【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】五菱凱捷（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）用的什么發(fā)動(dòng)機(jī)

五菱凱捷全系都使用了1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。五菱凱捷是一款mpv車(chē)型，這款車(chē)的長(zhǎng)寬高分別是4875毫米，1880毫米，1690毫米，這款車(chē)的軸距為2800毫米。五菱凱捷是一款五門(mén)六座車(chē)型。

五菱凱捷的1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為108kw，最大扭矩為250牛米，這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了dvvt技術(shù)和多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以在5200轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，可以在2200到3400轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或cvt變速箱。

cvt變速箱是一種結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單的自動(dòng)變速箱，這種變速箱的內(nèi)部只有兩個(gè)錐輪和一個(gè)鋼片鏈條。

cvt變速箱的鋼片鏈條可以在錐輪上移動(dòng)，這樣變速箱就可以變速變扭了。

cvt變速箱的換擋平順性是比較好的，并且可靠性耐用性也是比較好的。

這種變速箱的體積緊湊，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，重量輕，制造成本也是比較低的。

五菱凱捷的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架。

后懸架使用扭力梁可以擴(kuò)大后排的乘坐空間和后備箱空間。

五菱凱捷屬于什么級(jí)別的mpv

五菱凱捷是一款緊湊型mpv，這款車(chē)的長(zhǎng)寬高分別是4875毫米，1880毫米，1690毫米，軸距為2800毫米。五菱凱捷使用了一款1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這是一款五門(mén)六座mpv車(chē)型。

五菱凱捷的1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為108kw，最大功率轉(zhuǎn)速為5200轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩為250牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2200到3400轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了dvvt技術(shù)和多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

使用鑄鐵缸體可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性耐用性，因?yàn)殍T鐵缸體可以承受更高的溫度和壓力。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或cvt變速箱。

使用cvt變速箱可以提高汽車(chē)的換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

并且cvt變速箱的可靠性耐用性也是比較好的。

五菱凱捷的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架。

后懸架使用扭力梁可以擴(kuò)大后排的乘坐空間和后備箱空間。

空間對(duì)于mpv車(chē)型來(lái)說(shuō)是非常重要的，并且后懸架使用扭力梁還可以降低成本，成本降低了汽車(chē)的售價(jià)也是可以降低的。

麥弗遜懸架是一種比較常見(jiàn)的獨(dú)立懸架，這種懸架的結(jié)構(gòu)也是非常簡(jiǎn)單的。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）