【太平洋汽車網(wǎng)】博越是渦輪增壓。渦輪增壓是一種利用內(nèi)燃機(jī)運(yùn)作轉(zhuǎn)產(chǎn)生的廢氣驅(qū)動(dòng)空氣壓縮機(jī)的技術(shù)，主要作用是提高發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩，讓車子更有勁。

　　有很多小伙伴問蔥哥，機(jī)械增壓和渦輪增壓有什么區(qū)別？到底哪種好？為啥現(xiàn)在家用車用渦輪增壓比機(jī)械增壓的多？今天蔥哥就簡單聊一聊。

　　機(jī)械增壓與渦輪增壓都是在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量的前提下，增多進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室的壓縮空氣（同時(shí)也噴了更多的燃油），以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，只是他們的工作原理不同而已。

　　機(jī)械增壓是發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸通過傳動(dòng)裝置（皮帶、齒輪等）與空氣壓縮機(jī)直接相連，帶動(dòng)空氣壓縮機(jī)內(nèi)的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)將壓縮空氣送進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室。

　　還有采用“復(fù)合式增壓系統(tǒng)”的（也叫“雙增壓”），就是機(jī)械增壓與渦輪增壓采用串聯(lián)或并聯(lián)的方式結(jié)合起來，讓兩種增壓方式的特點(diǎn)進(jìn)行互補(bǔ)，例如：進(jìn)口大眾尚酷1.4T就就有雙增壓版本，動(dòng)力可以和一些1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)媲美。

　　動(dòng)力輸出方面只要發(fā)動(dòng)機(jī)開始運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)械增壓系統(tǒng)就啟動(dòng)，在發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí)就能夠提供較大動(dòng)力，它的動(dòng)力輸出也比較平穩(wěn)，讓人感覺與自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相似，雖然現(xiàn)在渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)已經(jīng)很不錯(cuò)了，但是在動(dòng)力輸出上還是會(huì)有一個(gè)不易察覺的延遲。

　　機(jī)械增壓系統(tǒng)會(huì)消耗發(fā)動(dòng)機(jī)一部分的動(dòng)力來帶動(dòng)空氣壓縮機(jī)，越是在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)械增壓的效果越不明顯，（不同類型的機(jī)械增壓，效果也有不同），像極了自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　燃油經(jīng)濟(jì)性方面同排量的兩種增壓在高速行駛過程中，分別不是很大，但在低速行駛或堵車不需增壓系統(tǒng)工作，渦輪增壓不工作，而機(jī)械增壓在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)就已工作，所以在堵車或低速行駛時(shí)，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)要比機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)省油，這回都知道，為啥小排量渦輪增壓車在城市賣的這么火了（相對省油，動(dòng)力也夠用）。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）