【太平洋汽車網(wǎng)】首先考慮是空調(diào)散熱器出現(xiàn)了故障，如果在怠速的時(shí)候開(kāi)空調(diào)時(shí)感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)沉悶，可以判定空調(diào)是正常的，如果沒(méi)感覺(jué)到可能是皮帶松了，或者空調(diào)缺制冷劑，又或者是前散熱器臟了。

　　首先考慮是空調(diào)散熱器出現(xiàn)了故障，如果在怠速的時(shí)候開(kāi)空調(diào)時(shí)感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)沉悶，可以判定空調(diào)是正常的，如果沒(méi)感覺(jué)到可能是皮帶松了，或者空調(diào)缺制冷劑，又或者是前散熱器臟了。

　　汽車空調(diào)不制冷的原因有的時(shí)候是汽車空調(diào)系統(tǒng)里的冷媒出現(xiàn)了問(wèn)題，有時(shí)汽車空調(diào)的制冷劑與冷凍機(jī)油內(nèi)臟東西過(guò)多，也會(huì)使過(guò)濾器的濾網(wǎng)出現(xiàn)堵塞，導(dǎo)致制冷的效果，阻力加大，它的流向膨脹閥的制冷劑也會(huì)減少，導(dǎo)致汽車空調(diào)不制冷。有時(shí)候汽車空調(diào)系統(tǒng)中一旦進(jìn)入了空氣，也會(huì)造成制冷管壓力過(guò)高，制冷劑循環(huán)不良同樣也引起制冷不足。當(dāng)汽車加速的時(shí)候，轉(zhuǎn)速提升，壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速也會(huì)提升，空調(diào)低壓會(huì)比較低，膨脹閥開(kāi)度會(huì)比較大，進(jìn)入蒸發(fā)器的流量也較大，導(dǎo)致蒸發(fā)器換熱量也多，這樣空調(diào)制冷效果就增加了。同理，當(dāng)?shù)∷俚臅r(shí)候，轉(zhuǎn)速下降，低壓提升，膨脹閥開(kāi)度減小，流量減小，蒸發(fā)器換熱量降低，會(huì)導(dǎo)致空調(diào)不制冷或者制冷效果差。這就說(shuō)明了汽車空調(diào)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)和發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速成比例關(guān)系的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）