漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）誕生背景/第一代歷史

漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）蘭達(dá)是知名的城市SUV，2000年問世，2021年登陸中國，2021年國產(chǎn)。截至2021年底，國產(chǎn)漢蘭達(dá)累計(jì)銷量已超過46.58萬輛。如今，新一代廣汽豐田漢蘭達(dá)將于3月20日正式與國內(nèi)消費(fèi)者見面。讓我們一起回顧漢蘭達(dá)的發(fā)展歷史和國產(chǎn)歷程。

一、漢蘭達(dá)的誕生背景

20世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）90年代，以承載式車身為基礎(chǔ)，視野更高、通過性更強(qiáng)、仿車舒適的城市SUV開始興起。為了順應(yīng)市場趨勢，豐田開發(fā)了一款名為漢蘭達(dá)的車型。

漢蘭達(dá)漢蘭達(dá)是豐田汽車旗下的一款中型城市SUV，來自豐田K平臺。第一代漢蘭達(dá)，代號XU20，于2000年11月上市，是該平臺上投產(chǎn)的第一款車型。K平臺支持前置前驅(qū)或前置四驅(qū)，主要用于生產(chǎn)豐田、雷克薩斯品牌的轎車、SUV、MPV。包括豐田凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、SIENNA（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、Venza Weisa、雷克薩斯ES（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、RX在內(nèi)的很多車型都來自這個(gè)平臺。此外，第二代和第三代漢蘭達(dá)也來自豐田K平臺。

在命名方面，由于現(xiàn)代Traka中已經(jīng)有一款名為漢蘭達(dá)的車型，并且商標(biāo)已經(jīng)提前注冊，豐田在日、澳不能使用漢蘭達(dá)漢蘭達(dá)這個(gè)名字，取而代之的是克魯格·克魯格，這個(gè)名字來源于德語klüger，翻譯為smart和intelligent。

二、第一代漢蘭達(dá)

1.第一代漢蘭達(dá)首次亮相:只有5座版本和兩種動(dòng)力匹配。

第一代漢蘭達(dá)于2000年4月在紐約車展上全球首發(fā)，2000年11月首次在日本上市，隨后于2021年1月登陸北美市場。第一代漢蘭達(dá)車身寬大，姿態(tài)沉穩(wěn)，車身尺寸為4681mm×1826mm×1679mm，軸距為2715mm。在設(shè)計(jì)方面，漢蘭達(dá)沒有傳統(tǒng)越野SUV那種粗獷野性的外觀，而是融合了力量與時(shí)尚的都市SUV形象。

一開始漢蘭達(dá)只提供了五座版本，設(shè)計(jì)師充分利用內(nèi)飾空房間，打造了一個(gè)功能豐富、靈活的寬敞舒適的內(nèi)飾空房間。安全方面，漢蘭達(dá)最初僅標(biāo)配雙氣囊、ABS防抱死制動(dòng)和+EBD制動(dòng)力分配。2021年后，TRC牽引力控制、VSC車身穩(wěn)定控制和胎壓監(jiān)測升級為標(biāo)準(zhǔn)配置，2021年的標(biāo)準(zhǔn)配置中增加了側(cè)氣囊和側(cè)氣簾。

動(dòng)力部分，第一代漢蘭達(dá)最初搭載的是2AZ-FE的2.4L直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率162馬力，還有一臺1MZ-FE的3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率223馬力，均匹配4速自動(dòng)變速箱。底盤方面，車身結(jié)構(gòu)為承載式，懸架部分采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架加后雙連桿獨(dú)立懸架，驅(qū)動(dòng)方式為前驅(qū)動(dòng)或前四驅(qū)。漢蘭達(dá)采用全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，帶開放式差速鎖。在四輪電子輔助剎車系統(tǒng)的幫助下，應(yīng)對冰雪等濕滑路況不成問題，但越野就有些不太情愿了。

2.第一代漢蘭達(dá)推出中期改款:動(dòng)力升級，新增七座版。

2021年8月，漢蘭達(dá)推出中期改款車型，對進(jìn)氣格柵、大燈、前后保險(xiǎn)杠進(jìn)行了微調(diào)，還對動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行了升級。原來的3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)換成了3MZ-FE的3.3L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率提升至234馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)升級為5速自動(dòng)變速箱，0-100km/h加速時(shí)間從8.8秒縮短至7.8秒。此外，改裝后的漢蘭達(dá)還可以作為7座版配備第三排座椅，備胎位置從后備箱移到車底。

