外觀就是V級(jí)的素顏版

自奔馳V級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上市以來(lái)，其從品牌到內(nèi)飾設(shè)計(jì)較同級(jí)別車(chē)型更高的檔次感，吸引了不少需要購(gòu)買(mǎi)商務(wù)MPV的消費(fèi)者，但對(duì)于這個(gè)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，它的價(jià)格還是有點(diǎn)高。畢竟老板的車(chē)需求遠(yuǎn)不如商務(wù)接送，威霆（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）就是為這部分市場(chǎng)而生。維亞諾已經(jīng)改成V級(jí)了，現(xiàn)在輪到魏婷了。這次來(lái)云南大理，就是為了它。

對(duì)于全新威庭的外觀，我想大部分朋友也能知道是什么樣子的。是的，它是V級(jí)的短版本。從外觀的配置可以看出，它將占據(jù)與V級(jí)不同的市場(chǎng)地位。

威霆 2016款 2.0T 商務(wù)版車(chē)型首頁(yè) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車(chē)型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)33.90萬(wàn)

誠(chéng)然，汽車(chē)的前部要簡(jiǎn)單得多。不過(guò)V級(jí)本身帶來(lái)的氣場(chǎng)還是能感受到不少的。如果換一套燈和網(wǎng)，相信霸氣會(huì)瞬間恢復(fù)到80%以上。

在車(chē)身尺寸方面，全新威霆采用了V級(jí)長(zhǎng)軸平臺(tái)，應(yīng)該算是30萬(wàn)級(jí)平臺(tái)中的大尺寸。在這個(gè)價(jià)格區(qū)間內(nèi)，GL8依然是商務(wù)市場(chǎng)的首選車(chē)型，但現(xiàn)在全新的威霆來(lái)了，在品牌和車(chē)身尺寸上比GL8更有優(yōu)勢(shì)。分為商務(wù)版和精英版。商務(wù)版高度匹配。外觀上最大的區(qū)別是使用了雙邊推拉門(mén)。精英版只有右拉門(mén)。

新款威霆的17英寸輪圈造型相對(duì)簡(jiǎn)單，輪圈尺寸與車(chē)身相比相當(dāng)協(xié)調(diào)。備胎位于車(chē)身下部，采用非全尺寸備胎。這種設(shè)計(jì)的好處是后備箱的開(kāi)口可以更靠近地面，方便裝東西和拿東西。

與車(chē)頭相比沒(méi)有太大變化，就是車(chē)燈的配置比較簡(jiǎn)單，所有的車(chē)燈都是鹵素光源，這顯然是為了控制成本，降低車(chē)輛價(jià)格。在未來(lái)的市場(chǎng)中，如果我們能提供可選的車(chē)燈，那將是最好的。

在車(chē)身顏色方面，全新威霆提供黑、白、銀三種選擇，均以沉穩(wěn)為特點(diǎn)，符合其未來(lái)將面臨的商業(yè)市場(chǎng)需求。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了簡(jiǎn)單實(shí)用的路線

當(dāng)我進(jìn)入車(chē)內(nèi)，這個(gè)中控臺(tái)可以給我一種完全不同的感覺(jué)?？床坏絍級(jí)的豪華氛圍，反而得到了更務(wù)實(shí)的感覺(jué)。

所有的中控臺(tái)都是硬質(zhì)材料，組裝工藝還算不錯(cuò)，比上一代威霆好很多。由于定位不同，全新威霆的內(nèi)飾風(fēng)格變化依然明顯。作為商務(wù)交通的典范，我覺(jué)得這種內(nèi)飾風(fēng)格也是可以接受的。

衛(wèi)婷提供全黑和明暗搭配兩種配色方案。明暗搭配的色差只在于座椅的顏色，而中控臺(tái)全黑

方向盤(pán)依舊是典型的奔馳風(fēng)格，手感依舊是V級(jí)的感覺(jué)。該儀器風(fēng)格簡(jiǎn)單，顯示清晰，易于閱讀。威霆有精英版和商務(wù)版兩種配置，都配備了巡航控制和限速功能，在這方面的表現(xiàn)還是挺親切的。

多媒體系統(tǒng)的設(shè)備要簡(jiǎn)單得多。不同的型號(hào)也需要可選。根據(jù)官方信息，可選的多媒體是Audio15系統(tǒng)，和我試駕車(chē)型的多媒體系統(tǒng)有點(diǎn)不一樣。不過(guò)，目前這款搭載安卓系統(tǒng)的車(chē)，相信未來(lái)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)時(shí)，4S店鋪肯定會(huì)有相應(yīng)的選裝配件。

