變速箱的表現(xiàn)提升明顯

在國內(nèi)20多萬的商用MPV市場上，GL8絕對(duì)是這個(gè)級(jí)別的霸主。上一代GL8上市已經(jīng)五六年了，是時(shí)候更換了。11月5日，全新一代GL8正式上市，價(jià)格基本保持了上一代的價(jià)格區(qū)間。相信在這個(gè)級(jí)別中依然是商務(wù)MPV的首選。不過這次更換和上次不一樣。面對(duì)國內(nèi)消費(fèi)者對(duì)七座車型的需求，他們也希望GL8能夠滿足更多的個(gè)人用戶。那么，新GL8在換代后能否改變?nèi)藗冃哪恐械膫鹘y(tǒng)印象呢？

我們之前對(duì)新款GL8有過靜態(tài)體驗(yàn)，相信大家會(huì)更加關(guān)注它的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。至于它在日常使用中的感受，我稍后再和大家聊，我也會(huì)回答一些網(wǎng)友在試駕快車中提到最多的問題。好了，我們現(xiàn)在開始吧！

別克GL8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 2017款 28T 旗艦型車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)39.99萬

新款GL8搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速自動(dòng)手動(dòng)變速箱，手動(dòng)模式通過換擋撥片實(shí)現(xiàn)。在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，大部分網(wǎng)友之前抱怨的一個(gè)方面就是電池的位置。這一次，新款GL8調(diào)整了發(fā)動(dòng)機(jī)艙布局，電池?fù)Q到了更明顯、更方便拆卸的地方。以前因?yàn)槲恢锰[蔽，人工成本比較高，更換電池的步驟比較麻煩。這樣的問題將來是可以避免的。

在談?wù)搫?dòng)力性能之前，我們還應(yīng)該嘮叨一下變速箱。事實(shí)上，通用變速箱一直是影響動(dòng)力性能的最重要環(huán)節(jié)。以前的6AT變速箱在行駛舒適性和換檔邏輯方面從未有過如此出色的表現(xiàn)。這次廠家還說6AT變速箱升級(jí)了，換擋邏輯和平順性都有提升。其實(shí)每次廠家都會(huì)這么說，但我在這里還是有些疑惑，所以當(dāng)時(shí)一定要好好試試。

2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的260馬力和350牛米，對(duì)于接近2噸的重量來說，可以輕松讓全新GL8起步加速，油門設(shè)定也非常線性，所以人們?cè)谄鸩诫A段不會(huì)覺得太敏感或者太慢，反應(yīng)時(shí)間也控制得很好。

這臺(tái)6AT變速箱在日常駕駛中的表現(xiàn)比以前好得多，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速將在2000轉(zhuǎn)/分時(shí)提升。除了換擋平順性的提升，它的智能化也是我關(guān)注的重點(diǎn)。之前的6AT變速箱在接到突然加速的指令后，反應(yīng)時(shí)間會(huì)比較長。我們都說是“思考人生”，但現(xiàn)在就像是用一個(gè)能正確理解命令、快速反應(yīng)的變速箱取代了以前慢了或者慢了半拍的變速箱。我們的幾個(gè)試駕朋友現(xiàn)在對(duì)變速箱贊不絕口，都說:“嗯！它終于變聰明了?！?/p>

當(dāng)油門適當(dāng)深踩，基本達(dá)到四分之一行程時(shí)，變速箱就會(huì)降檔，加上發(fā)動(dòng)機(jī)良好的動(dòng)力性能，高速時(shí)很容易完成超車。此時(shí)變速箱將換擋速度控制在3000rpm左右，一旦油門減速，變速箱就會(huì)乖乖回到經(jīng)濟(jì)第一的狀態(tài)。

我當(dāng)時(shí)是以90公里/小時(shí)的速度巡航，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速只有1500轉(zhuǎn)/分。當(dāng)車速提高到120公里/小時(shí)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速只有2000轉(zhuǎn)/分左右。更低的轉(zhuǎn)速不僅可以保證更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，而且給我們最大的感受就是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音沒有那么明顯。

新款GL8的隔音性能很好。制造商在之前的產(chǎn)品介紹中也提到，車輛隔音得到了優(yōu)化。在高速巡航狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和輪胎噪音并不是很明顯，更多的噪音主要來自風(fēng)噪。對(duì)于它的大尺寸，我認(rèn)為這是可以接受的，在120公里/小時(shí)的速度下，車內(nèi)的正常通訊可以輕松完成。

