòu)演化而來(lái)的。

從理論上來(lái)講，多連桿式獨(dú)立懸架可以帶來(lái)更細(xì)膩的公路操控感，同時(shí)還可以增強(qiáng)汽車(chē)的舒適性。

相比上一代車(chē)型上使用的雙叉臂結(jié)構(gòu)，全新途銳使用的多連桿式結(jié)構(gòu)，可以看成是將A型控制臂拆分為前后兩個(gè)控制臂，所以控制臂與轉(zhuǎn)向節(jié)的鉸接點(diǎn)由原來(lái)的一個(gè)變成了兩個(gè)。

這種結(jié)構(gòu)可以使這款車(chē)的主銷(xiāo)進(jìn)一步向外移動(dòng)，更加接近車(chē)輪的中心，有利于提升汽車(chē)整體的操控性和穩(wěn)定性，另外，這種結(jié)構(gòu)在工程開(kāi)發(fā)階段的可調(diào)整范圍更大。

相比上一代車(chē)型，途銳在轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)上的布置進(jìn)行了非常大的改變，這樣汽車(chē)的零部件會(huì)更加穩(wěn)定，同時(shí)還可以提高汽車(chē)的穩(wěn)定性。

途銳使用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)

途銳搭載的是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

途銳是大眾汽車(chē)旗下推出的一款中大型SUV，在動(dòng)力方面，這款車(chē)共推出了兩款動(dòng)力車(chē)型，分別搭載的是2.0T TSI直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0T TSI V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

其中，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為252馬力，最大扭矩為370牛米，3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為340馬力，最大扭矩為450牛米，在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是8擋手自一體變速箱。

2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)是我們比較熟悉的第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)是全新的EA839發(fā)動(dòng)機(jī)，值得一提的是，這款全新發(fā)動(dòng)機(jī)是基于EA837發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上改進(jìn)的，發(fā)動(dòng)機(jī)的綜合性能有了非常大的提升。

這款全新升級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)還應(yīng)用在奧迪A8L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）及保時(shí)捷Cayenne（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等車(chē)型上，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)化了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的零件，在一定程度上可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件的磨損，另外，發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸間距增加到了93.0mm，所以發(fā)動(dòng)機(jī)可以適應(yīng)的溫度會(huì)更低。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）