羅賓漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）外形細(xì)節(jié)

這是一輛歷史悠久的越野車。它有純粹的軍事血統(tǒng)。這是一款不需要道路的傳奇汽車。是Jeep家族的鼻祖——Jeep牧民！2021年初，Jeep牧民撒哈拉正式進(jìn)入中國(guó)，極大地滿足了國(guó)內(nèi)越野賽愛好者的需求。如今，Jeep牧民系列的頂級(jí)車型Rubicon Robin Hood也在大步進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)。今天，我們將了解為什么羅賓漢被稱為吉普牧民的頂級(jí)車型。

請(qǐng)注意，本文中描述的差速器和差速鎖是完全不同的概念。差速器可以使兩側(cè)車輪之間產(chǎn)生速度差，因?yàn)檐囕v轉(zhuǎn)彎時(shí)內(nèi)輪和外輪的半徑不同，所以轉(zhuǎn)彎時(shí)兩側(cè)車輪的速度也不同，這就是差速器的作用。

差速鎖的作用是使兩側(cè)輪胎沒有速度差，可以避免在高強(qiáng)度越野道路上只向輕載輪胎輸出動(dòng)力的缺點(diǎn)，但機(jī)械差速鎖禁止在鋪裝路面上使用。

注意:由于Robin Hood在外觀、內(nèi)飾、配置上與Sahara有很多相似之處，所以兩車的相似之處在此不再贅述。本文主要對(duì)羅賓漢的越野性能進(jìn)行了詳細(xì)的講解。更多關(guān)于牧民外觀、實(shí)用性、公路性能的測(cè)試，請(qǐng)查看以下鏈接。

羅賓漢在外觀上與最初上市的撒哈拉車型只有兩個(gè)區(qū)別，即大尺寸啞光黑色翼子板和側(cè)裙的造型與撒哈拉不同。黑色擋泥板是羅賓漢區(qū)分撒哈拉車型最明顯的標(biāo)志，可以讓人從遠(yuǎn)處一眼就能認(rèn)出兩輛車。筆者認(rèn)為，對(duì)于一輛專業(yè)越野車來說，黑色塑料翼子板的實(shí)用性強(qiáng)于與車身同色涂裝的翼子板，因?yàn)樵谝巴庥瓮鏁r(shí)不可避免的會(huì)被車身上的雜草、土塊等物體劃傷，黑色塑料翼子板可以讓越野車的駕駛員不那么擔(dān)心。

羅賓漢的側(cè)裙也做了改進(jìn)。沒有像撒哈拉車型那樣的側(cè)登踏板。取消這個(gè)踏板會(huì)讓登車動(dòng)作顯得不那么紳士。矮個(gè)子朋友要抬起腿，用手握住結(jié)實(shí)的方向盤，才能順利上車。這種設(shè)計(jì)的目的是在一定程度上提高通過性。但是根據(jù)編輯的觀察，取消這個(gè)踏板只是減少了車身下部的寬度，并沒有大幅度提高取消后的通過性。這個(gè)變化可以說是弊大于利。

羅賓漢的外觀和內(nèi)飾細(xì)節(jié)也非常越野和有男子氣概。

以上是Robin Hood外觀僅有的兩個(gè)變化，而Robin Hood真正的“頂級(jí)”是更專業(yè)的底盤技術(shù)。與撒哈拉車型相比，羅賓漢在前后軸增加了兩個(gè)純機(jī)械差速鎖，以及前懸架平衡的Sway（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） BAR功能，并擁有超低速四輪驅(qū)動(dòng)齒輪。光看這些配置可能會(huì)讓一些越野人士流口水。那么這些新配置的功能是什么呢？實(shí)際越野中真的需要嗎？下面具體分析一下。

低速四驅(qū)擋 4L

請(qǐng)注意，本文中描述的差速器和差速鎖是完全不同的概念。差速器可以使兩側(cè)車輪之間產(chǎn)生速度差，因?yàn)檐囕v轉(zhuǎn)彎時(shí)內(nèi)輪和外輪的半徑不同，所以轉(zhuǎn)彎時(shí)兩側(cè)車輪的速度也不同，這就是差速器的作用。

差速鎖的作用是使兩側(cè)輪胎沒有速度差，可以避免在高強(qiáng)度越野道路上只向輕載輪胎輸出動(dòng)力的缺點(diǎn)，但機(jī)械差速鎖禁止在鋪裝路面上使用。

