【太平洋汽車網(wǎng)】有影響。輪胎是由合成橡膠制成的，要承載1噸多的汽車重量，原地打方向盤會使輪胎在承受汽車重量的同時還要克服輪胎和地面產(chǎn)生的巨大摩擦力，這樣會增加輪胎表面的磨損，縮短輪胎壽命。

　　【ZOL汽車電子】原地打輪是駕校教練常教的方法，懶教練教出笨徒弟，所以原地打輪才盛行于世，再加上現(xiàn)在汽車上都有轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，原地打輪更是不費力，更助長這種行為的頻繁發(fā)生，筆者在此告誡廣大車主朋友，盡量不要原地打輪，明白原因后可能會減少原地打輪的動作發(fā)生。

　　原地打輪磨損輪胎

　　1、損害輪胎，原地打輪首先損害的是前輪輪胎，因為原地車輛不動的狀態(tài)下打輪，輪胎和地面產(chǎn)生了滑動摩擦，會大大增加輪胎表面的磨損，縮短輪胎的壽命。

　　2、損害轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，原地打輪時，由于來之輪胎的阻力很大，轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)也會增加平時正常轉(zhuǎn)向時幾倍的工作壓力。經(jīng)常原地打輪的話，會縮短轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的使用壽命，增加車輛發(fā)生故障的幾率。

　　原地打輪損壞轉(zhuǎn)向系統(tǒng)編輯總結(jié)：看來原地打輪的對車輛的損害比打死方向盤的危害有過之而無不及，開車打方向看似再正常不過的事情，也會因為平時的駕駛習慣操作不當，而對車輛造成或多或少的傷害，有時候原地打輪實數(shù)無奈之舉，但這種行為的確對車輛的輪胎和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)造成損害，所以，盡量減少打死方向盤和原地打輪，對車輛本身就是一種保護。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）