3.混合動(dòng)力漢蘭達(dá)亮相:大家伙也省油。

在2021年的底特律車展上，豐田發(fā)布了代號為MHU28的混合動(dòng)力漢蘭達(dá)，并于2021年7月正式與消費(fèi)者見面?；旌蟿?dòng)力版本的漢蘭達(dá)也可以由前輪驅(qū)動(dòng)或四輪驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)。動(dòng)力主要由3.3L V6發(fā)動(dòng)機(jī)提供。在電動(dòng)機(jī)的幫助下，最大輸出功率可達(dá)270馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配CVT變速箱。然而，高輸出并不意味著高油耗。通過油電混合動(dòng)力系統(tǒng)的運(yùn)行，混合動(dòng)力版漢蘭達(dá)實(shí)現(xiàn)了百公里9L的綜合油耗。

第一代漢蘭達(dá)于2021年5月停產(chǎn)，在國際市場尤其是北美市場取得了非常好的銷售成績。據(jù)統(tǒng)計(jì)，第一代漢蘭達(dá)是北美最暢銷的轎車底盤SUV，累計(jì)銷量超過78萬輛。不過第一代漢蘭達(dá)還沒有引入中國銷售。

第二代歷史/漢蘭達(dá)在中國

第二代

1.第二代漢蘭達(dá)上市:動(dòng)力和傳動(dòng)系統(tǒng)大幅升級。

第二代漢蘭達(dá)，代號XU40，2021年在芝加哥車展上全球首發(fā)，同年7月正式上市。新車外觀設(shè)計(jì)更加時(shí)尚，車身尺寸更寬更大，長寬高分別為4785mm×1910mm×1760mm，軸距為2790mm。新一代漢蘭達(dá)的內(nèi)飾空可以靈活組合，使用方便，尤其是第二排座椅的設(shè)計(jì)，第二排座椅中間部分可以自由拆裝組合，還可以前后滑動(dòng)120mm，實(shí)現(xiàn)了車廂前后的連接和多變功能空，第二排和第三排座椅可以輕松折疊放平，打造出寬大的/[/k0。

安全方面，第二代漢蘭達(dá)標(biāo)配了全面的安全裝備，包括17英寸盤式制動(dòng)器、帶EBD的電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)、ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、BA制動(dòng)輔助系統(tǒng)、VSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TRC牽引力控制系統(tǒng)、HAC上坡起步輔助控制系統(tǒng)和DAC下坡輔助控制系統(tǒng)。被動(dòng)安全方面，第二代漢蘭達(dá)標(biāo)配7個(gè)安全氣囊，在同類產(chǎn)品中配置水平最高，包括前排雙氣囊、前排側(cè)氣囊、駕駛員座椅膝部氣囊、第三排座椅側(cè)氣簾。

舒適便利方面，第二代漢蘭達(dá)配備了帶防夾功能的電動(dòng)行李廂后門、帶藍(lán)牙免提功能的8英寸DVD導(dǎo)航系統(tǒng)以及三區(qū)獨(dú)立控制自動(dòng)空調(diào)節(jié)系統(tǒng)。3.5英寸信息顯示屏具備倒車影像功能，讓漢蘭達(dá)的駕駛過程更加安全便捷。后擋風(fēng)玻璃可以獨(dú)立開啟，方便直接從后備箱取東西，增強(qiáng)了漢蘭達(dá)的行李處理能力和便利性，簡化了后備箱的操作。

動(dòng)力部分，第二代漢蘭達(dá)搭載3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，型號為2GR-FE，輸出功率273馬力，匹配5速自動(dòng)變速箱，加速平順，燃油經(jīng)濟(jì)性好。漢蘭達(dá)混動(dòng)版沿用了上一代3.3L發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)的混動(dòng)系統(tǒng)，與CVT變速箱相匹配。2021年12月，豐田推出漢蘭達(dá)，搭載1AR-FE型2.7L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率187馬力，匹配6速自動(dòng)變速箱。新車自2021年1月開始銷售。底盤結(jié)構(gòu)方面，與第一代漢蘭達(dá)相比沒有變化。

2010年8月，第二代漢蘭達(dá)迎來中期改款。新款漢蘭達(dá)的外觀變化很大，前臉看起來更加大氣。格柵和大燈造型引領(lǐng)了豐田未來車型的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。霧燈區(qū)域和下進(jìn)氣口底部增加鍍鉻裝飾，尾部變化主要集中在尾燈和后霧燈。2011款豐田漢蘭達(dá)混動(dòng)版換上了動(dòng)力更強(qiáng)的3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，采用阿特金森循環(huán)，最大功率231馬力，搭配電動(dòng)機(jī)，其綜合最大功率達(dá)到280馬力，與之匹配的是CVT變速箱，百公里綜合油耗在8.4L左右

