【太平洋汽車網(wǎng)】雷凌的保險(xiǎn)杠離地高度為500mm。保險(xiǎn)杠外皮為非金屬材質(zhì)，二級(jí)緩沖層采用塑料泡沫材質(zhì)，金屬防撞杠斷面為閉合結(jié)構(gòu)，防護(hù)杠兩側(cè)連接吸能盒，吸能盒兩側(cè)分布均勻的引導(dǎo)槽設(shè)計(jì)，與白色車身前縱梁相連。

　　豐田雷凌底盤(pán)高度空車底盤(pán)145cm，最低底盤(pán)高度105cm。雷凌在底盤(pán)方面的表現(xiàn)中規(guī)中矩，前后懸架的形式符合產(chǎn)品的定位，而在具體的調(diào)校方面，結(jié)合其所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)，名圖可謂是一輛并不講求操控，而是趨向于舒適性設(shè)定的車。此外，為了降低車內(nèi)的噪音，工程人員為名圖設(shè)計(jì)了車底大面積的護(hù)板，同時(shí)對(duì)重點(diǎn)區(qū)域進(jìn)一步加強(qiáng)了隔音降噪的處理，而這一切都是為了給車主營(yíng)造一個(gè)舒適安靜的環(huán)境。

　　雷凌底盤(pán)結(jié)構(gòu)：雷凌雙擎除了車底的整流板，還保有原來(lái)雷凌上已經(jīng)有的后視鏡與尾燈上的小型整流鰭片。這些空氣動(dòng)力學(xué)上細(xì)節(jié)，除了能讓穩(wěn)定性、燃油經(jīng)濟(jì)性提升之外，還有就是隔音的表現(xiàn)更加優(yōu)秀。

　　雷凌的底盤(pán)高度通過(guò)能力強(qiáng)；除了能夠在城市駕駛、在路況不太好的崎嶇路上也能夠很好駕駛；轉(zhuǎn)向側(cè)傾不如低底盤(pán)容易控制；所以性能好的車輛，有氣動(dòng)懸掛，時(shí)速低時(shí)底盤(pán)高，時(shí)速高時(shí)底盤(pán)自動(dòng)下降；使得通過(guò)能力與操控性能二者兼有之。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）