【太平洋汽車網(wǎng)】凱美瑞eco是節(jié)能模式功能，在開啟eco模式后，車載電腦控制單元通過對車輛速度、發(fā)動機轉(zhuǎn)速、變速器擋位等行駛數(shù)據(jù)的綜合判斷，然后對車輛操作系統(tǒng)做出調(diào)整，車輛會自動去匹配合適的擋位、轉(zhuǎn)速以減少油耗。

　　作為2.0頂配車型，2.0G 豪華版的配置足夠豐富，完全能滿足日常駕駛需求。除了全系標配的10氣囊、齊全的電子安全系統(tǒng)外，這個版本還配備了眾多實用性高、常用的功能，例如無鑰匙進入、無鑰匙啟動、自適應(yīng)巡航、中控大屏、主動安全系統(tǒng)等。

　　其搭載的2.0L自然吸氣直噴發(fā)動機，最大功率131kW（178馬力），最大扭矩210Nm，技術(shù)足夠先進，匹配的愛信6AT變速箱平順性不錯，性價比相當高。

　　2.5G 豪華版比2.0G 豪華版貴了兩萬，增加配置：2.5L發(fā)動機、8擋手自一體變速箱、全景天窗、235/45 R18輪胎、ECO節(jié)能模式、8英寸大屏、單碟CD。

　　2.5L排量車型采用的發(fā)動機是TNGA構(gòu)架下的重要成果之一，擁有智能電動可變正時進氣系統(tǒng)、缸內(nèi)直噴、進氣歧管噴射雙噴射等高科技技術(shù)。

　　發(fā)動機最大功率154kW（209馬力），發(fā)動機最大扭矩250Nm。采用全新8擋手自一體變速箱，搭載改進的多片式鎖止離合器，幾乎可以實現(xiàn)全域動力鎖止。

　　其實，這兩種動力總成都是十分成熟可靠的，得益于豐田的黑科技，駕駛操控感受獲得不少的提升，同時亦能兼顧油耗。預(yù)算有限就選擇2.0L車型，家用完全沒有問題；如果是預(yù)算充足，并且追求更好的動力或經(jīng)常高速行駛可以選擇2.5L車型，該車型動力感受以及駕駛感受均更加出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）