而底盤和懸架也是我對(duì)新款GL8非常滿意的地方之一。我之前測試過奔馳V級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和大眾瑪特威。這些車型懸架支撐性好，高速性能扎實(shí)，但V級(jí)和瑪特威在吸收和處理細(xì)顛簸方面不如新GL8，尤其是V級(jí)，大部分細(xì)顛簸都會(huì)傳遞到車上?，F(xiàn)在新款GL8在這方面的表現(xiàn)卻截然相反?？梢哉f大部分細(xì)小的凸起都被懸浮液過濾掉了。在人行道上，通過人行道上的一些裂縫，你可以清楚地聽到壓力通過，但它并沒有傳遞到汽車上。懸架的表現(xiàn)在舒適性方面，新款GL8至少是目前30萬價(jià)位MPV中最好的。

廠家表示，新GL8不僅要面對(duì)商務(wù)市場，還要面對(duì)更多的個(gè)人用戶。老GL8還沒發(fā)布我肯定不會(huì)選。其他人看起來像司機(jī)，開車的時(shí)候感覺不像開家用車?，F(xiàn)在新款GL8在駕駛體驗(yàn)上有了和以前完全不同的表現(xiàn)，外觀設(shè)計(jì)也沒有以前那么老氣了。我覺得作為一款家庭7座MPV，確實(shí)可以考慮。

乘坐和儲(chǔ)物空間都表現(xiàn)不錯(cuò)

●新GL8靜態(tài)審查

我們已經(jīng)討論了動(dòng)力學(xué)。再來說說靜態(tài)。新款GL8讓人更有家的感覺。此外，車尾的設(shè)計(jì)通過很多細(xì)節(jié)在視覺上有更高的精致感。車身尺寸方面，新款GL8比老款短，也是為了讓日常家用停車更方便。

內(nèi)飾上，一直采用別克的環(huán)抱式設(shè)計(jì)，但在使用中也發(fā)現(xiàn)了一點(diǎn)問題，那就是采用觸控形式的空可調(diào)式控制面板。首先是響應(yīng)沒有那么靈敏，經(jīng)常出現(xiàn)誤操作或操作不成功的情況；二是變速桿在D位置時(shí)，會(huì)擋住一些功能鍵；然后就是這個(gè)面板的指紋采集功能和反光能力。如果是我，我想每次上車都得擦一擦。

空，我會(huì)用之前同事拍的照片?？眨覐膩聿粨?dān)心。值得稱贊的是，新款GL8第三排的坐墊高度比老款高，這樣坐在第三排的人可以更加放松，不會(huì)覺得困在那里。第三排還配有中央扶手，高度合適，老款沒有。

第二排兩個(gè)座椅的過道位置也有自己獨(dú)特的設(shè)計(jì)，包括杯架、USB口、手機(jī)儲(chǔ)物格等，這些還是考慮的很好的。

第三排座椅的折疊設(shè)計(jì)也與前一排不同?？勘晨梢韵蚯罢郫B，放下時(shí)會(huì)和后備箱的儲(chǔ)物格在同一平面。如果您在打開第三排時(shí)需要更深的儲(chǔ)物格空，您可以移除此儲(chǔ)物格。

回答網(wǎng)友的疑問/Avenir版展示

●回答網(wǎng)友的一些問題。

1.在我的試駕快車中，最常被問到的問題是關(guān)于第三排車窗玻璃的材質(zhì)。

新款GL8的第三排窗戶由聚碳酸酯制成，而不是我們每天看到的玻璃。我特意查了一下。它是一種高強(qiáng)度、高彈性系數(shù)、高透明度的材料。起初，這種材料被用于燈罩和顯微鏡觀察管等地方。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，這種材料的透明底部與玻璃的透明底部沒有什么不同。在國外，這種材料占汽車市場應(yīng)用的40-50%，但目前在中國還不到10%。隨著未來的發(fā)展，我相信這份材料。

這不是我們理解的塑料。感覺不像玻璃，但透明度好。而且，這種材料在我們的日常生活中也經(jīng)常見到。例如，飛機(jī)的擋風(fēng)玻璃長期使用這種材料。它相對(duì)于玻璃的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是重量輕，所以在保證強(qiáng)度的同時(shí)可以有更輕的重量，這肯定有助于車輛的油耗。另外，在另一個(gè)環(huán)境中，我們也看到過這種材料，也就是宇航員的頭罩，所以不能理解為塑料，這種材料的開發(fā)成本和使用成本都高于玻璃。

