【太平洋汽車網(wǎng)】長(zhǎng)安林肯是國(guó)產(chǎn)車嗎

長(zhǎng)安林肯旗下的車型是國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的，但是這個(gè)品牌是合資品牌。長(zhǎng)安林肯旗下的車型有冒險(xiǎn)家（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），航海家（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），飛行家（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。飛行家是一款中大型suv車型，這款車的長(zhǎng)寬高分別達(dá)到了5080毫米，2022毫米，1759毫米，這款車的軸距達(dá)到了3025毫米。

在動(dòng)力方面，這款車搭載了一臺(tái)3.0升雙渦輪增壓v6發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)擁有355馬力和553牛米的最大扭矩，并且可以在5500轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，可以在3500轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，這樣可以提高汽車的操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是10at變速箱。

使用10at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

在底盤設(shè)計(jì)方面，這款車的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

多連桿懸架可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性，雙叉臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，還可以抑制剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象。

雙叉臂懸架是由上下兩個(gè)叉臂組成的，并且上下兩個(gè)叉臂之間還有一個(gè)連桿。

長(zhǎng)安兩廂車有幾款

長(zhǎng)安旗下的兩廂車有逸動(dòng)ET（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），逸動(dòng)XT（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），cx20等。逸動(dòng)XT是一款緊湊型兩廂車，這款車的長(zhǎng)寬高分別是4505毫米，1820毫米，1505毫米，軸距為2700毫米。逸動(dòng)XT是一款五門五座兩廂車，這款車全系都使用了1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

逸動(dòng)XT的1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為94kw，最大扭矩為161牛米，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了dvvt技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱或6at變速箱。

使用6at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

并且6at變速箱的可靠性耐用性也是比較好的。

逸動(dòng)XT的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架。

扭力梁懸架是一種比較常見的獨(dú)立懸架，這種懸架的結(jié)構(gòu)是比較簡(jiǎn)單的。

扭力梁懸架占用的空間小，后懸架使用扭力梁可以擴(kuò)大后排的乘坐空間和后備箱空間。

空間對(duì)于兩廂車來說是非常重要的。

并且后懸架使用扭力梁還可以降低整車的制造成本。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）