No.1 ARCFOX αT

每周超級(jí)直播。最近收到很多身邊人關(guān)于選車的問題?？赡苁?a class="cmsLink askLink" >北京新增的2萬(wàn)個(gè)新能源購(gòu)車指標(biāo)陸續(xù)到手。其次，之前中標(biāo)的已經(jīng)進(jìn)入最后的選擇期，不買指標(biāo)就過期了。至于選擇什么純電動(dòng)車，我們還是把續(xù)航放在第一位。就像一兩年前，我們身邊的人總會(huì)問:“現(xiàn)在的電池壽命能達(dá)到多少？”現(xiàn)在看來(lái)大家對(duì)這個(gè)話題還是最感興趣的。

每次車展結(jié)束后，我們都會(huì)對(duì)新發(fā)布的純電動(dòng)汽車進(jìn)行一波續(xù)航里程統(tǒng)計(jì)。數(shù)據(jù)一方面可以顯示當(dāng)前市場(chǎng)最新產(chǎn)品的平均續(xù)航里程，同時(shí)也可以看到續(xù)航極限是否再次上調(diào)。所以，在這次超級(jí)直播中，我們也總結(jié)了本次北京車展新車生活的TOP5。這些產(chǎn)品在不同的價(jià)格區(qū)間，他們的最新數(shù)據(jù)，希望能在這個(gè)價(jià)位為你的橫向選擇提供參考。

注:本文對(duì)新車的續(xù)航里程進(jìn)行了有序的梳理，同時(shí)有助于讀者對(duì)目前純電動(dòng)汽車的續(xù)航水平有更多的了解。這個(gè)排名并不代表該車型其他產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。

●第一名:ARCFOX αT

★快速理解

ARCFOX是北汽集團(tuán)定位高端智能新能源的汽車品牌，而ARCFOX αT則是該品牌的首款量產(chǎn)車型。這款新車得到了麥格納制造標(biāo)準(zhǔn)體系的認(rèn)可，從管理機(jī)制和質(zhì)量控制上帶來(lái)了更高的產(chǎn)品質(zhì)量。目前該車在北京車展期間正式開始預(yù)售，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為25-33萬(wàn)元。

★車型介紹

外觀方面，新車整體借鑒了ARCFOX ECF概念車的整體設(shè)計(jì)輪廓，但作為量產(chǎn)車型，在設(shè)計(jì)上要比ECF概念車低調(diào)務(wù)實(shí)得多。車頭部分，新車采用了無(wú)網(wǎng)設(shè)計(jì)，C型日間行車燈變成了近似三角形的傳統(tǒng)大燈組。

車側(cè)方面，新車和概念車有很大的區(qū)別，概念車的C柱設(shè)計(jì)還沒有量產(chǎn)。尾部上，ARCFOX αT采用了貫穿式尾燈組，配合下方大尺寸梯形車牌區(qū)域，整體層次感得到很好提升。ARCFOX αT的尺寸、長(zhǎng)寬高分別為4788/1940/1683mm，軸距為2915mm。

內(nèi)飾方面，ARCFOX αT采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，視覺效果更加簡(jiǎn)潔大方。細(xì)節(jié)上，全車采用環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)，中控設(shè)計(jì)偏向主駕駛側(cè)。中控臺(tái)多了一些直線，整車很有層次感。

動(dòng)力方面，ARCFOX αT搭載了最大功率160kW、峰值扭矩360n·m的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，可分為單電機(jī)和雙電機(jī)兩種版本。動(dòng)力電池方面，該車采用韓國(guó)SK制造的電池組，提供67千瓦時(shí)和93.6千瓦時(shí)的電池組，根據(jù)車型不同，NEDC續(xù)航里程分為480公里、600公里和653公里三個(gè)版本。

★編輯評(píng)論

作為承擔(dān)北汽集團(tuán)電氣化轉(zhuǎn)型和品牌升級(jí)雙重任務(wù)的ARCFOX αT，勢(shì)必拿出過硬的產(chǎn)品實(shí)力，向高端市場(chǎng)發(fā)起沖擊。目前采用麥格納制造標(biāo)準(zhǔn)體系為該車背書，一定程度上打消了消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的顧慮，其出色的機(jī)械品質(zhì)和653km的最大NEDC續(xù)航里程也讓該車對(duì)高端電動(dòng)車市場(chǎng)之都更具影響力。然而，目前高端電動(dòng)車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈。讓我們拭目以待，看看進(jìn)入市場(chǎng)較晚的ARCFOX是否還能分一杯羹。

