【太平洋汽車網】指揮官PHEV（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）純電續(xù)航里程是多少

指揮官（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）PHEV是Jeep旗下的一款插電混動suv，這款車在純電模式下可以行駛70公里，這是工信部給出的數(shù)據。指揮官PHEV使用了一款2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機，這是Jeep旗下的一款中型suv。

指揮官PHEV的2.0升渦輪增壓發(fā)動機最大功率為169kw，最大扭矩為311牛米，這款發(fā)動機的最大扭矩轉速為1750到5200轉每分鐘，最大功率轉速為5200轉每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

指揮官PHEV是一款雙電機車型，這款車的電動機總功率為155kw，總扭矩為432牛米。

指揮官PHEV的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

多連桿獨立懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了，車子的操控性和舒適性也會提高。

插電混動汽車與普通的油電混動汽車是不同的，這種汽車的動力電池可以使用外部電源充電。

插電混動汽車的電池更大，所以這種汽車在純電模式下續(xù)航里程也是更長的。

插電混動汽車的優(yōu)勢是續(xù)航里程比純電動汽車更長，并且燃油經濟性也要比純汽油車更好。

指揮官5.7真實油耗

5.7升排量的指揮官百公里油耗大約是20升，如果激烈駕駛百公里油耗會突破30升。

只有進口版指揮官才有搭載5.7升發(fā)動機的車型。

指揮官的5.7升自然吸氣發(fā)動機是hemi發(fā)動機，這款發(fā)動機有326馬力和240牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉速為5000轉每分鐘，最大扭矩轉速為4000轉每分鐘。這款發(fā)動機搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

雖然鑄鐵缸體的重量更高，但是鑄鐵缸體可以承受更高的溫度和壓力，所以鑄鐵缸體的可靠性耐用性也是更好的。

與這款發(fā)動機匹配的是5at變速箱。

5at變速箱的可靠性耐用性是不錯的，但是換擋平順性要差一些，并且使用這種變速箱會增加油耗。

指揮官的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了整體橋非獨立懸架。

指揮官是有一定越野性能的，整體橋懸架的結構簡單，可靠性耐用性更高，使用這種懸架可以提高車子的越野能力。

指揮官搭載了全時四驅系統(tǒng)，并且使用了多片離合器式中央差速器。

全時四驅系統(tǒng)不僅可以提高車子的越野性能，還可以提高車子的公路性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）