2.第二排座位中間過道的寬度。第二排座位可以折疊嗎？

新款GL8第二排座椅下部中間寬度約18cm，成年人側(cè)身通過沒問題。第二排座椅，靠背角度可調(diào)節(jié)，靠背和坐墊最大行程角度為160度，不能向前展平，也不能向前折疊。

3.第三排座椅如何折疊，第三排是否有兒童座椅接口？

第三排座椅整體向前折疊。折疊后，它將與其后面的儲(chǔ)物盒的行程在同一平面上。我們已經(jīng)在上面的中繼鏈路中展示了它。折疊座椅的力度輕松不費(fèi)力，不用擔(dān)心。第三排座椅沒有兒童座椅接口，第二排只有兩個(gè)座椅有。對(duì)于這個(gè)設(shè)計(jì)，我也和廠家溝通過。他們認(rèn)為兒童坐在汽車中間相對(duì)最安全。然而，他們忘記了二胎政策實(shí)施后會(huì)有三個(gè)孩子。其實(shí)他們真的沒想到我說的話。他們說他們會(huì)回去討論，看看如何對(duì)后續(xù)車型進(jìn)行調(diào)整。

4.第二排的天窗能打開嗎？

這個(gè)答案相對(duì)簡單很多，打不開，只能打開前排普通天窗，第二排天窗只起到照明的作用。不過，前天窗的開啟范圍真的不算太大。

●展示新款GL8Avenir

新款GL8也在旗艦車型的基礎(chǔ)上推出了更高版本，名為GL8 Avenir，價(jià)格比旗艦車型貴了5萬元。讓我們來看看它離旗艦車型有多遠(yuǎn)。

售價(jià)方面，GL8 Avenir售價(jià)44.99萬元。與旗艦車型相比，額外配置主要用于增強(qiáng)氣田。對(duì)于絕大多數(shù)消費(fèi)者來說，這些東西并不能給日常使用帶來更實(shí)質(zhì)性的提升。它的存在依然是為了讓車輛的定位更高。從性價(jià)比來看，這款車的推薦值不高。不過從另一個(gè)角度來看，很多資金雄厚的個(gè)人消費(fèi)者可能會(huì)認(rèn)為，畢竟在45萬的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，很多MPV只是入門級(jí)的，并沒有那么多的專屬配置，也就是說GL8 Avenir上出現(xiàn)的配置在其他配置車型上是沒有的。如果你這樣看，為了顯示自己的不同，或許有些高端用戶會(huì)考慮，因?yàn)樗麄兛紤]的不是性價(jià)比，而是我想和別人不一樣。

●總結(jié):

經(jīng)過試駕會(huì)的接觸，感覺新款GL8相比上一代有了很大的進(jìn)步，動(dòng)力性能、操控性、懸架的穩(wěn)固性以及車輛行駛時(shí)的隔音效果都有了很大的提升。配置方面，中高配車型配備了全LED大燈，也符合當(dāng)下流行的配置。座椅的舒適性在同級(jí)別中是比較優(yōu)越的，主要是它的懸架在面對(duì)顛簸時(shí)表現(xiàn)不錯(cuò)，給人帶來了更高的舒適印象。它的方向盤不僅尺寸合適，駕駛感也接近轎車。我認(rèn)為未來除了官方市場之外，很容易實(shí)現(xiàn)其進(jìn)入國內(nèi)市場的目標(biāo)。

別克GL8 2017款 28T 旗艦型車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)39.99萬

之前的GL8看起來像是給公司老板開車，但新款GL8在商務(wù)氣質(zhì)上有所收斂，給人帶來了更多的時(shí)尚感，對(duì)私家車會(huì)更有親和力。新款GL8已經(jīng)上市，它的價(jià)格并沒有給我們帶來什么驚喜?；旧暇褪蔷S持上一代車型的價(jià)格區(qū)間。事實(shí)上，對(duì)于一輛兼具公共和私人功能的MPV來說，以目前GL8所占據(jù)的價(jià)格，可供選擇的車型并不多。相信未來它仍將是市場的首選。

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

相關(guān)車型參數(shù)配置