【太平洋汽車網(wǎng)】為什么那么多人賣掉VV7

1.最主要的原因是油耗過高，畢竟花費(fèi)20萬買車的人，大多數(shù)靠“貸款”，肯定在意油耗問題。18萬的車，兩噸重，再加上乘客，平均油耗達(dá)到了13L，油耗量和悍馬有的一拼。

2.VV7雖然在行駛中操控不錯，但是據(jù)車主反映，在城市擁堵道路中，由于變速箱在動力結(jié)合以及換擋速度方面做的不夠理想，起步時會出現(xiàn)：輕踩油門車不動，重踩油門時車往前沖的現(xiàn)象，油門響應(yīng)十分遲鈍。

3.保值率低，長城VV7第五年保值率只剩下43%，和同級別車型途觀L對比，途觀L的第五年保值率還有62%。

4.二擋上坡很吃力，要把空調(diào)關(guān)了才能開上坡，要不然會造成熄火。

總結(jié)：某二手網(wǎng)站，二手長城VV7有接近400輛，對于上市僅一年的新款汽車，這已經(jīng)是一個龐大的數(shù)字。可是畢竟是長城旗下的高端品牌，雖然避免不了一些缺點(diǎn)，但是18萬的價格，能買到年輕時尚的外觀，定速巡航，12.3英寸的液晶儀表，9英寸多媒體顯示屏，優(yōu)質(zhì)的隔音和LED燈組，多功能方向盤和倒車影像這些全系標(biāo)配，也是挺不錯。

為什么那么多人不喜歡自動啟停功能

1、蓄電池與起動機(jī)維護(hù)成本較高：

頻繁的啟停發(fā)動機(jī)，會對相關(guān)部件，如起動機(jī)和蓄電池造成損害。雖然帶有自動啟停系統(tǒng)的車都會采用增強(qiáng)型啟動機(jī)和蓄電池，但實(shí)際使用中，它們的故障都會高于未搭載自動啟停系統(tǒng)的普通車輛。

2、用戶體驗(yàn)較差：

各個品牌的不同車型，自動啟停系統(tǒng)的設(shè)計(jì)也不同。一些車型的啟停邏輯不是很好，介入時間拿捏不準(zhǔn)，有時候長時間停車啟停系統(tǒng)沒有動作，而在收費(fèi)站刷卡時輕輕一腳剎車卻讓它不請自來。另外，啟動時噪音和震動較大，也是乘坐者最為詬病的一項(xiàng)缺點(diǎn)。

3、堵車更費(fèi)油：

如果遇上嚴(yán)重堵車，發(fā)動機(jī)停止工作的時間較長，燃燒室溫度降低，未完全燃燒的碳?xì)溲趸锖褪灂纬煞e碳附著在氣缸內(nèi)壁。如果油品不好，情況會更嚴(yán)重。積碳會令油耗變高、動力變?nèi)?，本是為降低油耗設(shè)計(jì)的自動啟停功能，反倒增加了油耗。

啟停系統(tǒng)的工作原理是，當(dāng)車輛因?yàn)閾矶禄蛘呗房谕Ｖ剐羞M(jìn)。駕駛員踩下制動踏板，停車摘擋。這時候，Start/Stop系統(tǒng)自動檢測：發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)且沒有掛擋；防鎖定系統(tǒng)的車輪轉(zhuǎn)速傳感器顯示為零；電子電池傳感器顯示有足夠的能量進(jìn)行下一次啟動。

滿足這三個條件后，發(fā)動機(jī)自動停止轉(zhuǎn)動。而當(dāng)信號燈變綠后，駕駛員踩下離合器，隨即就可以啟動“啟動停止器”，并快速地啟動發(fā)動機(jī)。在自動擋車型上，只要一松開剎車，或者轉(zhuǎn)動方向盤，發(fā)動機(jī)又會馬上自動點(diǎn)火，立即又可以踩油門起步，整個過程都處于D檔狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）