一、超低速四輪驅(qū)動(dòng)齒輪——非常慢，動(dòng)力大。

本次試駕場(chǎng)地有緩坡、炮彈坑、碎石路面等較為常見的項(xiàng)目。，基本上包括越野車可能遇到的“路況”。

羅賓漢在轉(zhuǎn)會(huì)案例上也不同于撒哈拉模式。一個(gè)超低速4驅(qū)齒輪在這個(gè)檔位的傳動(dòng)比為4: 1，這意味著發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩被放大了4倍。當(dāng)然，扭矩放大后，3擋的速度也很低，相當(dāng)于4L擋的2擋速度。用這么大的扭矩?fù)Q擋會(huì)有輕微的影響，但是對(duì)于一個(gè)車型來說，

進(jìn)入小角度斜坡前，需要將分動(dòng)箱放入四輪驅(qū)動(dòng)齒輪。此時(shí)，前后差速鎖均解鎖，前后差速器可以正常工作。如果通過剎車和油門控制車速，就能順利通過緩坡。一個(gè)更簡(jiǎn)單的方法是把這項(xiàng)工作交給超低速四輪驅(qū)動(dòng)齒輪。當(dāng)變速箱處于空擋位時(shí)，換上低速四輪驅(qū)動(dòng)擋。此時(shí)，ROCK-TRAC兼職四驅(qū)系統(tǒng)將前后輪鎖止至勻速，前后差速鎖保持解鎖狀態(tài)。這時(shí)候換上D擋松開剎車，羅賓漢就會(huì)非常緩慢的下降到斜坡上。如果坡度不是很大?；旧喜恍枰葎x車，牽引力足以保持車速。與復(fù)雜的電子下坡系統(tǒng)相比，純機(jī)械會(huì)讓駕駛員感覺更真實(shí)。

3.8升發(fā)動(dòng)機(jī)在通過稍大的坡度時(shí)動(dòng)力足夠，但通過坡度時(shí)測(cè)試的不是動(dòng)力而是通過性。羅賓漢的接近角為38.4度，離去角為31.4度，對(duì)于一般障礙物應(yīng)該沒問題。

編輯在試駕時(shí)遇到的坡度大概在25度左右。爬坡時(shí)，輕輕踩下油門，以2000 rpm左右的速度慢慢爬上坡頂。

“羅賓漢上坡過程演示”

上圖是300K大小的GIF動(dòng)畫。下載需要一些時(shí)間。如果網(wǎng)速太慢，請(qǐng)耐心等待。如果您看不到上面的GIF動(dòng)畫，請(qǐng)打開“互聯(lián)網(wǎng)選項(xiàng)-高級(jí)-播放網(wǎng)頁(yè)動(dòng)畫”

穿越炮彈坑其實(shí)就是我們常說的跨軸行駛。前輪和后輪將分別交叉到最高和最低位置。另外，這個(gè)動(dòng)作也是對(duì)車身剛性的一個(gè)考驗(yàn)。即使沒有差速鎖的介入，羅賓漢也很容易通過這些坑，因?yàn)榱_賓漢的輪子太大了，占了優(yōu)勢(shì)。

彈簧的張力也足夠了。如果有更深的坑，我們可以試著按下Sway BAR按鈕，斷開前軸的平衡桿，這樣可以得到更大的彈簧張力。對(duì)于羅賓漢來說，通過炮彈坑并不太難，所以編輯在沒有啟動(dòng)Sway BAR系統(tǒng)的情況下就成功完成了。牧民系列均采用非承載式車身，車架做橫軸運(yùn)動(dòng)時(shí)不會(huì)發(fā)出強(qiáng)烈的異響，車門可以正常打開。

前、后差速鎖；分時(shí)四驅(qū)

請(qǐng)注意，本文中描述的差速器和差速鎖是完全不同的概念。差速器可以使兩側(cè)車輪之間產(chǎn)生速度差，因?yàn)檐囕v轉(zhuǎn)彎時(shí)內(nèi)輪和外輪的半徑不同，所以轉(zhuǎn)彎時(shí)兩側(cè)車輪的速度也不同，這就是差速器的作用。

差速鎖的作用是使兩側(cè)輪胎沒有速度差，可以避免在高強(qiáng)度越野道路上只向輕載輪胎輸出動(dòng)力的缺點(diǎn)，但機(jī)械差速鎖禁止在鋪裝路面上使用。