No.2 紅旗E-HS9（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

●第二名:紅旗E-HS9

★快速理解

——紅旗E-HS9的原型車E115在2019法蘭克福車展上全球首發(fā)亮相。一經(jīng)亮相，就引起了國(guó)內(nèi)外媒體的關(guān)注。不過紅旗E-HS9的量產(chǎn)版基本延續(xù)了原型車的設(shè)計(jì)，其莊重的外觀也為其贏得了“小勞斯萊斯庫(kù)里南（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）”的稱號(hào)。北京車展期間，紅旗E-HS9正式開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為55-75萬(wàn)元。

★車型介紹

E-HS9遵循“中國(guó)新貴族精致主義”的產(chǎn)品理念和“尚之意”的設(shè)計(jì)理念。車頭挺拔大方，體現(xiàn)了紅旗品牌家族式的“昂首挺胸”態(tài)度，營(yíng)造出一種不怒自威、不驕不躁的感覺。

前臉的設(shè)計(jì)融入了家族基因，前格柵為封閉式設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)出家族風(fēng)格的“高山瀑布”風(fēng)格，大燈組依舊采用分體式設(shè)計(jì)，看起來(lái)非常端莊。

車身輪廓設(shè)計(jì)是中國(guó)古典美學(xué)中“氣韻生動(dòng)”的表達(dá)，使表面更加飽滿流暢，充滿活力。尾燈和紅旗H9（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）一樣，采用了橫跨車尾的一體式尾燈。設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于紅旗品牌近年來(lái)提出的“國(guó)潮”風(fēng)格。

內(nèi)飾方面，紅旗E-HS9采用全液晶儀表盤加中控多媒體觸摸屏加副駕駛眼顯示屏的三聯(lián)屏設(shè)計(jì)，中控中間是控制面板觸摸屏，中控臺(tái)上只有四塊觸摸屏。

配置方面，紅旗E-HS9支持記憶泊車、原路返回、遙控泊車、現(xiàn)實(shí)平視顯示系統(tǒng)。座椅方面，新車提供18向電動(dòng)可調(diào)座椅，第二排座椅可支持通用、加熱、按摩和半躺功能。此外，新車還增加了流媒體后視鏡、電子保險(xiǎn)箱、面部識(shí)別、情緒識(shí)別等配置。

動(dòng)力方面，紅旗E-HS9前后軸均配備了驅(qū)動(dòng)電機(jī)，有兩種不同的動(dòng)力可選。低功率版本前后電機(jī)最大功率160kW，峰值扭矩350n·m；；大功率版前電機(jī)最大功率160kW，峰值扭矩350N·m，后電機(jī)最大功率245kW，峰值扭矩450N·m。

續(xù)航方面，紅旗E-HS9搭載當(dāng)代安普瑞斯科技有限公司提供的三元鋰電池。它有三種電池版本可供選擇，分別為85千瓦小時(shí)、99千瓦小時(shí)和120千瓦小時(shí)，分別對(duì)應(yīng)NEDC續(xù)航里程460公里、510公里和650公里。據(jù)悉，新車從0到100 km/h的最快加速時(shí)間將小于4s，配備7種駕駛模式。

★編輯評(píng)論

今年是紅旗品牌持續(xù)發(fā)力的一年。不僅實(shí)現(xiàn)了銷量的逆勢(shì)增長(zhǎng)，還在產(chǎn)品上不斷推出新車型。首先是中大型行政轎車的紅旗H9，然后是全尺寸SUV的紅旗E-HS9，這兩款車都代表了中國(guó)汽車行業(yè)的一線水平。值得一提的是，紅旗E-HS9在本次車展上的預(yù)售，不僅匯聚了一汽集團(tuán)最先進(jìn)的技術(shù)，更是紅旗品牌在新能源領(lǐng)域極具戰(zhàn)略意義的產(chǎn)品，所以這款車未來(lái)的市場(chǎng)表現(xiàn)還是非常值得期待的。

No.3 高合HiPhi X（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

●第三名:高合HiPhi X

★快速理解

高合HiPhi X基于中國(guó)快遞H.U.A .的開發(fā)設(shè)計(jì)理念和HOA開放的電子電氣平臺(tái)。該車于2021年7月31日在全球上市。據(jù)了解，華人運(yùn)通擁有眾多行業(yè)專家和頂尖人才，包括院士、前寶馬首席高級(jí)設(shè)計(jì)師Nicolas Yue、前布加迪設(shè)計(jì)師Camilla Korop等。北京車展前夕，高合HiPhi X以68-80萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間迎來(lái)上市。

★車型介紹

純電動(dòng)車的前臉采用了封閉式格柵造型，X型輪廓巧妙融合了大燈和進(jìn)氣口，整體感不錯(cuò)。大燈造型非常犀利，由1712個(gè)LED光源組成，配備可編程智能交互數(shù)字投影技術(shù)，內(nèi)置7個(gè)場(chǎng)景的信號(hào)顯示圖形，用戶還可以自定義圖像。