值得稱(chēng)贊的一點(diǎn)是，魏婷將第三排的負(fù)壓窗升級(jí)為電控，比V級(jí)感覺(jué)高檔了一點(diǎn)。

座椅布局方面，威霆提供7座、8座、9座三種選擇。試駕車(chē)型是7座版本。我們來(lái)看看它在空之間的表現(xiàn)。

由于商務(wù)車(chē)內(nèi)的座椅配備了滑軌，后排兩排座椅可以有非常大的前后移動(dòng)范圍。以上我們展示了最大空房間的表現(xiàn)，保證了第二排乘客有近三個(gè)拳腿空房間，而第三排還有一個(gè)超大的空房間，所以從乘客空房間來(lái)看。

如前所述，威霆有三種座椅布局:7座、8座和9座。其中精英版7座版的座椅布局與商務(wù)版不同，其座椅無(wú)法移動(dòng)。另外，對(duì)于商務(wù)版，第二排座椅也可以反裝，這樣可以在后面形成一個(gè)臨時(shí)會(huì)議室。當(dāng)然，如果你需要后備箱，把第二排和第三排的座位全部拆下來(lái)也沒(méi)問(wèn)題。

車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物豐富，后備廂靈活多變

儲(chǔ)物方面空，衛(wèi)庭第一排有很多儲(chǔ)物格。從儀表板的頂部到底部，不僅有大量的儲(chǔ)物格，而且每個(gè)儲(chǔ)物格都有一個(gè)很大的空格，提高了每個(gè)儲(chǔ)物格的實(shí)用性。

全新威霆前排有很多儲(chǔ)物格，大部分儲(chǔ)物格空寬敞規(guī)整，給我們?nèi)粘Ｊ褂脦?lái)了很多便利，可以輕松處理大尺寸錢(qián)包、手機(jī)、水瓶等物品。

后門(mén)也設(shè)計(jì)了儲(chǔ)物格。此外，第二排座椅兩側(cè)的門(mén)柱下方還設(shè)計(jì)了儲(chǔ)物格。左右兩側(cè)分別提供12V電源接口，方便后排乘客使用一些電子設(shè)備。

后備箱空艙的性能與座椅前后位置有很大關(guān)系。全新的威霆可以提供寬敞的坐空車(chē)廂以及非常大的后備箱容積。

我們測(cè)量了威霆后備箱的最大尺寸，并將第二排和第三排座椅調(diào)整為前后相連。這時(shí)，空房間相當(dāng)寬敞。如果需要更大的房間空，可以去掉第二排和第三排座椅。對(duì)于商務(wù)接送來(lái)說(shuō)，乘坐空房間和后備箱空房間是非常重要的，威霆在這方面的表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。

動(dòng)力表現(xiàn)出色，懸架偏硬

看了它的靜態(tài)表現(xiàn)，是時(shí)候談?wù)剟?dòng)態(tài)了。

之前看過(guò)我們V級(jí)測(cè)試文章的朋友一定對(duì)威霆有所了解。是的，它使用的是M274的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率211馬力，最大扭矩350牛米。搭配7速自動(dòng)手動(dòng)變速箱，通過(guò)換擋撥片實(shí)現(xiàn)手動(dòng)模式。

因?yàn)橹伴_(kāi)過(guò)奔馳V級(jí)，所以對(duì)威霆的動(dòng)力性能有所了解。這款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在上面，日常使用也不難，比之前的2.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)很多。

油門(mén)設(shè)定適中，稍微一踩就不會(huì)沖出去。整個(gè)行程也很線性。這種流暢的表現(xiàn)對(duì)于接送客戶(hù)非常重要。在日常使用中，即使我很溫柔，它的換擋速度也不會(huì)低于2000rpm，這顯然是為了照顧動(dòng)力輸出，避免換擋后無(wú)法接通動(dòng)力的情況。

對(duì)于平順性的表現(xiàn)，這款7速自動(dòng)手動(dòng)變速箱也是絕對(duì)不可或缺的，換擋速度和擋位之間的平順性表現(xiàn)被認(rèn)為是AT變速箱中的優(yōu)秀水平。但是，在這個(gè)優(yōu)秀的水平范圍內(nèi)，偶爾也會(huì)出現(xiàn)一些小瑕疵。比如前面有情況，我會(huì)松開(kāi)油門(mén)，等情況解除，我會(huì)繼續(xù)踩油門(mén)。這時(shí)，變速箱的組合會(huì)很容易感到受挫。

