【太平洋汽車網(wǎng)】威蘭達有三種駕駛模式的功能，分別是：運動模式、經(jīng)濟模式、和標準模式。威蘭達還罕見的提供了三種形式的四驅(qū)系統(tǒng)。分別是DTC動態(tài)扭矩控制四驅(qū)、DTV動態(tài)扭矩矢量四驅(qū)和混動車型獨有的NEWE-Four電子四驅(qū)系統(tǒng)。

　　上揚的LED大燈十分毅力！

　　這個角度能看到霸氣外露的腰線輪轂的樣式很年輕化威蘭達尾部的設(shè)計風格很年輕化，很大氣兩側(cè)的C形尾燈設(shè)計的很立體相反調(diào)到運動模式后，就跟解開了這臺2.0L自吸發(fā)動機的封印一樣，油門變得很靈敏，踩下動力踏板后發(fā)動機的嘶吼聲很讓人興奮，變速箱在轉(zhuǎn)數(shù)表拉的很高后才會執(zhí)行換擋操作，期待中的推背感如約而至。

　　作為城市型SUV，威蘭達還罕見的提供了三種形式的四驅(qū)系統(tǒng)。分別是DTC動態(tài)扭矩控制四驅(qū)、DTV動態(tài)扭矩矢量四驅(qū)和混動車型獨有的NEW E-Four電子四驅(qū)系統(tǒng)。其中，DTC可以實現(xiàn)前后輪之間，動力100：0—50：50的分配。DTV可以實現(xiàn)左右后輪間0：100—100：0的動力分配，更有助于越野脫困。E-Four電子四驅(qū)可以實現(xiàn)前后輪間100：0—20：80的動力分配，后輪動力超過前輪，某些工況下，可以帶來后驅(qū)車型般的駕駛樂趣。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）