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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

2021年，對(duì)于習(xí)慣于快速增長的汽車企業(yè)來說，是降溫的一年。然而，這并不影響許多制造商實(shí)現(xiàn)銷售增長的努力。很多中國品牌的回答都不錯(cuò)，比如本文中的奇瑞。奇瑞集團(tuán)2021年銷量為752759輛，同比增長11%。那么，在接下來的2021年，奇瑞還會(huì)給市場帶來哪些重磅車型呢？

經(jīng)過我們的梳理，奇瑞品牌將推出兩款全新SUV；奇瑞高端品牌星途今年將有三款產(chǎn)品上市，包括TX、TXL和LX量產(chǎn)版；此外，奇瑞集團(tuán)全新蕭聲捷途將追求勝利，陸續(xù)推出X90、X95、X70S-EV車型。當(dāng)然，很多現(xiàn)有的車型也會(huì)投放市場，那我們就進(jìn)入正文，說說上面提到的新車。

●奇瑞全新SUV上市時(shí)間:或2021年上半年新車特點(diǎn):全新內(nèi)飾設(shè)計(jì)，1.6T+7DCT動(dòng)力系統(tǒng)。

奇瑞新款SUV車型的諜照早就曝光了。此前，編輯猜測這是全新的Tiggo 8，因?yàn)閺耐庥^上看確實(shí)是Tiggo 8。不過這款車配備了全新的內(nèi)飾和1.6T+7DCT的動(dòng)力組合，不排除未來會(huì)作為全新車型推出。

從目前的諜照來看，這款車的內(nèi)飾采用了全新的設(shè)計(jì)，與奇瑞高端品牌星途的設(shè)計(jì)相似，但并不完全相同。大尺寸懸浮式中控屏+電子換擋桿的設(shè)計(jì)應(yīng)該更高級(jí)，預(yù)計(jì)該車的定位會(huì)比現(xiàn)在的Tiggo 8更高。測試車的外部變化只是在細(xì)節(jié)上，比如采用了新的LED燈組。

根據(jù)我們獲得的信息，這款車將搭載奇瑞最新的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)部分匹配7速濕式雙離合變速箱，來自Getrag。參數(shù)方面，1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可能是197馬力。關(guān)于新引擎的信息，可以閱讀相關(guān)解讀文章。此外，作為參考，目前Tiggo 8搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為147馬力，峰值扭矩為210?！っ住?/p>

●編輯評(píng)論

目前，這款基于Tiggo 8的車型的身份還沒有最終確認(rèn)。鑒于Tiggo 8上市時(shí)間不長，而且這款車的內(nèi)飾和動(dòng)力都發(fā)生了很大的變化，這款車可能會(huì)以全新的車型出現(xiàn)，預(yù)計(jì)會(huì)采用全新的外觀。

奇瑞在中型SUV市場的嘗試仍走在性價(jià)比路線上。Tiggo 8以9.88-14.28萬元的價(jià)格登陸市場，著實(shí)讓很多人大吃一驚。轉(zhuǎn)到銷量成績，6月份銷量達(dá)到5200多輛，11月份升至7500多輛。根據(jù)近期官方公布的成績，其12月銷量也突破萬輛。就中國品牌中型SUV細(xì)分市場而言，這個(gè)體量可以說是比較成功的。但就同價(jià)位競品而言，Tiggo 8未能充分發(fā)揮跨級(jí)別競爭優(yōu)勢，與博越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、傳祺GS4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）同價(jià)位的低級(jí)別車型銷量仍有一定差距。

此次曝光的全新SUV將在Tiggo 8的基礎(chǔ)上進(jìn)一步升級(jí)，擁有全新的內(nèi)飾和全新的動(dòng)力總成。這款車的定位有望高于Tiggo 8。如果是這樣的話，一方面將承擔(dān)起繼續(xù)推廣奇瑞品牌的責(zé)任，另一方面也將與比亞迪唐、傳祺GS7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等中型SUV展開更直接的競爭。

