【太平洋汽車網(wǎng)】卡羅拉是電子助力，不存在助力泵。轉(zhuǎn)向助力主要是協(xié)助駕駛員作汽車方向調(diào)整，為駕駛員減輕打方向盤(pán)的用力強(qiáng)度。當(dāng)然，助力轉(zhuǎn)向在汽車行駛的安全性、經(jīng)濟(jì)性上也有一定的作用。

　　卡羅拉是電子助力，不存在助力泵。轉(zhuǎn)向助力主要是協(xié)助駕駛員作汽車方向調(diào)整，為駕駛員減輕打方向盤(pán)的用力強(qiáng)度。當(dāng)然，助力轉(zhuǎn)向在汽車行駛的安全性、經(jīng)濟(jì)性上也有一定的作用。助力泵異響的原因如下：

　　1、助力泵出現(xiàn)漏油的情況，致使油位過(guò)低，導(dǎo)致在打方向盤(pán)時(shí)出現(xiàn)異響；

　　2、助力泵冷車潤(rùn)滑不良，導(dǎo)致內(nèi)部磨損，從而產(chǎn)生異響；

　　3、助力泵安裝不牢固，致使工作時(shí)導(dǎo)致異響的產(chǎn)生。

　　現(xiàn)在仍有部分的車型使用液壓助力的助力轉(zhuǎn)向的，相對(duì)于電子助力系統(tǒng)的話，液壓助力使用的是液壓油在油管內(nèi)的流動(dòng)來(lái)進(jìn)行助力，所以這種助力系統(tǒng)的話，需要對(duì)液壓油進(jìn)行檢查。對(duì)于助力油的檢查，不單單是檢查液位那么簡(jiǎn)單，當(dāng)然如果發(fā)現(xiàn)液位不低于最低的刻度線是不用添加的。

　　液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 如下圖所示是液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的組成，由儲(chǔ)液罐、助力油泵、油管和轉(zhuǎn)向器等組成，其中助力油泵是發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶帶動(dòng)，在打方向盤(pán)的時(shí)候，通過(guò)油泵調(diào)整油路的流向，通過(guò)轉(zhuǎn)向器里的活塞產(chǎn)生的助力施加轉(zhuǎn)向助力。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）