【太平洋汽車網(wǎng)】新款寶馬5系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）有旅行版車型嗎

新款寶馬5系是沒有旅行版車型的，不過后期寶馬可能會推出旅行版車型。

寶馬5系是一款中大型豪華轎車，這款車的競爭對手是奔馳E級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），奧迪A6L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等車型。

寶馬5系有標(biāo)準(zhǔn)軸距版本車型和加長軸距版本的車型。

國產(chǎn)的寶馬5系一共搭載了三款發(fā)動機，分別是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機，高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機，還有一款3.0升直列六缸渦輪增壓發(fā)動機。

低功率版發(fā)動機代號為b48b20c，這款發(fā)動機的最大功率為135kw，最大扭矩為290牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5000到6500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1350到4250轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

高功率版發(fā)動機代號為b48b20d，這款發(fā)動機的最大功率為185kw，最大扭矩為350牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5200到6500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1450到4800轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

3.0升渦輪增壓發(fā)動機最大功率為250kw，最大扭矩為450牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5500到6500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1380到5200轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

新款寶馬5系是第幾代車型

新款寶馬5系是第六代車型，第六代車型的代號為g30和g38，g30是標(biāo)準(zhǔn)軸距版車型，g38是長軸距版車型。國產(chǎn)版寶馬5系都是長軸距版車型，國產(chǎn)版寶馬5系一共使用了兩款發(fā)動機，一款是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機，另一款是高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機。

進口車型還有搭載3.0升直列六缸渦輪增壓發(fā)動機的車型。

低功率版2.0升渦輪 增壓發(fā)動機代號為b48b20c，這款發(fā)動機的最大功率為135kw，最大扭矩為290牛米，這款發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1350到4250轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為5000到6500轉(zhuǎn)每分鐘。

這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機代號為b48b20d，這款發(fā)動機的最大功率為185kw，最大扭矩為350牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5200到6500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1450到4800轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這兩款發(fā)動機匹配的都是來自德國采埃孚的8at變速箱。

寶馬5系的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

多連桿獨立懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的產(chǎn)品。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）