【太平洋汽車網(wǎng)】一：先拆掉空濾，再拆下節(jié)氣門(mén)，4顆螺絲擰掉，取下氣節(jié)門(mén)，再噴清洗劑用水沖洗干凈。二：形成節(jié)氣門(mén)污垢的原因主要來(lái)自機(jī)油蒸氣，其次是空氣中的微粒和水分，就是說(shuō)在使用合格空氣濾清器且去掉曲軸箱通風(fēng)管的情況下，節(jié)氣門(mén)贓污速度會(huì)慢很多。曲軸箱內(nèi)置曲軸，下邊連接油底，這部分的工作溫度在100°~180°左右。

　　一：先拆掉空濾，再拆下節(jié)氣門(mén)，4顆螺絲擰擰掉取下氣節(jié)門(mén)，再噴清洗劑用水沖洗干凈。

　　二：形成節(jié)氣門(mén)污垢的原因主要來(lái)自機(jī)油蒸氣，其次是空氣中的微粒和水分，就是說(shuō)在使用合格空氣濾清器且去掉曲軸箱通風(fēng)管的情況下，節(jié)氣門(mén)贓污速度會(huì)慢很多。曲軸箱內(nèi)置曲軸，下邊連接油底，這部分的工作溫度在100°~180°左右。

　　三：機(jī)油在使用中會(huì)受熱揮發(fā)，使用時(shí)間越長(zhǎng)，溫度越高，揮發(fā)越強(qiáng)，加上汽缸壓縮氣多少會(huì)通過(guò)活塞環(huán)的縫隙擠壓到曲軸箱里，所以必須有一個(gè)通道放掉氣體，否則油底會(huì)形成正壓。曲軸箱通風(fēng)管連接到節(jié)氣門(mén)的原因一方面是環(huán)保要求，另一方面是靠進(jìn)氣的負(fù)壓從曲軸箱抽出氣體。含油蒸汽到達(dá)進(jìn)氣管時(shí)變冷，其中的油會(huì)凝結(jié)在進(jìn)氣道和節(jié)氣門(mén)上，隨之蒸汽中夾雜的積炭也會(huì)沉積在這些部位，因?yàn)楣?jié)氣門(mén)開(kāi)啟的縫隙空氣流量最大，空間小，氣體溫度也底，所以這部分最容易凝結(jié)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）