●其他奇瑞車型

除了上面提到的SUV，我們從官方了解到，奇瑞將在2021年下半年投放一款全新的SUV車型上市，但目前SUV的信息還沒有曝光，我們會(huì)持續(xù)關(guān)注。此外，官方提到2019-2021年將有10款車型推出，表明2021年將對(duì)現(xiàn)有多款車型進(jìn)行改裝，對(duì)于打算在新的一年購買奇瑞車型的消費(fèi)者來說，值得關(guān)注。

值得整合的是，奇瑞不僅將全新的1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)投入生產(chǎn)，還將推出1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)用于Tiggo 3x等車型，取代老舊的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，全新的CVT變速箱將逐步應(yīng)用到新產(chǎn)品中。

●星途-TX/TXL上市時(shí)間:2021年第一季度新車特性:定位奇瑞高端品牌車型，將與WEY、LECK品牌車型展開競爭。

星途TX/TXL是一款全新車型，擁有不同的軸距版本。我們已經(jīng)詳細(xì)解讀了TXL模型。這款車將采用“運(yùn)動(dòng)中的生活”的設(shè)計(jì)語言，大嘴車頭的設(shè)計(jì)與Tiggo 8類似，但細(xì)節(jié)完全不同，更有質(zhì)感。在車頭，這款車沒有使用傳統(tǒng)的車標(biāo)，而是使用了EXEED的英文車標(biāo)。

TXL定位一款中型SUV，車身比TX大一圈。作為參考，根據(jù)工信部的資料，TX的車身長寬高分別為4690/1885/1706mm，軸距為2715mm。實(shí)拍車型還配備了19英寸多輻輪圈，造型獨(dú)特。

這款車的尾部設(shè)計(jì)非常注重層次感。與一些“偽貫穿”不同，它的貫穿式尾燈可以完全點(diǎn)亮。后保險(xiǎn)杠上仿空的空氣動(dòng)力學(xué)裝飾和兩側(cè)的排氣營造出一定的運(yùn)動(dòng)感。

作為一款高端車型，TXL的內(nèi)飾設(shè)計(jì)更注重豪華感的營造。全新方向盤，簡潔時(shí)尚的中控臺(tái)，全液晶儀表等。讓這輛車更好。各種材質(zhì)的裝飾品，各種顏色的LED環(huán)境燈等。也符合它的定位。同時(shí)，這款車也是首款搭載百度Apollo小型車OS的量產(chǎn)車型，可以帶來更豐富的互聯(lián)網(wǎng)體驗(yàn)，同時(shí)人臉識(shí)別、自然語音識(shí)別控制等讓這款車更具科技感。

在動(dòng)力系統(tǒng)部分，這款車還搭載了上述的1.6T+7DCT動(dòng)力組合，這是奇瑞下一階段的核心動(dòng)力總成，值得期待。懸架方面，這款車采用了前麥弗遜式和后多連桿式獨(dú)立懸架。

●編輯評(píng)論

往上走是近年來很多中國品牌面臨的新課題。奇瑞曾經(jīng)希望通過Qoros品牌完成這一步，但沒有成功。長城的WEY品牌和吉利的柯靈品牌讓更多的中國品牌再次看到上升趨勢并非不可能。

兩年前的法蘭克福車展上，奇瑞宣布將通過品牌星途再次發(fā)起向上沖擊。在TXL實(shí)拍的文章下，網(wǎng)友們編碼了超過6000層的信息。雖然有褒有貶，但可以看出大家對(duì)星途品牌的關(guān)注度更高。接下來，奇瑞要做的就是把最終的生產(chǎn)模式擺在消費(fèi)者面前，讓消費(fèi)者真正認(rèn)識(shí)到星途品牌和產(chǎn)品與WEY和LECK的區(qū)別。

此外，TX系列通過兩款不同軸距的車型在市場上競爭，這意味著它可能要面對(duì)更大的細(xì)分市場，產(chǎn)品的定價(jià)也會(huì)非常敏感。TX和TXL將分別面對(duì)什么樣的競爭對(duì)手，如何避免或減少內(nèi)部競爭，需要奇瑞多加思考。

