【太平洋汽車網(wǎng)】懸浮輪轂是什么原理

懸浮輪轂原理與不倒翁是相同的。懸浮輪轂上的車標(biāo)是不轉(zhuǎn)動(dòng)的，但是輪圈會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)，這種輪圈的車標(biāo)下面是比較重的，車標(biāo)后面有一個(gè)蓋子，這個(gè)蓋子會(huì)安裝在輪圈上，蓋子上有一個(gè)軸承，軸承的另一端連接車標(biāo)，這樣就可以做到車輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)輪圈中間的車標(biāo)不懂了。

勞斯萊斯旗下的全部車型都使用了這種輪圈。

勞斯萊斯是一個(gè)超豪華汽車制造廠商，勞斯萊斯旗下的車型有幻影（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），曜影（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），魅影（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），古斯特，庫(kù)里南（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等。

幻影是勞斯萊斯旗下的旗艦級(jí)車型，幻影使用了一款6.7升雙渦輪增壓v12發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)擁有571馬力和900牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1700轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。

勞斯萊斯幻影的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

多連桿獨(dú)立懸架是一種基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的產(chǎn)品，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

雙叉臂懸架是由上下兩個(gè)叉臂組成的，并且上下兩個(gè)叉臂之間還有一個(gè)連桿。

軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）軸距

軒逸是日產(chǎn)旗下的一款緊湊型轎車，這款車的軸距為2712毫米，長(zhǎng)寬高分別達(dá)到了4641毫米，1815毫米，1450毫米。軒逸是日產(chǎn)旗下一款比較暢銷的車型，這款車在國(guó)內(nèi)的緊湊型轎車市場(chǎng)銷量也是非常高的。

軒逸使用了一款1.6升自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)為hr16，這款發(fā)動(dòng)機(jī)擁有135馬力和159牛米的最大扭矩，并且可以在6300轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，可以在4000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，這樣可以提高汽車的操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速箱。

使用cvt變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

cvt變速箱是一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的自動(dòng)變速箱，這種變速箱的內(nèi)部只有兩個(gè)錐輪和一個(gè)鋼片鏈條，這種變速箱的鋼片鏈條可以在錐輪上移動(dòng)，這樣變速箱就可以變速變扭了。

cvt變速箱的換擋平順性是比較好的，并且可靠性耐用性也是比較好的。

在底盤設(shè)計(jì)方面，這款車的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）