【太平洋汽車網(wǎng)】吉利博越1.8發(fā)動機是EA888，該發(fā)動機在百公里加速、百公里油耗等核心指標(biāo)方面均優(yōu)于大眾途觀搭載的EA888二代發(fā)動機。吉利博越所搭載的1.8TD發(fā)動機，其最大功率為135kw/5500rpm，最大扭矩為285Nm/1500-4000rpm。據(jù)悉，這款發(fā)動機是18TD系列第二代產(chǎn)品。

　　近日，“奮進(jìn)的中國芯——吉利博越動力之旅”活動在吉利寧波杭州灣基地舉行，而筆者也陪同體驗官一同走進(jìn)吉利動力研究院及動力工廠，探尋這款精品發(fā)動機的獨特魅力和背后的研發(fā)故事。此次活動是吉利博越繼冰雪極限測試、首席體驗官品鑒會之后的第三場邀請消費者參與的新產(chǎn)品調(diào)研活動，也是吉利汽車以開放的心態(tài)擁抱消費者、讓消費者參與產(chǎn)品研發(fā)調(diào)研的互動體驗之一。

　　活動現(xiàn)場，浙江吉利動力總成研究院副院長趙福成詳細(xì)介紹了吉利博越所搭載的1.8TD發(fā)動機，其最大功率為135kw/5500rpm，最大扭矩為285Nm/1500-4000rpm。據(jù)悉，這款發(fā)動機是18TD系列第二代產(chǎn)品。

　　18TD一代發(fā)動機，憑借強勁的動力、先進(jìn)的技術(shù)和出色的市場表現(xiàn)，在眾多合資品牌中脫穎而出，榮獲2015年“中國心”十佳發(fā)動機，并批量搭載于吉利博瑞。

　　18TD二代發(fā)動機在一代機的基礎(chǔ)上，通過關(guān)鍵技術(shù)重新開發(fā)和升級，在經(jīng)濟性、動力性和NVH性能方面進(jìn)一步提升，均達(dá)到國際領(lǐng)先水平。

　　具體來說，吉利博越搭載1.8TD發(fā)動機通過燃燒系統(tǒng)重新開發(fā)，缸內(nèi)直噴技術(shù)升級，采用低摩擦活塞、新一代靜音鏈條、集成排氣歧管一體式渦輪增壓器、雙質(zhì)量飛輪等核心技術(shù)，實現(xiàn)了扭矩提升14%，油耗降低3.7%，NVH性能提升5%。該發(fā)動機為吉利自主研發(fā)的成果，充分借助了沃爾沃專家資源，與沃爾沃共用供應(yīng)商占比50%。從核心技術(shù)來看，吉利博越搭載的1.8TD發(fā)動機采用當(dāng)前國際先進(jìn)的九大關(guān)鍵技術(shù)，在國內(nèi)處于一流水平，從核心數(shù)據(jù)來看，該發(fā)動機在百公里加速、百公里油耗等核心指標(biāo)方面均優(yōu)于大眾途觀搭載的EA888二代發(fā)動機。

　　先進(jìn)的研發(fā)是一款好產(chǎn)品的基礎(chǔ)，但對于消費者來說，生產(chǎn)制造技術(shù)直接影響著消費者最終對產(chǎn)品的使用感受。吉利博越作為吉利汽車歷時三年多傾力打造的“智能互聯(lián)精品SUV”，18TD二代發(fā)動機將承擔(dān)起為用戶提供“超值體驗”的首要責(zé)任。吉利杭州灣基地的動力工廠以先進(jìn)的生產(chǎn)制造技術(shù)和嚴(yán)格的質(zhì)量管控系統(tǒng)為這款精品發(fā)動機提供穩(wěn)定可靠的品質(zhì)保障。

　　強勁的性能和扎實的品質(zhì)，只有經(jīng)過市場的體驗才能被認(rèn)可。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）