【太平洋汽車網(wǎng)】渦輪增壓怎么開省油

發(fā)動機都有一個比較經(jīng)濟的轉(zhuǎn)速區(qū)間，讓發(fā)動機一直保持在經(jīng)濟轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)就可以了。如果想讓車子省油，還需要在一些比較通暢的路段開。如果在一些堵車嚴重的路段，那車子也是比較費油的。

渦輪增壓技術(shù)是很多汽車的發(fā)動機都在使用的技術(shù)，渦輪增壓技術(shù)其實最早是應用在飛機發(fā)動機上的技術(shù)。

飛機飛到高空中之后，發(fā)動機會出現(xiàn)進氣不足的現(xiàn)象，渦輪增壓技術(shù)可以解決飛機發(fā)動機在高空中出現(xiàn)的進氣不足現(xiàn)象。

渦輪增壓的原理其實很簡單，渦輪增壓器是由兩個部分組成的，一部分是排氣渦輪，另一部分是壓縮渦輪。

當發(fā)動機達到一定轉(zhuǎn)速后，排氣有足夠的能量推動排氣渦輪，此時壓縮渦輪也會旋轉(zhuǎn)，這樣壓縮渦輪就可以壓縮空氣并將空氣吹入汽缸了。

渦輪增壓技術(shù)可以在不提高發(fā)動機排量的基礎上增加進入發(fā)動機內(nèi)的空氣量，這樣可以提升發(fā)動機的動力。

渦輪增壓發(fā)動機的動力輸出方式也與自然吸氣發(fā)動機有區(qū)別。渦輪增壓發(fā)動機可以在很低的轉(zhuǎn)速下就輸出最大扭矩，所以有很多車友是很喜歡渦輪增壓發(fā)動機的。

渦輪增壓與自然吸氣的區(qū)別

1、動力方面：

車輛在相同排量的情況下，渦輪增壓發(fā)動機的動力要比自然吸氣發(fā)動機更有爆發(fā)力，選擇發(fā)動機時，如果車主喜歡柔順性的動力輸出就選擇自然吸氣發(fā)動機，如果喜歡動（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）力比較充足，可以選擇渦輪增壓發(fā)動機。

2、保養(yǎng)成本上：

渦輪增壓發(fā)動機有更強的動力，可能會導致性能衰減的比自然吸氣發(fā)動機更快一些，后期的保養(yǎng)成本也會高一些，如果消費者對于汽車的動力沒有什么要求時，可以選擇自然吸氣發(fā)動機，保養(yǎng)成本相對較低。

3、油耗方面：

在同排量的汽車上，如果經(jīng)常在擁堵的市區(qū)使用，可以不購買渦輪增壓發(fā)動機，在走走停停的道路上，渦輪增壓的油耗可能還不如自然吸氣發(fā)動機，如果經(jīng)常跑高速時，渦輪增壓發(fā)動機油耗更低。

4、制造成本方面：

由于渦輪增壓發(fā)動機多出來一個零件，此零件還要適應高溫高壓的環(huán)境，對于材料有比較大的要求，加上高精準的制造成本，可能會貴一些。

附：渦輪增壓發(fā)動機使用注意事項：

1、怠速時間不能過長：

車輛在怠速時，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速比較低，渦輪增壓轉(zhuǎn)速很低，會出現(xiàn)機油向兩端的壓氣機和渦輪泄漏的現(xiàn)象，出現(xiàn)潤滑效果下降的現(xiàn)象，影響發(fā)動機正常工作。

2、跑完高速后不要馬上熄火：

發(fā)動機長時間高轉(zhuǎn)速行駛后，渦輪進口的溫度非常高，如果立即讓發(fā)動機停下來，機油潤滑也會停止，但增壓器的轉(zhuǎn)子還在繼續(xù)工作，不能得到充分的潤滑和降溫可能會損壞軸承與轉(zhuǎn)軸，建議發(fā)動機熄火前應怠速運轉(zhuǎn)3分鐘左右。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）