車身尺寸方面，Hi Hip X的長(zhǎng)寬高分別為5200/1990/1618mm，軸距為3150mm。從實(shí)際的視覺效果來(lái)看，這款車更像是一款跨界車，雖然車身尺寸非常巨大，但是并沒有顯得臃腫。此外，新車前擋風(fēng)玻璃傾角為65°，與22英寸輪圈相匹配，營(yíng)造出良好的運(yùn)動(dòng)氛圍。值得一提的是，輪圈中間的車標(biāo)始終垂直于地面。

高HiPhi X最大的亮點(diǎn)是NT展翼門。前門最大開啟角度為81°，后門最大開啟角度為89°，翼展門向上開啟角度為80°，開啟后最大離地高度為2295 mm，乘客不用擔(dān)心上下車頭會(huì)碰到車頂。

車尾設(shè)計(jì)相當(dāng)復(fù)雜，尾燈高度比較高，采用了貫穿式設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升了視覺高度。底部保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)頗具戰(zhàn)斗性，并飾有導(dǎo)流槽和紅色線條，讓車尾看起來(lái)非常運(yùn)動(dòng)。

內(nèi)飾中最引人注目的就是這三塊大屏幕，其中全液晶儀表尺寸為14.6英寸，中控多媒體屏幕尺寸為16.9英寸，副駕駛座前娛樂顯示屏尺寸為19.9英寸，整體視覺效果頗具沖擊力。

座椅布局也是該車的一大亮點(diǎn)。高合HiPhi X提供四座和六座兩種車型供選擇。六座版采用2+2+2座椅布局，第一排和第二排座椅均有通風(fēng)、加熱和按摩功能。值得一提的是，四座版第二排配備了兩個(gè)導(dǎo)航空座椅，中間有獨(dú)立的扶手箱和一個(gè)電冰箱，比六座版更加豪華。

動(dòng)力方面，HiPhi X搭載了兩個(gè)前后電機(jī)，最大功率220kW，峰值扭矩410n·m，阻力系數(shù)0.27Cd，0-100km/h官方加速3.9秒，新車配備了空氣動(dòng)懸架，行程可調(diào)50mm，還配備了CDC連續(xù)可調(diào)阻尼系統(tǒng)。續(xù)航方面，長(zhǎng)續(xù)航版搭載容量為97kWh的三元鋰電池，NEDC續(xù)航里程為550公里。未來(lái)，該車還將推出一款容量為83kWh的基準(zhǔn)版。

★編輯評(píng)論

高合HiPhi X是最近非常熱門的車型。如果只看產(chǎn)品信息，這款車真的可以稱得上是一款非常智能和有創(chuàng)意的車型，很多技術(shù)配置和功能甚至引領(lǐng)行業(yè)。不過我們也要注意，雖然高科技的HiPhi X已經(jīng)上市，價(jià)格也已經(jīng)公布，但該車還沒有最終量產(chǎn)。這些高科技配置能否如承諾的那樣出現(xiàn)在最終交付版本中，還有待觀察。

No.4 歐拉好貓（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

●第四:歐拉是一只好貓。

★快速理解

好貓是歐拉品牌推出的第四款車型，其復(fù)古風(fēng)格是該車最大的亮點(diǎn)之一。該車已在北京車展期間預(yù)售，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為10.50-14.50萬(wàn)元。此外，好貓GT版也在車展上正式亮相，外觀上增加了更多套件，呈現(xiàn)出年輕運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格。

★車型介紹

外觀方面，好貓采用了非常復(fù)古的設(shè)計(jì)，圓形的車頭和同樣圓形的大燈，給人一種非常柔和可愛的感覺。新車是純電動(dòng)車，所以前臉沒有前格柵，反而增強(qiáng)了新車的整體感。新車前部?jī)蓚?cè)有兩個(gè)小胡子環(huán)繞，給新車增添了幾分幽默感。

車尾部分，好貓從車頂末端伸出，一個(gè)小小的擾流板增強(qiáng)了新車的動(dòng)感效果。有意思的是新車沒有采用傳統(tǒng)的尾燈設(shè)計(jì)，而是將流行的穿透性尾燈集成在后窗下方，沒有尾燈的尾部造型更加圓潤(rùn)，整體感更強(qiáng)。