二、差速鎖——重中之重

上市之初，撒哈拉車型僅配備了Cammand-Trac兼職四驅(qū)系統(tǒng)，可將前后輪扭矩同時(shí)鎖定在1: 1。前后軸分別有兩個(gè)電子模擬差速鎖，原理與大切諾基（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等車型類似。不過，畢竟電子差速器系統(tǒng)的鎖止和解鎖速度都達(dá)不到羅賓漢上配備的純機(jī)械差速器的效果。喜歡越野的朋友可能有這種潛意識(shí)，在極端條件下純機(jī)械永遠(yuǎn)是最可靠的！

那么羅賓漢真正的頂級(jí)表現(xiàn)在哪里呢？他的技能有用嗎？說實(shí)話，如果你平時(shí)只是在野外玩一點(diǎn)小游戲，一般是無法使用或者實(shí)現(xiàn)羅賓漢的機(jī)械差速鎖的功能的。搭載Cammand-Trac兼職四驅(qū)系統(tǒng)和模擬差速鎖的撒哈拉車型，足以滿足你想要的刺激，但在極端情況下，羅賓漢的Rock-Trac兼職四驅(qū)系統(tǒng)和前后軸兩把差速鎖可能就是你的救命稻草。

前和后輪軸差速鎖的意義在于將左右車輪的轉(zhuǎn)速鎖定在1: 1。當(dāng)兩種車型遇到不同的阻力時(shí)，阻力小的車輪可能會(huì)因?yàn)椴钏倨鞯淖饔枚蚧?/P>

這時(shí)我們可以按下差速鎖的控制鍵，羅賓漢的差速鎖使用起來也非常方便。按下一次鎖定后差速鎖，按下兩次鎖定前差速鎖，同時(shí)按下三次鎖定前差速鎖。選擇適當(dāng)打開前或后差速鎖，使汽車的左右車輪具有完全相同的速度和扭矩。如果前后差速鎖同時(shí)打開，分配給四個(gè)車輪的扭矩是相同的。這時(shí)阻力較大的兩個(gè)輪子可以將車向前推，是專業(yè)越野車最吸引人的地方之一。

這里簡(jiǎn)單說明一下上圖中的代表動(dòng)作。要完成以上動(dòng)作，不打開差速鎖會(huì)非常困難，需要很高的技術(shù)，打開差速鎖后會(huì)變得更容易。如果你注意觀察，你會(huì)發(fā)現(xiàn)在這種情況下，右輪與鋁合金板接觸，而左輪靠著障礙物，阻力比右輪大得多。如果差速鎖沒有啟動(dòng)，差速器的工作會(huì)導(dǎo)致右輪比左輪轉(zhuǎn)得快，所以汽車會(huì)向左打滑。

當(dāng)差速鎖打開時(shí)，情況會(huì)有所改善，四個(gè)車輪的轉(zhuǎn)速和扭矩完全相等。雖然只有一邊有障礙物，但保持方向就可以通過。現(xiàn)場(chǎng)的編輯已經(jīng)體會(huì)到了差速鎖的優(yōu)點(diǎn)。

羅賓漢挑戰(zhàn)極限動(dòng)作

請(qǐng)注意，本文中描述的差速器和差速鎖是完全不同的概念。差速器可以使兩側(cè)車輪之間產(chǎn)生速度差，因?yàn)檐囕v轉(zhuǎn)彎時(shí)內(nèi)輪和外輪的半徑不同，所以轉(zhuǎn)彎時(shí)兩側(cè)車輪的速度也不同，這就是差速器的作用。

差速鎖的作用是使兩側(cè)輪胎沒有速度差，可以避免在高強(qiáng)度越野道路上只向輕載輪胎輸出動(dòng)力的缺點(diǎn)，但機(jī)械差速鎖禁止在鋪裝路面上使用。

三、試駕極限動(dòng)作——真實(shí)力！

在這次試駕中，除了野外常見的路況之外，還有一些道具可以讓羅賓漢展現(xiàn)出極致的動(dòng)作。下面，編者將用圖文簡(jiǎn)要介紹一下。

“交叉軸”是常見的極限駕駛。所謂交叉軸，是指左前、右后或右前、左后兩輛車失去附著力，而另外兩個(gè)車輪抓地。這時(shí)，如果沒有前后差速鎖，那么差速器就會(huì)瘋狂工作...結(jié)果，兩個(gè)懸掛的輪子空轉(zhuǎn)動(dòng)，而承載全身重量的輪子仍然轉(zhuǎn)動(dòng)。在這種情況下，也應(yīng)該使用前、后輪軸差速鎖，開啟后效果明顯，如下圖所示:

當(dāng)然，懸掛的空車輪不會(huì)一直在那里轉(zhuǎn)動(dòng)。一旦車輪失去牽引力，傳感器將識(shí)別哪些車輪打滑，集成的電子控制限滑差速器將根據(jù)需要以更大的牽引力向車輪傳遞適量的扭矩。如果四個(gè)車輪中有三個(gè)打滑，那么限滑差速器可以將發(fā)動(dòng)機(jī)的所有扭矩傳遞給唯一有附著力的車輪。& lt此操作反映在以下視頻的1分58秒處:

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

很多越野車會(huì)通過大角度爬陡坡來展現(xiàn)自己強(qiáng)大的扭矩，羅賓漢試駕期間也不乏這種硬碰硬的游戲。

但是，像這樣的極限動(dòng)作在平時(shí)很難遇到，但卻給了我們很大的信心，至少會(huì)讓我們覺得只有車輪才能穩(wěn)住地面，我們才能安全地開起來。

專業(yè)越野裝備

第四，專業(yè)越野裝備——真的發(fā)燒。

羅賓漢作為專業(yè)的越野車，似乎所有的設(shè)計(jì)都只考慮了“越野”二字。國(guó)內(nèi)玩小切諾基的Jeep愛好者，買車后往往會(huì)將懸架和進(jìn)氣位置抬高作為第一個(gè)改裝項(xiàng)目，以獲得良好的通過性和涉水性。羅賓漢考慮到涉水問題，將進(jìn)氣口和發(fā)電機(jī)設(shè)計(jì)得很高，基本在發(fā)動(dòng)機(jī)艙頂部。這也是我非常佩服的一個(gè)設(shè)計(jì)。進(jìn)氣口在車頭右側(cè)上端，其高度與大燈相同，發(fā)電機(jī)的位置基本在這條水平線上，即只要大燈不被水淹沒，汽車就能正常行駛。

似乎美國(guó)車都喜歡把保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)得很寬，羅賓漢也毫不妥協(xié)地保留了這個(gè)傳統(tǒng)。當(dāng)然，與保險(xiǎn)杠寬大的美國(guó)汽車不同，羅賓漢的大下巴有一個(gè)真正實(shí)用的目的——安裝絞盤。羅賓漢原車沒有配備絞盤，但據(jù)編輯介紹，購(gòu)買羅賓漢車型時(shí)，可以選擇在4S店安裝原裝進(jìn)口專業(yè)絞盤。

“全方位底盤護(hù)板也是越野車的必備裝備”

在試駕過程中，編輯還發(fā)現(xiàn)了Robin hood一些有趣的配置，比如可拆卸的車頂和車門。羅賓漢原車標(biāo)配硬頂軟頂，多種自由組合的車頂，但我想到的是樂高玩具。如果你覺得打開天花板還不夠，也可以像鼻祖威利斯一樣，把前擋風(fēng)玻璃完全放下機(jī)蓋。相信這個(gè)形狀的轉(zhuǎn)折率也可以放大4倍！

外置式備胎已經(jīng)成為越野車的慣用設(shè)計(jì)，非常實(shí)用。而且還有一個(gè)詳細(xì)的配置，羅賓漢的備胎也配備了胎壓監(jiān)測(cè)傳感器。這個(gè)細(xì)節(jié)給我的感覺是真的很正宗。

羅賓漢還有一個(gè)有趣的細(xì)節(jié)，那就是整車的內(nèi)飾采用了塑料材質(zhì)，座椅也采用了特殊的織物材質(zhì)，可以直接用水清洗。在座椅上的水會(huì)漏水的地板上，有一個(gè)排水閥安裝在汽車的地板上，當(dāng)它打開時(shí)，水會(huì)直接從現(xiàn)場(chǎng)流出。

羅賓漢配置表

至于Robin Hood的配置，就不用用太多的語(yǔ)言來描述了，因?yàn)樵谒厦?，除了可以在越野中使用的功能之外，幾乎所有我們平時(shí)說的舒適性配置都被取消了，因?yàn)樵谠揭败嚨氖澜缋铮挥泻玫目煽啃圆攀亲顚?shí)用的。

牧民羅賓漢價(jià)格模型指導(dǎo)價(jià)3.8雙門版魔方（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）47.893.8四門版魔方51.69

以下是羅賓漢車型的具體參數(shù)和配置表，請(qǐng)參考: