【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】車(chē)輛行駛20-40km/h時(shí)候有尖銳的異響（類(lèi)似口哨聲），車(chē)輛高速降速時(shí)候也有尖銳的口哨聲。車(chē)停在原地啟動(dòng)的時(shí)候有輕微的異響（口哨聲），然后踩油門(mén)到1500轉(zhuǎn)左右可以聽(tīng)到很響的的口哨聲。車(chē)將紅燈停下來(lái)和轉(zhuǎn)彎減速時(shí)候車(chē)輛頓挫嚴(yán)重。

　　新車(chē)出現(xiàn)此類(lèi)異響，應(yīng)屬于嚴(yán)重的生產(chǎn)質(zhì)量問(wèn)題。引起這種“嘯叫”的原因有多，如

　　1、常齒合齒輪機(jī)加工精度不高，齒表粗糙，圓周擺差過(guò)大；

　　2、齒輪配合間隙過(guò)大；

　　3、變速器車(chē)一二三軸軸線(xiàn)不直（微量彎曲形變）

　　4、變速器殼“二合一”組合殼件軸孔不在同一中心軸線(xiàn)上，從而造成變速器各軸裝配時(shí)軸線(xiàn)不平行，導(dǎo)致齒輪旋轉(zhuǎn)不平衡。

　　5、各旋轉(zhuǎn)軸承間隙大，精度粗劣。

　　6、變速器組裝各配合間隙不正確（間隙過(guò)大或過(guò)?。┑鹊?。而造成這些問(wèn)題的關(guān)鍵就是在磨具設(shè)計(jì)、制造、加工、裝配的某一環(huán)節(jié)出現(xiàn)了瑕疵或疏漏，是車(chē)輛出廠前，即生產(chǎn)過(guò)程中即有的先天缺陷。

　　7、車(chē)輛行駛20-40km/h時(shí)候有尖銳的異響（類(lèi)似口哨聲），車(chē)輛高速降速時(shí)候也有尖銳的口哨聲。車(chē)停在原地啟動(dòng)的時(shí)候有輕微的異響（口哨聲），然后踩油門(mén)到1500轉(zhuǎn)左右可以聽(tīng)到很響的的口哨聲。車(chē)將紅燈停下來(lái)和轉(zhuǎn)彎減速時(shí)候車(chē)輛頓挫嚴(yán)重。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）