【太平洋汽車網(wǎng)】2020款奔馳glc260是防爆胎。GLC260所搭載的是2.0T低功率發(fā)動機，最大功率為197馬力，與之匹配九速手自一體變速箱。從動力輸出表現(xiàn)來看，實測8.4秒破百的成績。

　　動力表現(xiàn)中規(guī)中矩，行駛質(zhì)感優(yōu)點缺點皆有。GLC260所搭載的是2.0T低功率發(fā)動機，最大功率為197馬力，與之匹配九速手自一體變速箱。從動力輸出表現(xiàn)來看，實測8.4秒破百的成績并不會帶來太大的驚喜。實際開起來的話沒有小馬拉大車的感覺。

　　這一偏肉甚至無力的感覺，隨著車速的升高開始慢慢消失，只要舍得給油，超車以及加速都能滿足日常需求。只不過和目前跌至36萬左右的Q5L高功率版本對比，兩者還是有著很大的差距。雖然Q5L所匹配的是七速雙離合變速箱，但論起平順性以及換擋邏輯的話，真要比起這款奔馳GLC的九速手自一體變速箱要好得很多。

　　低速行駛以及降擋的時候，頓挫感還是比較明顯的。如果來給寶馬X3，奧迪Q5L以及奔馳GLC這三者的平順性打分的話，奔馳GLC僅僅算是墊底的選手。其實不光在這款GLC身上，即使小號S級之稱的E級也存在同樣的問題。再者就是減震過濾性方面，缺少這類車型該有的舒適感，減震偏硬，坐到后排能夠感受到明顯的顛簸感。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）