【太平洋汽車網(wǎng)】2018款寶來(lái)車搭載了電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，在低速情況下行駛，方向盤較為的輕柔，而隨著車速的提升，則會(huì)逐漸的變沉一點(diǎn)，讓轉(zhuǎn)向手感更為的扎實(shí)，并且方向盤整體并無(wú)虛位，指向性較為的出色。

　　2019款寶來(lái)新車搭載了全新的電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，在低速情況下行駛，方向盤較為的輕柔，而隨著車速的提升，則會(huì)逐漸的變沉一點(diǎn)，讓轉(zhuǎn)向手感更為的扎實(shí)，并且方向盤整體并無(wú)虛位，指向性較為的出色。

　　從高配車型上看，新一代寶來(lái)新增了不少配置，例如8英寸觸摸中控屏、AutoHold自動(dòng)駐車、車前測(cè)距監(jiān)控等。中控大屏集成了GPS導(dǎo)航、在線服務(wù)、手機(jī)互聯(lián)以及智能語(yǔ)音控制等功能，可以說(shuō)非常主流了。

　　其實(shí)液壓助力和電子助力原理差不多，液壓助力好理解，就是利用液壓為轉(zhuǎn)向提供助力，而電子助力就是在液壓的基礎(chǔ)上增加了一套電子系統(tǒng)而已。

　　由于這兩套系統(tǒng)的本質(zhì)上都有一條液壓助力系統(tǒng)，所以當(dāng)我們打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋時(shí)，就會(huì)發(fā)現(xiàn)有一個(gè)轉(zhuǎn)向助力油壺，不過(guò)在不同的車上，其位置是不一樣的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）