和V級(jí)一樣，Vevey提供了多種駕駛模式選擇，但它只有三種模式:舒適、經(jīng)濟(jì)和變速箱手動(dòng)模式。在經(jīng)濟(jì)模式和舒適模式下，油門(mén)響應(yīng)變化不大，經(jīng)濟(jì)模式會(huì)慢一點(diǎn)。更多的區(qū)別主要在于變速箱的控制。在經(jīng)濟(jì)模式下，變速箱對(duì)降檔的反饋會(huì)有些懶散，但我在日常使用中更喜歡使用舒適模式，在面對(duì)超車(chē)等情況時(shí)舒適模式更好。

魏是否使用Maxxis的輪胎，行駛中輪胎噪音相當(dāng)明顯。發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音控制非常好，3000轉(zhuǎn)的時(shí)候幾乎聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。除了動(dòng)力提升之外，這也是與上一代威霆相比最明顯的變化。

威霆的底盤(pán)表現(xiàn)很扎實(shí)，高速行駛時(shí)不會(huì)有輕盈感，通過(guò)減速帶懸掛也很干凈。但問(wèn)題和之前的V級(jí)一樣，就是面對(duì)細(xì)小的顛簸，懸架的過(guò)濾不明顯，坐在后排的乘客也能感覺(jué)到，其實(shí)對(duì)舒適性有明顯的影響。

●總結(jié):

是時(shí)候總結(jié)一下這次試駕了。我覺(jué)得這部分應(yīng)該分為兩個(gè)方面，一方面是它的優(yōu)點(diǎn)，另一方面是我應(yīng)該選擇哪一個(gè)？

魏的優(yōu)勢(shì)在哪里？

憑借入門(mén)級(jí)車(chē)型不到30萬(wàn)的信息，威霆肯定會(huì)吸引很多有商業(yè)需求的消費(fèi)者。經(jīng)過(guò)這一天的試駕體驗(yàn)，我也同意它在這個(gè)市場(chǎng)會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn)。之所以有這樣的認(rèn)可度來(lái)自三個(gè)方面，第一是品牌，商業(yè)市場(chǎng)對(duì)品牌的需求還是很高的，所以這是它最大的優(yōu)勢(shì)；其次，空房間期間，商務(wù)接送需要寬敞，后備箱要足夠大，可以放大型行李。威霆的表現(xiàn)足以滿(mǎn)足這兩個(gè)需求。其實(shí)這也是GL8比其他MPV更適合商務(wù)的重要原因。最后是價(jià)格，30萬(wàn)能買(mǎi)到的商務(wù)MPV有哪些？在它到來(lái)之前，恐怕我們只能想到GL8。現(xiàn)在相比于全新的威庭，已經(jīng)降低了上一代的價(jià)格，還是有一定的價(jià)格優(yōu)勢(shì)的。所以，在未來(lái)的商用車(chē)市場(chǎng)，全新的威霆絕對(duì)是一個(gè)不容忽視的選擇。

哪種型號(hào)性?xún)r(jià)比高？

魏一有兩種配置:精英版和商務(wù)版。價(jià)格方面，我們以7座車(chē)型為例。商務(wù)版比精英版貴4萬(wàn)。這部分可以換成前安全氣囊簾、雙邊滑動(dòng)門(mén)、前雷達(dá)、自動(dòng)駐車(chē)、納帕真皮方向盤(pán)、座椅滑軌等。看起來(lái)配置還不錯(cuò)，但這些配置大多能給日常使用帶來(lái)更多的便利。不過(guò)，在這些配置中，我也有一些建議。按照威霆的定位，其司機(jī)大多是專(zhuān)業(yè)司機(jī)，所以自動(dòng)泊車(chē)功能感覺(jué)有些浪費(fèi)。全車(chē)多媒體系統(tǒng)可選，原車(chē)沒(méi)有配備。即使是可選的，也沒(méi)有導(dǎo)航、倒車(chē)影像等功能。如果自動(dòng)泊車(chē)可以換成標(biāo)準(zhǔn)的多媒體加倒車(chē)影像，我覺(jué)得會(huì)省去很多后期改裝的麻煩。另外左右兩側(cè)的推拉門(mén)也能讓后排乘客更全面的上下車(chē)，而且這一個(gè)后期也不能改裝，所以基于這些實(shí)用的配置，我覺(jué)得商務(wù)版性?xún)r(jià)比更高。

至于缺點(diǎn)，在我看來(lái)，最大的問(wèn)題是懸架，包括減震器，對(duì)路面細(xì)微顛簸的過(guò)濾沒(méi)有明顯效果。對(duì)于大部分歐洲車(chē)來(lái)說(shuō)，懸掛明顯要硬一點(diǎn)，對(duì)于威霆來(lái)說(shuō)也不例外。大多數(shù)中國(guó)人仍然更喜歡徹底的保險(xiǎn)來(lái)過(guò)濾細(xì)微的顛簸。在這方面，我們也希望新的威霆在羅馬的時(shí)候能夠做出一些改變。

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