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作為一款豪華suv，凱迪拉克XT5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）自推出以來(lái)就吸引了大家的關(guān)注。剛推出的時(shí)候，這款車(chē)的銷(xiāo)量非常不錯(cuò)，也深受消費(fèi)者的喜愛(ài)。但是最近很多人發(fā)現(xiàn)凱迪拉克xt5降價(jià)太厲害了，這是怎么回事？讓我們來(lái)看看。

一是降價(jià)后凱迪拉克XT5銷(xiāo)量不高

凱迪拉克XT5降價(jià)太厲害了，那么凱迪拉克XT5有沒(méi)有通過(guò)降價(jià)刺激銷(xiāo)量呢？數(shù)據(jù)顯示，今年1月xt5達(dá)到9484輛，2月由于過(guò)年期間銷(xiāo)量有一定下滑，銷(xiāo)量保持穩(wěn)定在5512輛。作為豪華品牌的新生力量，xt5正在努力實(shí)現(xiàn)奔馳GLC（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和奧迪q5的地位。

第二，凱迪拉克XT5通過(guò)降價(jià)提升競(jìng)爭(zhēng)力

凱迪拉克XT5的誕生也恰逢其時(shí)。為了趕上中國(guó)汽車(chē)的SUV熱潮，xt5的銷(xiāo)量通過(guò)降價(jià)和促銷(xiāo)不斷增加。但是，我之前說(shuō)過(guò)，價(jià)格策略是一把雙刃劍，做不好會(huì)損害自己的品牌。除了這些，還有什么讓凱迪拉克XT5賣(mài)得這么好？

價(jià)格方面，凱迪拉克XT5從35.99萬(wàn)到53.99萬(wàn)的價(jià)格遠(yuǎn)低于豪華SUV霸主奔馳GL（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）c和奧迪q5。雖然品牌影響力遠(yuǎn)不如奔馳奧迪，但降價(jià)是用來(lái)獲得更多競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的，這也讓凱迪拉克豪賭一把，不成功就死。

第三，凱迪拉克XT5質(zhì)量高，值得購(gòu)買(mǎi)。

近年來(lái)，凱迪拉克在品牌推廣上也花了不少心思。如今的凱迪拉克已經(jīng)不再是老爺車(chē)的形象，而是更時(shí)尚、更年輕、更時(shí)尚。統(tǒng)計(jì)顯示，中國(guó)凱迪拉克車(chē)主的平均年齡為33歲。這個(gè)年齡段的車(chē)主還年輕，追求生活品質(zhì)，時(shí)尚，不盲從BBA。毫無(wú)疑問(wèn)，凱迪拉克正在顛覆人們對(duì)這個(gè)品牌的認(rèn)知。

凱迪拉克XT5降價(jià)這么多，最終受益的還是消費(fèi)者。畢竟這是一輛品牌品質(zhì)優(yōu)秀的車(chē)。希望凱迪拉克未來(lái)的發(fā)展能進(jìn)入品牌發(fā)展，帶動(dòng)銷(xiāo)量增長(zhǎng)，這才是一個(gè)品牌的正確推廣。

確實(shí)存在凱迪拉克XT5降價(jià)太多的情況，主要是因?yàn)閯P迪拉克XT5想通過(guò)這種方式提高競(jìng)爭(zhēng)力。凱迪拉克XT5本身的產(chǎn)品質(zhì)量就很優(yōu)秀，現(xiàn)在凱迪拉克XT5的價(jià)格更優(yōu)惠，所以消費(fèi)者還是受益匪淺的。

（文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）