內(nèi)飾部分，新車中控整體造型非常簡(jiǎn)潔。采用了液晶儀表盤和多媒體觸摸屏的雙屏設(shè)計(jì)，雙輻式多功能方向盤和旋鈕式電子換擋機(jī)構(gòu)讓新車的整體科技感非常強(qiáng)。配置方面，新車將提供選裝前攝像頭、主動(dòng)進(jìn)氣格柵、前雷達(dá)探頭、帶攝像頭的外后視鏡、天窗、后雷達(dá)探頭等。

動(dòng)力方面，豪茂搭載聯(lián)合汽車電子有限公司生產(chǎn)的TZ153XS000型驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大功率143Ps，峰值扭矩210n·m，采用蜂巢能源科技有限公司生產(chǎn)的三元鋰離子電池組，容量66.1kWh，續(xù)航里程501km NEDC。

★編輯評(píng)論

今年以來(lái)，歐拉品牌的生活并不輕松。1-8月累計(jì)銷量?jī)H為17294輛，同比去年下降43%。然而，長(zhǎng)城汽車非但沒有坐以待斃，反而從下半年開始進(jìn)行了一系列戰(zhàn)略調(diào)整。首先，所有產(chǎn)品都以“貓”命名，然后列出白貓和新黑貓。在本次車展上，好貓也開始預(yù)售，并亮相好貓GT。

如此密集的新產(chǎn)品投放步伐，可以看出長(zhǎng)城汽車希望盡快恢復(fù)銷售，搶占更多細(xì)分市場(chǎng)。不過從好貓的定位來(lái)看，更像是一款有個(gè)性的跨界兩廂車。汽車能否掀起“走量”的大旗，還需要畫一個(gè)問號(hào)。

No.5 威馬EX6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） Plus 6座

●5號(hào):威馬EX6 Plus座

★快速理解

威馬EX6Plus定位為中型SUV，2021年廣州車展期間首次上市，隨后推出多個(gè)版本。但在本屆北京車展上，威馬EX6Plus帶來(lái)了6款車型，售價(jià)區(qū)間為27.99-28.88萬(wàn)元，以滿足更多消費(fèi)者的需求。

★車型介紹

作為新版本車型，新車整體造型與目前5座版本保持一致。采用封閉式中網(wǎng)，細(xì)長(zhǎng)的大燈組與車頭黑色飾板連接。全車光源為L(zhǎng)ED燈組。內(nèi)部結(jié)構(gòu)由72盞LED燈組成，最長(zhǎng)照射距離可達(dá)70m，可滿足夜間行車需求，提高對(duì)車的辨識(shí)度。

6座版威馬EX6 Plus采用雙色車身設(shè)計(jì)，并繼續(xù)使用隱藏式把手。座椅布局設(shè)置為2+2+2模式，滿足不同消費(fèi)者的需求。尾部上，新車尾部配備了貫穿式尾燈，點(diǎn)亮后視覺效果不錯(cuò)。

內(nèi)飾方面，新車采用了時(shí)下流行的12.8英寸大尺寸可旋轉(zhuǎn)觸控中控屏，可用于導(dǎo)航、娛樂、車輛設(shè)置等功能，但運(yùn)行速度并不理想。此外，該車還配備了全液晶儀表盤和旋鈕換擋桿。

從車內(nèi)實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，新車基本能滿足短途滿載需求。乘坐6名乘客時(shí)，第二排和第三排乘客的腿空比較局促，這也是這一類6-7座SUV普遍存在的問題。畢竟車身尺寸和軸距都在。

動(dòng)力方面，該車?yán)^續(xù)搭載來(lái)自博格華納的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大功率160kW，最大扭矩315N·m，電芯為當(dāng)代安派科技有限公司NCM811電芯，電池包由威馬自主完成。魏瑪Ex6 Plus的6座版配備了69千瓦時(shí)的電池容量，NEDC續(xù)航里程為501公里。

★編輯評(píng)論

根據(jù)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)，威馬8月份銷量為2057輛，但EX6僅售出15輛。這款車半年來(lái)最好的月銷量只有127輛，其余都是兩位數(shù)，市場(chǎng)表現(xiàn)不容樂觀。雖然馬薇推出的六座版EX6Plus迎合了二胎家庭的需求，但銷量能增加多少還是個(gè)未知數(shù)。

●全文總結(jié):

可以看到，今年北京車展期間推出的全新純電動(dòng)汽車NEDC續(xù)航里程超過500公里，ARCFOX αT和紅旗E-HS9甚至達(dá)到了650公里。這些新車的價(jià)格也涵蓋了從10萬(wàn)元到80萬(wàn)元。最值得一提的是，上榜的5款車型都是中國(guó)品牌。如果你手頭有新能源指標(biāo)，不妨在10月1日至5日新館)參觀北京車展，一定會(huì)有不錯(cuò)的收獲。