【太平洋汽車網(wǎng)】自動(dòng)擋超車如何提速

配備手自一體變速箱的，提速時(shí)切換到手動(dòng)模式，降擋，踩油門(mén)即可。沒(méi)有配備手自一體變速箱的，直接快速深踩油門(mén)即可（注意一定是快速，這樣變速箱才會(huì)降擋）。有些自動(dòng)擋的車會(huì)帶有S擋，掛入S擋，快速深踩油門(mén)也可以提速。

超車時(shí)減擋的原因：減擋的瞬間，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速立即升高，如果車速保持不變，變速箱傳動(dòng)就比較大，因此發(fā)動(dòng)機(jī)輸出到車輪的扭力也變大。由于扭力輸出變大，此時(shí)繼續(xù)加油門(mén)會(huì)使車子產(chǎn)生很大的加速度，車子就可以達(dá)到迅速提速。

自動(dòng)擋的油門(mén)通過(guò)傳感器跟發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱密切配合，油門(mén)的角度依舊控制發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，變速箱會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)載（簡(jiǎn)單而言就是費(fèi)不費(fèi)勁），來(lái)判斷是否需要加速和進(jìn)行減擋。但是，只依靠油門(mén)角度的反應(yīng)會(huì)讓變速箱的反應(yīng)過(guò)于單一，所以對(duì)于自動(dòng)擋而言，踩油門(mén)的速度就變成了自動(dòng)變速箱一個(gè)非常重要的參考。

如果我們用很快的速度深踩油門(mén)，自動(dòng)變速箱電腦會(huì)認(rèn)為，需要更激進(jìn)的加速，就會(huì)主動(dòng)的降一個(gè)擋。

自動(dòng)擋在深踩油門(mén)降擋以后，會(huì)獲得更大的扭矩，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)攀升，以獲得較好的輸出扭矩，這樣，發(fā)動(dòng)機(jī)就能迅速加速。當(dāng)加速踏板踩到底時(shí)，變速箱會(huì)自動(dòng)延遲換擋時(shí)機(jī)，為了獲得最大功率輸出。

自動(dòng)擋剎車怎樣防點(diǎn)頭

在剎車距離足夠的前提下，請(qǐng)緩慢持續(xù)踩下剎車踏板，均勻減速，當(dāng)車身趨于停下的時(shí)候，要緩慢抬升剎車踏板，直到停穩(wěn)時(shí)完全松開(kāi)。請(qǐng)牢記兩點(diǎn)：一是克服怕車停不住撞到前車或障礙物的心理；二是要控制好右腳的力度。

跟車時(shí)大家都知道需要和前車保持安全距離，根據(jù)前車的速度增大或者減小剎車的力度。當(dāng)發(fā)現(xiàn)前車剎車燈點(diǎn)亮就將腳放在剎車踏板上，均勻加力，平穩(wěn)減速與前車速度保持一致，車速平穩(wěn)跟車。

長(zhǎng)坡不要長(zhǎng)時(shí)間使用剎車，這會(huì)導(dǎo)致剎車摩擦片過(guò)熱，導(dǎo)致剎車效能下降。而此時(shí)，若是手動(dòng)擋采用低檔位下坡，一般采用3檔就行，而自動(dòng)擋車，下坡初期不能加油，要包車車速緩慢增加，必要時(shí)采用點(diǎn)剎車控制一下車速。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）