【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】眾泰Z360（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）用了什么懸架

眾泰Z360的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架。懸架是汽車(chē)上一個(gè)非常重要的部件，懸架用來(lái)連接車(chē)輪與車(chē)身，如果沒(méi)有懸架，那汽車(chē)是無(wú)法正常行駛的。懸架的結(jié)構(gòu)會(huì)影響汽車(chē)的操控性和乘坐舒適性。

汽車(chē)上的懸架有兩類(lèi)，一類(lèi)是獨(dú)立懸架，另一類(lèi)是非獨(dú)立懸架。

汽車(chē)上常見(jiàn)的獨(dú)立懸架有麥弗遜懸架，多連桿懸架，雙叉臂懸架，雙橫臂懸架，雙球節(jié)懸架。

汽車(chē)上常見(jiàn)的非獨(dú)立懸架有扭力梁懸架和整體橋懸架。

麥弗遜懸架是最常見(jiàn)的獨(dú)立懸架，這種懸架的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，并且占用空間小，成本也是非常低的。

麥弗遜懸架只有一個(gè)L型控制臂。

扭力梁懸架是一種比較常見(jiàn)的非獨(dú)立懸架，這種懸架的體積小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。

后懸架使用扭力梁可以擴(kuò)大后排的乘坐空間和后備箱空間，空間對(duì)于緊湊型轎車(chē)來(lái)說(shuō)是非常重要的。

并且后懸架使用扭力梁還可以降低成本，成本降低了可以降低汽車(chē)的售價(jià)，售價(jià)降低了汽車(chē)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力也會(huì)提高。

但是后懸架使用扭力梁會(huì)影響汽車(chē)的操控性和乘坐舒適性。

眾泰Z360用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)

這款車(chē)一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有116馬力和151牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱。

1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有112馬力和141牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)能在6000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，能在4000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱。

這款車(chē)的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架。

這款車(chē)的外觀設(shè)計(jì)還是很好看的。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）