●星途-LX量產(chǎn)版上市時(shí)間:或2021年下半年新車特性:定位或低于TX系列。

此前，我們已經(jīng)曝光了星際-LX量產(chǎn)版的測試諜照。這款車是繼星途-TX系列之后的全新車型，很大程度上還原了星途-LX概念車的設(shè)計(jì)，內(nèi)部代號(hào)為T1c。

《星際-LX量產(chǎn)版諜照》

“星途-LX概念車”

從測試車來看，量產(chǎn)版的造型風(fēng)格總體上繼承了概念車的設(shè)計(jì)語言，窄進(jìn)氣格柵與兩側(cè)大燈組相連，概念車的貫穿式LED燈帶在生產(chǎn)方向上進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整。新車車頂采用類似概念車的后滑設(shè)計(jì)。目前還很難確定是否會(huì)保留貫穿式LED尾燈。不過概念車夸張的后保險(xiǎn)杠已經(jīng)被常規(guī)造型所取代，下方還有兩個(gè)雙邊排氣口。

《星際-LX量產(chǎn)版諜照》

“星途-LX概念車”

內(nèi)飾部分，新車的儀表盤與多媒體顯示屏融為一體，這也是時(shí)下比較時(shí)尚的設(shè)計(jì)手法，為車內(nèi)營造了一定的科技感。同時(shí)，中控臺(tái)上的物理按鍵也大大簡化，內(nèi)飾整體風(fēng)格也比較簡約。動(dòng)力部分，目前還沒有官方消息。我們預(yù)計(jì)它將配備與星途TX/TXL相同的1.6T+7DCT動(dòng)力總成。

●編輯評(píng)論

與吉利相比，奇瑞近年來的表現(xiàn)相對(duì)平淡。對(duì)于奇瑞來說，能夠在星途品牌上取得巨大的成功是非常重要的。因此，除了即將推出的TX/TXL之外，奇瑞今年還將馬不停蹄地推出星途-LX，之后還會(huì)有定位更高的M36T車型。星途-LX的成功將會(huì)受到TX/TXL這兩款領(lǐng)先產(chǎn)品的市場表現(xiàn)的很大影響。如果后者能成為市場上的熱門，星途-LX就能順利完成為星途進(jìn)一步拓展市場的任務(wù)。然而，目前關(guān)于星途-LX的信息很少。先關(guān)注TX/TXL兄弟吧。

●捷途X95上市時(shí)間:2021年第三季度。新車特點(diǎn):設(shè)計(jì)更加個(gè)性化，定位7座中型SUV。

捷途品牌的成功可能是很多人意想不到的。官方數(shù)據(jù)顯示，捷途X70（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）自去年8月上市以來，4個(gè)月銷量已達(dá)4萬7輛，成為奇瑞新的增長點(diǎn)。昨天，中型SUV捷途X90（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）正式上市，接下來的7款中型SUV X95也將登陸市場。

捷途X95的設(shè)計(jì)語言與之前的車型明顯不同。大燈和進(jìn)氣格柵具有棱角分明的形狀和銳利的線條。網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵和個(gè)性化的前保險(xiǎn)杠造型，營造出更加運(yùn)動(dòng)的氛圍。捷途X95側(cè)面采用懸浮式設(shè)計(jì)，車窗底部鍍鉻飾條左右對(duì)稱，是設(shè)計(jì)中的一大亮點(diǎn)。

內(nèi)飾方面，這款車與捷途X90相似，只是在細(xì)節(jié)上做了一些調(diào)整。與捷途X90相比，預(yù)計(jì)更先進(jìn)，懷疑會(huì)增加電子換擋桿。后排，這款車配備了空可調(diào)出風(fēng)口，地板很平整。我們預(yù)計(jì)它的相位在后排空的表現(xiàn)會(huì)比捷途X90更好。

