【太平洋汽車網】哈弗h6雪地模式其實是通過使用二檔起步來降低車輛的輸出扭力，防止車輪打滑，所以長期使用雪地模式對車輛會有一定的影響；而動力模式則是通過提高變速箱的換檔點來增加車輛的動力性，長期這樣用，除了油耗會高一點外，其它沒太大影響。

　　現(xiàn)在的自動擋轎車中，大都有為雪天行車所設計的雪地模式，為的是增加雪天行車的穩(wěn)定性，很多人誤認為雪地模式是一種簡單的自動變速器采用高擋起步的模式，實際上這只說對了一小半，只有早期的一些自動擋轎車上面采用這種方法來減少動力輸出，如今很多高檔轎車上配備了電子節(jié)氣門，ESP，TCS等電子系統(tǒng)，雪地模式多是這些設備共同發(fā)揮作用，且并不一定采用高擋位起步。

　　哈弗H6自動擋車型搭載了一臺來自國際知名零部件供應商HPT（現(xiàn)代派沃泰株式會社）的6速自動變速器，技術成熟可靠，經過與1.5T發(fā)動機的完美匹配，做到了動力輸出的平順性以及高效節(jié)能。

　　哈弗H6自動擋車型除常規(guī)的P、R、N、D檔外，還擁有雪地模式和手動模式。

　　手動模式：在D檔模式下，向右推動檔桿，即進入手動模式，通過向前或向后推動檔桿來實現(xiàn)升檔或降檔。當車輛在爬坡等特殊工況下，通過手動模式晚換擋來盡可能換取發(fā)動機更大的動力輸出，同時在日常行駛時，也可以享受手動模式所帶來的駕駛樂趣。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）