【太平洋汽車網(wǎng)】馭勝S330（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）為什么沒人買

1、整車的外形設(shè)計(jì)也缺乏原創(chuàng)干，造型復(fù)雜的前大燈缺乏設(shè)計(jì)感，X形的車標(biāo)如同漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）子“兇”一般格外扎眼。

2、最低配車型指導(dǎo)價(jià)8.88萬，只有主駕駛一個(gè)安全氣囊，在10.98萬元的中配車型上也只有主副駕駛兩個(gè)安全氣囊，與同級(jí)別國產(chǎn)SUV相比配置只能用寒酸來形容，低配次低配車型仍然采用R16的小號(hào)輪轂，R17的輪轂只能在中高配車型上才有配備。在這個(gè)6萬級(jí)國產(chǎn)轎車都能標(biāo)配R17輪轂的現(xiàn)在，標(biāo)榜運(yùn)動(dòng)SUV的馭勝S330卻還在為了節(jié)約成本使用R16輪轂。

3、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大、油耗大，江鈴S330的這套動(dòng)力系統(tǒng)噪音大、油耗大，其根本原來還得從江鈴制造生產(chǎn)能力落后聊起。沒有優(yōu)秀生產(chǎn)工藝作為鋪墊，即使是福特的技術(shù)加持，也不能帶來很好的使用感受。

馭勝S330發(fā)動(dòng)機(jī)是哪的

馭勝S330發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是江鈴股份自產(chǎn)的JX4G15B5L型號(hào)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率120kw，車輛尾部的TGDI標(biāo)識(shí)說明了這款發(fā)動(dòng)機(jī)除了渦輪增壓，還采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)。江鈴這款全新1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，從研發(fā)至今前后共耗時(shí)5年。這么長的時(shí)間對(duì)于獨(dú)立研發(fā)一款發(fā)動(dòng)機(jī)的車企來講，確實(shí)不簡單，就單單是前期的設(shè)計(jì)就耗時(shí)一年半，在參照了福特的開發(fā)理念后，江鈴在研發(fā)過程中始終保持著精打細(xì)磨的嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度。

在整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)過程中，光是耐久測(cè)試就有6輪之多，而且單次測(cè)試的時(shí)間長達(dá)1000小時(shí)。專門為這款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)做減震減噪處理，如在進(jìn)氣管路加裝消音器，油底殼也采用復(fù)合阻尼鋼板材質(zhì)等。在整個(gè)缸體的設(shè)計(jì)上，這款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)看上去也是非常緊湊的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）