博越 參考價：9.28萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(5055條)

每當聽到別人說吉利收購沃爾沃，總覺得吉利真的很牛逼。完美收購后，吉利不僅加大了宣傳力度，沃爾沃的技術自然也應用到了吉利車型上。那么問題來了，吉利博越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）用的是什么技術？

一、走在科技前沿

和博瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）一樣，博越被著名的前沃爾沃設計總監(jiān)彼得·霍伯里操縱，保留了水滴的LOGO和中國網(wǎng)的設計。博越的長寬高分別為4519mm/1831mm/1694mm，軸距為2670 mm，有人會問吉利博越采用的是什么技術。吉利動力總成研究院副院長趙福成表示，“對于博越來說，

第二，有了安全的保障，可以隨意奔跑。

博越部署的安全系統(tǒng)包括自適應巡航、車道偏離預警系統(tǒng)、AEB自動緊急制動系統(tǒng)、HHA緊急全制動模式、駐車制動減速控制、RMI主動防側翻系統(tǒng)、城市預碰撞系統(tǒng)、360度隨動3D全景影像系統(tǒng)等。此外，博越全系標配ESP系統(tǒng)、電子手剎EPB、電動助力轉向EPS。博越的車身選用了來自Bentele的1500 MPa熱成型鋼，比普通豪華品牌更高，與沃爾沃的造車理念高度一致。無論吉利博越采用什么技術，安全都是最重要的。

第三，只有創(chuàng)新才能進步

吉利約伯搭載第二代18TD系列產(chǎn)品(博瑞搭載第一代18TD系列產(chǎn)品)，最大功率135kw/5500rpm，最大扭矩285Nm/1500-4000rpm，榮獲2015年度“中國心十佳發(fā)動機”稱號。18TD二代發(fā)動機在第一代發(fā)動機的基礎上，采用了低摩擦活塞、新一代靜音鏈條、帶排氣歧管的一體化渦輪增壓器、雙質量飛輪等核心技術。通過重新開發(fā)燃燒系統(tǒng)和升級缸內(nèi)直噴技術。與第一代相比，扭矩提升14%，油耗降低3.7%，NVH性能提升5%。

對于國內(nèi)自主研發(fā)品牌來說，吉利的成長壯大無疑是給廣大消費者打了一劑強心針，導致廣大消費者對國內(nèi)自主研發(fā)品牌信心大增。無論吉利博越采用什么技術，都將是國產(chǎn)自主品牌的驕傲。