2.第二代漢蘭達(dá)在中國:2021年開始在中國制造，累計(jì)銷量超過46.58萬輛。

2021年4月20日，上海車展，第二代漢蘭達(dá)在中國首次亮相。同時(shí)，豐田汽車投資有限公司宣布，車展結(jié)束后，將進(jìn)口整車，通過廣汽豐田汽車有限公司經(jīng)銷商渠道獨(dú)家銷售，7月2日，豐田中國宣布開始接受進(jìn)口漢蘭達(dá)的預(yù)約。四款車型售價(jià)分別為:精英版37.98萬元、運(yùn)動(dòng)版40.98萬元、運(yùn)動(dòng)豪華版43.98萬元、極致版46.98萬元。7月18日，漢蘭達(dá)同時(shí)在中國和美國上市。

2021年1月，為了給即將投產(chǎn)的國產(chǎn)版讓路，漢蘭達(dá)停止進(jìn)口，開始消化庫存。4月12日，廣汽豐田國產(chǎn)漢蘭達(dá)正式發(fā)布，共推出3.5L和2.7L排量的10款車型。隨著廣汽豐田二廠的正式投產(chǎn)，5月25日，國產(chǎn)漢蘭達(dá)宣布下線，同時(shí)價(jià)格懸念被揭開:24.88 ~ 42.98萬元。6月20日，廣汽豐田為漢蘭達(dá)舉行上市儀式，全國174家廣汽豐田經(jīng)銷商同時(shí)上市銷售。第一批車主在同一天提到了現(xiàn)有的汽車。

國產(chǎn)漢蘭達(dá)上市僅三個(gè)月就突破了月銷量5000臺，其中絕大多數(shù)消費(fèi)者購買的是2.7L漢蘭達(dá)。然而，2021年12月，2.7L漢蘭達(dá)被曝出“爬坡門”:一輛城市SUV爬不上30度坡，于是人們不禁要問，漢蘭達(dá)怎么了？“登山門”事件雖然鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，但并沒有嚴(yán)重影響漢蘭達(dá)的銷量和口碑。

2021年12月，廣汽豐田對漢蘭達(dá)2.7L車型動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行了調(diào)整。發(fā)動(dòng)機(jī)由原來的1AR型號改為3AR國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。最大輸出功率從190馬力下降到188馬力，而峰值扭矩保持在252牛米不變，對應(yīng)車型的配置和售價(jià)沒有變化。

2021年6月6日，廣汽豐田發(fā)布中期重新設(shè)計(jì)的漢蘭達(dá)車型。新款漢蘭達(dá)共推出了2.7L和3.5L排量的10款車型，售價(jià)區(qū)間為248.88-429.800元。新款漢蘭達(dá)的變化主要集中在外觀上，采用了與海外新版本相同的設(shè)計(jì)，看起來更加時(shí)尚。內(nèi)飾和老款一樣，只是在配色上提供了更多的選擇。配置方面，增加了G-BOOK智能副駕駛系統(tǒng)和新增的具有漢字書寫功能的導(dǎo)航系統(tǒng)。動(dòng)力系統(tǒng)和舊的沒有區(qū)別。

2021年1月，目前國產(chǎn)漢蘭達(dá)停產(chǎn)，進(jìn)入清庫存階段。憑借著車內(nèi)利用率高、舒適性好、性價(jià)比高的特點(diǎn)空，國產(chǎn)漢蘭達(dá)始終保持著國內(nèi)同級別的強(qiáng)大競爭力。從2021年上市到2021年底，國產(chǎn)漢蘭達(dá)累計(jì)銷量已達(dá)46.58萬輛。

第三代問世/國產(chǎn)版即將上市

四、第三代漢蘭達(dá)

1.第三代漢蘭達(dá)問世:尺寸更大，底盤升級。

2021年3月，在紐約車展上，豐田發(fā)布了代號為XU50的第三代漢蘭達(dá)，新車于同年12月正式投產(chǎn)。全新漢蘭達(dá)擁有更大的車身尺寸和更時(shí)尚強(qiáng)大的外形設(shè)計(jì)。新車車身尺寸、長寬高分別為4854mm×1925mm×1730mm，軸距為2789 mm。

前臉上，巨大的梯形格柵從引擎蓋一直延伸到前保險(xiǎn)杠，格柵內(nèi)的鍍鉻飾條與燈眉相連，整體感很強(qiáng)。車身側(cè)面的線條也發(fā)生了很大的變化，側(cè)窗設(shè)計(jì)成從前到后逐漸變窄，讓車身看起來更加修長。車尾造型相對簡單，水平尾燈增強(qiáng)了視覺寬度和穩(wěn)定性。