目前還沒有關(guān)于動(dòng)力部分的信息。參考捷途X90 1.5T/1.6T的動(dòng)力總成，預(yù)計(jì)X95也會(huì)有同樣的動(dòng)力配置。

●編輯評(píng)論

捷途品牌的成功因素是“性價(jià)比”二字，這也讓我想起了寶駿品牌。無論捷途X70 6.99-12.09還是捷途X90 7.99-14.99的價(jià)格，都是真誠的，就像網(wǎng)友只屬于尼采，他在捷途的消息下留言:“你怎么讓寶駿中泰活在這個(gè)價(jià)位？”整車10年/20萬公里質(zhì)保、終身免費(fèi)道路救援等服務(wù)也得到了很多消費(fèi)者的認(rèn)可。因此，捷途在7-10萬元的市場上確實(shí)從寶駿和Zotye搶了不少肉。

捷途X90 7.99元的起步價(jià)讓我們對(duì)捷途X95更加期待，10萬元的市場有望成為捷途C95的主要細(xì)分市場。憑借更個(gè)性化的設(shè)計(jì)、更好的內(nèi)飾以及更大的內(nèi)飾空房間，這樣一款7座車型將對(duì)那些在家中尋找大空房間且預(yù)算相對(duì)有限的消費(fèi)者極具吸引力。

●捷途X70S（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）-EV上市時(shí)間:2021年年中。新車特點(diǎn):目前只知道是純電版。

捷途官方已經(jīng)在多場活動(dòng)中表示，X70S-EV將于明年上市，我們也拍攝了電動(dòng)版的測試車。之前測試車用的是捷途X70的外殼，但由于X70和X70S是兄弟車型，所以測試車是什么車型并不重要。

未來即將推出的捷途X70S-EV的設(shè)計(jì)將以捷途X70S為基礎(chǔ)，具體造型可能不會(huì)有太大變化。至于純電動(dòng)汽車，大家關(guān)心的無非是電池容量、電機(jī)參數(shù)和續(xù)航里程，我們正在等待進(jìn)一步的信息披露。

●編輯評(píng)論

現(xiàn)階段捷途品牌的成功是有目共睹的，隨著捷途品牌的成功，捷途或奇瑞適時(shí)推出電動(dòng)化車型是一個(gè)不錯(cuò)的方式，這也是國家相應(yīng)的雙點(diǎn)政策。目前市場上電動(dòng)車的價(jià)格比較貴。如果捷途X70S-EV能夠延續(xù)燃油版高性價(jià)比的優(yōu)勢，在純電動(dòng)SUV市場打開局面，將是奇瑞新能源市場布局和國家相應(yīng)政策的最佳結(jié)果。當(dāng)然，現(xiàn)在談還為時(shí)過早。畢竟這款電動(dòng)車的真正實(shí)力還是未知數(shù)。

●全文摘要

如本文開頭所述，2021年，市場寒冷，競爭異常激烈，奇瑞集團(tuán)在汽車業(yè)務(wù)上的表現(xiàn)仍有不少亮點(diǎn)。無論是Tiggo 8銷量的穩(wěn)步增長，還是捷途品牌的開門紅，都為奇瑞的復(fù)蘇開了一個(gè)好頭。2021年，奇瑞和捷途品牌都推出了重磅車型，隨著各種車型的改裝升級(jí)以及新動(dòng)力總成等新技術(shù)的應(yīng)用，為奇瑞帶來了更多的可能性。

另一個(gè)值得大家關(guān)注的亮點(diǎn)是星途，這也是奇瑞再次沖擊中高端市場的核心。在產(chǎn)品層面，星圖不僅要全面、綜合，還要在品質(zhì)、科技感等方面有更強(qiáng)的表現(xiàn)，同時(shí)向消費(fèi)者傳達(dá)其獨(dú)特的特質(zhì)；后者需要品牌層面更多的合作，WEY有“豪華”，柯靈有“時(shí)尚”，星途想講什么品牌故事，想向消費(fèi)者傳達(dá)什么品牌和產(chǎn)品特色，都需要奇瑞快速有效的決策。