【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】自動(dòng)擋汽車(chē)上坡無(wú)力

自動(dòng)擋汽車(chē)上坡無(wú)力，切換到L擋。如果沒(méi)有L擋，切換到手動(dòng)模式，讓擋位保持在較低的擋位。如果手動(dòng)模式也沒(méi)有，就用S擋爬坡。

爬坡的時(shí)候需要高扭矩的持續(xù)輸出配合功率來(lái)讓車(chē)輛保持穩(wěn)定的輸出。說(shuō)白了，上坡的原理就是延遲換擋來(lái)獲得高動(dòng)力爬坡。

L擋，英文low的縮寫(xiě)，低速擋，也有叫爬坡檔的?？梢园袻擋理解為手動(dòng)擋的1擋。

可以這么想：開(kāi)手動(dòng)擋的車(chē)，上坡肯定是掛1擋。所以自動(dòng)擋的車(chē)，上坡掛L擋。

L擋的作用是將車(chē)子的擋位限制在低速擋，變速箱不會(huì)頻繁的自動(dòng)升擋或降擋，可以讓車(chē)子降低速度，增大轉(zhuǎn)矩，經(jīng)常在爬坡時(shí)、下坡時(shí)、堵車(chē)時(shí)使用。

車(chē)輛切換到手動(dòng)模式以后車(chē)，車(chē)主可以自行控制擋位。爬坡的時(shí)候切換到手動(dòng)模式然后減擋，讓擋位保持在1擋或2擋。

也可以當(dāng)感覺(jué)汽車(chē)動(dòng)力不足了，開(kāi)始抖動(dòng)了，再進(jìn)行降擋。先降一級(jí)擋位，如果還是不行，就再降一級(jí)擋位。

S擋的原理也是延遲升擋，同樣對(duì)爬坡有幫助。雖然幫助不明顯，但是肯定比D擋的效果好。

自動(dòng)擋汽車(chē)如何踩剎車(chē)

1、用力要均勻：

自動(dòng)擋汽車(chē)剎車(chē)時(shí)相對(duì)簡(jiǎn)單，行駛過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)前車(chē)開(kāi)始剎車(chē)時(shí)，可以將腳放在制動(dòng)踏板上，均勻用力開(kāi)始剎車(chē)，當(dāng)兩車(chē)之間存在一定距離時(shí)，可以輕踩剎車(chē)，保持和前車(chē)的距離，觀察前車(chē)的運(yùn)行速度，如果前車(chē)?yán)^續(xù)剎車(chē)，也要及時(shí)的剎車(chē)。

2、盡量長(zhǎng)距離輕剎車(chē)：

長(zhǎng)距離輕踩剎車(chē)可以在開(kāi)車(chē)時(shí)保持剎車(chē)的平穩(wěn)，同時(shí)也能減少對(duì)剎車(chē)片的磨損，在長(zhǎng)距離剎車(chē)時(shí)，首先松開(kāi)油門(mén)踏板，根據(jù)車(chē)距和車(chē)速控制剎車(chē)，長(zhǎng)距離剎車(chē)可以為乘客提供平穩(wěn)的駕駛環(huán)境。

3、選擇合適的鞋子：

不管是駕駛手動(dòng)擋汽車(chē)還是自動(dòng)擋汽車(chē)，都需要駕駛員選擇一個(gè)適合的鞋子，合適的鞋子在剎車(chē)時(shí)可以更好的控制剎車(chē)力度，如果鞋子選擇不合理，在剎車(chē)時(shí)會(huì)影響正常操作，給行車(chē)帶來(lái)安全隱患。

4、車(chē)輛停穩(wěn)前松一次剎車(chē)：

新手司機(jī)停車(chē)一般都是一次剎住，而一些有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員會(huì)在停車(chē)之前松一次剎車(chē)，如果一下踩住剎車(chē)，由于慣性影響，容易讓乘車(chē)人身體前傾，影響乘車(chē)的舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）