新款漢蘭達(dá)的內(nèi)飾在豪華感和實(shí)用性上都有了很大的提升。在材質(zhì)方面，目前漢蘭達(dá)的中控臺大多采用了硬塑料件，而新款漢蘭達(dá)則換上了大量觸感柔軟的材質(zhì)，邊緣位置也壓出了仿真皮縫線的效果，讓人感覺更加高檔。中控臺的儲物能力非常強(qiáng)，新增的儲物夾層設(shè)計(jì)從中控臺延伸到副駕駛位置。夾層/新款漢蘭達(dá)配備全景天窗、自動(dòng)遠(yuǎn)光燈、并線輔助、車道保持、電動(dòng)后備箱和方向盤加熱等。四個(gè)車窗都有一鍵升降功能，第二排還可以獨(dú)立控制空溫度和風(fēng)量，第二排座椅也有加熱功能，在同級別中屬于較高水平。

除了7座布局，第三代漢蘭達(dá)還增加了2+3+3的8座組合。座椅設(shè)計(jì)提供了良好的舒適性，駕駛空性能也令人滿意。儲物能力方面，前排“宇宙最大”中央扶手箱的設(shè)計(jì)令人印象深刻。毫不夸張地說，15瓶600ml的礦泉水就能輕松放下其中。與上一代相比，后備箱的主要尺寸也略有改進(jìn)。但考慮到國內(nèi)高速公路上7座車和8座車的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不同，國產(chǎn)新款漢蘭達(dá)仍將采用7座布局。

動(dòng)力方面，全新漢蘭達(dá)沿用了上一代車型的動(dòng)力系統(tǒng)，包括匹配6速自動(dòng)變速箱的2.7L和3.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，以及搭載3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的混動(dòng)車型，配備CVT變速箱。不過有消息稱，國產(chǎn)新款漢蘭達(dá)將在雷克薩斯NX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)取代2.7L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在參數(shù)上比2.7L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有很大的優(yōu)勢，尤其是扭矩，這對于更大更重的全新漢蘭達(dá)來說非常重要。

底盤部分，新款漢蘭達(dá)的前懸架依舊是麥弗遜式結(jié)構(gòu)，與同級別的競爭對手沒有太大區(qū)別。不過后懸架有了明顯的升級，從之前被國內(nèi)網(wǎng)友嘲笑為“筷子”的雙連桿結(jié)構(gòu)，變成了健壯的雙叉臂結(jié)構(gòu)。新的懸架結(jié)構(gòu)有助于提高車輛后部的穩(wěn)定性。豐田還表示，采用新懸架后，車內(nèi)第三排的橫向空車廂也將進(jìn)行擴(kuò)展。與上一代相比，四輪驅(qū)動(dòng)的結(jié)構(gòu)沒有變化。

2.第三代漢蘭達(dá)在中國:預(yù)留7個(gè)座位，更換2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

廣汽豐田已正式宣布新款漢蘭達(dá)將于2021年3月20日上市。根據(jù)早前曝光的申報(bào)圖，全新國產(chǎn)漢蘭達(dá)將采用與海外版相同的外觀，大尺寸的梯形進(jìn)氣格柵會(huì)讓前臉看起來頗具氣勢。新車車身尺寸、長寬高分別為4855mm×1925mm×1720mm，軸距為2790 mm。

全新國產(chǎn)漢蘭達(dá)在內(nèi)飾用料和做工上有了明顯提升，該車將采用2+3+2的7座布局，并配備全景天窗。配置方面，新車將配備藍(lán)牙電話、巡航控制、方向盤加熱、BSM盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)、后備箱電動(dòng)開啟和發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)等。部分車型還將配備四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

全新國產(chǎn)漢蘭動(dòng)力系統(tǒng)將搭載2.0T和3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為220馬力，3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為273馬力。預(yù)計(jì)6速自動(dòng)變速箱將匹配發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0T車型將采用18英寸輪圈，3.5L車型將采用19英寸輪圈。

總結(jié):從以上歷史回顧可以看出，豐田漢蘭達(dá)的定位非常明確。是完全面向城市的SUV，不是越野車。自2000年推出第一代車型以來，漢蘭達(dá)始終保持著自己獨(dú)特的優(yōu)勢:1。外觀大氣，空房間寬敞；2.人性化設(shè)計(jì)、舒適性到位；3.性價(jià)比高。這些特點(diǎn)使得前兩代漢蘭達(dá)被公認(rèn)為最暢銷的車型，國產(chǎn)后也有著不錯(cuò)的市場表現(xiàn)。第三代全新國產(chǎn)漢蘭達(dá)即將上市，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)將成為新賣點(diǎn)。只要價(jià)格合理，預(yù)計(jì)新車一定能再次火起來，繼續(xù)贏得更多消費(fèi)者的青睞?，F(xiàn)在，讓我們期待3月20日新車價(jià)格懸念的公布。