【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸串氣，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，功率不足和油耗增加，串氣嚴(yán)重時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)無(wú)法啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸串氣響聲嚴(yán)重時(shí)，與敲缸相似，打開(kāi)加機(jī)油口蓋，有大量的氣體冒出。

　　檢查發(fā)動(dòng)機(jī)竄油竄氣情況方法：打開(kāi)機(jī)油口的蓋子，慢慢加油，若竄氣嚴(yán)重，用肉眼就可以看出。若竄氣不嚴(yán)重，可以用一張白紙，放在離機(jī)油口5厘米左右的地方，然后加油，若竄氣、竄油，白紙上會(huì)有油跡，嚴(yán)重時(shí)油跡大。檢查排氣顏色：正常的汽油機(jī)在工作時(shí)排出的氣體應(yīng)是無(wú)色的。

　　柴油機(jī)帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，排氣顏色一般為淡灰色，負(fù)荷略重時(shí)，則可為深灰色。如果排氣顏色為藍(lán)色，說(shuō)明機(jī)油竄入燃燒室，氣缸內(nèi)有機(jī)油燃燒。若機(jī)油油面正常，就是活塞問(wèn)題，活塞環(huán)與氣缸壁磨損過(guò)大，間隙過(guò)大或氣缸進(jìn)氣不暢，致使機(jī)油吸入燃燒室；如果排氣管冒黑煙，是混合氣過(guò)濃，點(diǎn)火時(shí)刻過(guò)時(shí)等原因。

　　氣缸常見(jiàn)故障的判斷及維修技巧：

　　1.好的氣缸：用手緊緊堵住氣孔，然后用手拉活塞軸，拉的時(shí)候有很大的反向力，放的時(shí)候活塞會(huì)自動(dòng)彈回原位；拉出推桿再堵住氣孔，用手壓推桿時(shí)也有很大的反向力，放的時(shí)候活塞會(huì)自動(dòng)彈回原位。

　　2.壞的氣缸：拉的時(shí)候無(wú)阻力或力很小，放的時(shí)候活塞無(wú)動(dòng)作或動(dòng)作無(wú)力緩慢，拉出的時(shí)候有反向力但連續(xù)拉的時(shí)候慢慢減??；壓的時(shí)候沒(méi)有壓力或壓力很小，有壓力但越壓力越小。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）