【太平洋汽車網】遠景用的是什么發(fā)動機

這個問題問的太模糊了，沒有具體到哪一款車型。以2017款遠景為例，遠景使用的發(fā)動機有兩種，一種是1.3升直列4缸渦輪增壓發(fā)動機，另一種是1.5升直列4缸自然吸氣發(fā)動機。

第一種：搭載1.3升直列4缸渦輪增壓發(fā)動機，匹配6擋手動變速箱，最大功率98KW，最大馬力113PS，最大扭矩185N·m。

最大功率轉速5500rpm，最大扭矩轉速2000-4500rpm，供油方式全部為多點電噴。

第二種：搭載1.5升直列4缸自然吸氣發(fā)動機，匹配5擋手動或4擋手自一體兩種變速箱，最大功率80KW，最大馬力109PS，最大扭矩140N·m。

最大功率轉速6000rpm，最大扭矩轉速4200-4600rpm，供油方式全部為多點電噴。

遠景是吉利旗下的一款轎車，2017款遠景已經停售了。2017款遠景共有5款車型，官方指導價：5.39~6.79萬元，全部是國五排放標準。

遠景車型定位緊湊型車。車身尺寸方面，長寬高分別為：4590x1734x1470mm，軸距為2600mm。

懸架方面，前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架。

遠景用的什么懸架

遠景的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。

汽車上常見的懸架有兩種，一種是獨立懸架，另一種是非獨立懸架。

汽車上常見的獨立懸架有麥弗遜懸架，多連桿懸架，雙叉臂懸架，雙橫臂懸架。

汽車上常見的非獨立懸架有扭力梁懸架，整體橋懸架。

整體橋懸架經常被用在一些硬派越野車上。

獨立懸架的同軸的兩個車輪之間是沒有連接的，所以使用獨立懸架的汽車同軸兩個車輪之間的運動是沒有互相干涉的，這種懸架可以提高車輪的貼地性能，并且可以提高操控性和舒適性。

非獨立懸架的同軸兩個車輪之間是有連接的，這樣同軸兩個車輪之間的運動是存在互相干涉現(xiàn)象的。

非獨立懸架的舒適性和操控性一般是不如獨立懸架的。

但是，非獨立懸架的結構簡單，可靠性耐用性比較好，并且占用的空間也是比較小的。

大部分小型轎車，緊湊型轎車，小型suv，緊湊型suv的后懸架都會使用扭力梁懸架，這樣可以降低生產成本，并且可以擴大后排乘坐空間和后備箱空間。

如果大家對遠景感興趣，可以去試駕一下。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）