【太平洋汽車網】新能源汽車結構與原理

新能源汽車有非常多的分類，只要不是用常規(guī)的車用燃料作為動力來源的汽車，都可以稱之為新能源汽車。

而比較常見的新能源汽車，有純電動汽車、增程式汽車、插電式混合動力汽車三種。每種新能源汽車的結構和原理都是不同的，由于篇幅的限制，下面以純電動汽車為例進行講解。

純電動汽車是一種采用單一蓄電池作為儲能動力源的汽車，它利用蓄電池作為儲能動力源，通過電池向電動機提供電能，驅動電動機運轉，從而推動汽車行駛。

純電動汽車最重要的部位；電動機、電池組、電控系統。

電動機就相當于純電動汽車的心臟，因為純電動汽車是完全用電動機來取代發(fā)動機驅動的。

電池組就相當于普通汽車的油箱。目前最常用的電池組，是鎳氫電池和鋰電池。鋰電池包括鋰離子電池、鋰熔鹽電池、鋰聚合物電池等。

電控系統就相當于純電動汽車的神經中樞。它負責將電動機，電池和其他輔助系統互為連接并且加以控制。

新能源汽車換電瓶費用

這個根據汽車型號的不同，費用也不同。還是根據電瓶的容量、車輛的續(xù)航里程等條件來計算，所以沒有統一答案。這里可以列舉幾個例子作參考：1、特斯拉Model S（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），更換一次電瓶的價錢在三十多萬人民幣；

2、國內的奇瑞eQ（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）電動車，更換一次電瓶在7萬元左右。也就是說，按照目前的行情來看，更換一次電瓶的費用，至少六萬元以上。

不過隨著科技的進步，往后費用肯定是越來越少，并且對應的辦法也會越來越多。比如目前大多數廠商已經可以做到不需要更換整個電瓶，只更換電瓶里面其中的一塊或幾塊故障電池即可。這樣的話，算上工時費，也就在一兩千元左右，比起整塊電瓶要省下不少的錢。

以下幾種做法，會損害電池，減少電池的壽命：

1、經常大腳踩電門，會造成膜結構大規(guī)模破損，導致要消耗額外的鋰離子來修復。因此，越使勁，可能壞的也就越快。

2、充電時溫度過高過低都不行。過低，會造成電池容量的衰退；過高，會產生副反應，會縮短電池壽命。

3、周圍溫度過高，電池的容量衰減會加劇。所以夏天的時候不要暴曬。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）