【太平洋汽車網(wǎng)】奕澤IZOA（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）使用什么懸架

奕澤的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了E型多連桿獨(dú)立懸架，這款車是基于豐田的tnga架構(gòu)打造的，很多基于這個(gè)架構(gòu)打造的汽車都會使用E型多連桿獨(dú)立懸架。

麥弗遜懸架是應(yīng)用最廣泛的懸架，這種懸架的成本低，結(jié)構(gòu)簡單，占用的空間也是比較小的。

麥弗遜懸架只有一根L型控制臂，這種懸架是幾乎不會占用發(fā)動機(jī)艙空間的。

大部分汽車的前懸架都會使用麥弗遜懸架。

E型多連桿獨(dú)立懸架與普通的多連桿獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)不同，E型多連桿獨(dú)立懸架可以吸收更多震動，這樣可以提高車子的乘坐舒適性。

獨(dú)立懸架的同軸兩個(gè)車輪之間是沒有任何連接的，獨(dú)立懸架的同軸兩個(gè)車輪之間是沒有運(yùn)動干涉的，所以獨(dú)立懸架的操控性和舒適性都比非獨(dú)立懸架更好。

奕澤是一款小型suv，這款車全系使用了2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)，并且使用了10速cvt變速箱。

奕澤上市后受到了不少消費(fèi)者的歡迎，因?yàn)檗葷傻耐庥^設(shè)計(jì)是比較年輕化時(shí)尚化的，并且還有一種跑車的感覺。

如果大家對奕澤感興趣，可以去當(dāng)?shù)氐呢S田4s店內(nèi)看車試駕，奕澤是很有駕駛樂趣的。

奕澤IZOA使用什么變速箱

奕澤全系使用了cvt變速箱，這款cvt變速箱是可以模擬10個(gè)擋位的，很多日系車都會使用cvt變速箱。

cvt變速箱是常見的自動變速箱，這種變速箱的結(jié)構(gòu)比較簡單。

cvt變速箱內(nèi)部有兩個(gè)錐輪和一個(gè)鋼片鏈條，這個(gè)鋼片鏈條可以在錐輪上移動，這樣變速箱就可以變速變扭了。

cvt變速箱在換擋的過程中是幾乎沒有頓挫的，這種變速箱相當(dāng)平順。

cvt變速箱的可靠性耐用性也是比較好的，只要按時(shí)更換變速箱油并且正確使用，這種變速箱是幾乎不會出現(xiàn)什么故障的。

cvt變速箱也是有缺點(diǎn)的，這種變速箱無法承受比較高的扭矩，所以這種變速箱是無法與動力比較強(qiáng)的發(fā)動機(jī)配合使用的。

cvt變速箱是依靠鋼片鏈條與錐輪之間的摩擦力來傳動的，所以無法承受很高的扭矩。

常見的自動變速箱還有雙離合變速箱和at變速箱。

雙離合變速箱是當(dāng)下比較火熱的變速箱，這種變速箱是基于手動變速箱研發(fā)的。

雙離合變速箱只是比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機(jī)構(gòu)。

雙離合變速箱的換擋速度快，傳動效率高，很多性能車都會使用雙離合變速箱。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）