開著不太Young

當(dāng)你去購物時(shí)，你最害怕什么，一個(gè)在擁擠的空房間里沒人會(huì)說的臭屁？孩子們拿著冰淇淋在商場里跑來跑去？四五個(gè)試衣間排長隊(duì)？相比之下，我更害怕撞到鞋子和襯衫，想想就起雞皮疙瘩。年輕人，每個(gè)人都想與眾不同。海馬S5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） Young是專為年輕人打造的小型SUV。它看起來確實(shí)與其他汽車不同，至少制造商是這樣定位的。

我喜歡做事直截了當(dāng)，怕別人跟我兜圈子。對(duì)于事物的名稱也是如此，面點(diǎn)湯就是面點(diǎn)湯，請(qǐng)不要給我講珍珠翡翠白玉湯。前段時(shí)間同事于涵去試駕法拉利812（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） Superfast，我就想，嘿，這個(gè)名字夠簡單粗暴，超快！這符合我的調(diào)性。只怪自己駕馭不了這匹兇馬。算了吧！誠實(shí)地閱讀試駕文章也很好。當(dāng)我知道我們這里要有海馬S5 Young時(shí)，我想知道這個(gè)名字是否符合我的調(diào)性。年輕，顧名思義就是年輕，海馬也是馬，本質(zhì)上沒有那么兇猛。我必須接受這份工作！

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

●電力系統(tǒng):

海馬S5 Young只有兩款車型動(dòng)力系統(tǒng)相同，都是1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和5速手動(dòng)變速箱的組合，留給消費(fèi)者的選擇太少。

海馬S5 Young的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率122馬力/6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩160?！っ?4000轉(zhuǎn)/分，動(dòng)力參數(shù)與同級(jí)別處于同一水平。目前變速箱僅匹配5速手動(dòng)變速箱，無法滿足消費(fèi)者對(duì)自動(dòng)變速箱的需求。

前麥弗遜獨(dú)立懸架和后扭力梁非獨(dú)立懸架的組合在小型SUV中非常常見。結(jié)構(gòu)只是基礎(chǔ)，最重要的還是看調(diào)整。

●動(dòng)態(tài)駕駛體驗(yàn):

海馬S5 Young的駕駛體驗(yàn)會(huì)和它的名字和外形一樣，讓人覺得很年輕嗎？接下來，我們將為您揭曉答案。

發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不算充沛，但基本能滿足日常使用的需要。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過2000rpm時(shí)，其動(dòng)力更加充沛。油門踏板的指令沒有太多猶豫，讓人感覺不錯(cuò)。高速行駛的時(shí)候，想要漂亮的完成超車，直接切三檔就不要猶豫了，然后會(huì)給你一個(gè)相對(duì)積極的反饋。

手動(dòng)變速器的換擋行程太長，換擋感覺相對(duì)粗糙。這兩點(diǎn)對(duì)駕駛體驗(yàn)的影響相對(duì)較大，但好在換擋位置還是比較清晰的，了解其性格后就能順利操作。

離合器踏板屬于輕型類型，打開起來輕松不費(fèi)力，但是路程有點(diǎn)長，半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的位置也有點(diǎn)高，所以每天開、關(guān)都不是什么大問題，但是遇到嚴(yán)重堵車的時(shí)候，只能默默忍受。

海馬S5 Young的底盤強(qiáng)調(diào)舒適性，所以懸架比較軟，底盤可以吸收大部分小的沖擊力。在鋪裝路面上行駛時(shí)，它提供的駕駛體驗(yàn)相當(dāng)舒適。但是遇到大溝的時(shí)候，底盤會(huì)顯得有點(diǎn)松，車也能感覺到相對(duì)明顯的橫向擺動(dòng)。

轉(zhuǎn)向校正不夠積極。小角度轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)，矯正速度稍慢，矯正力度不夠均勻細(xì)膩，這是我個(gè)人不喜歡的。不過轉(zhuǎn)向還是挺輕快的，加上輕盈的離合踏板，整體營造的駕駛氛圍相當(dāng)輕松。

總的來說，海馬S5 Young的駕駛體驗(yàn)偏向于居家舒適，缺少一點(diǎn)青春活力。作為家用車，還是相當(dāng)稱職的，動(dòng)力充足，駕駛相對(duì)輕松。但是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和底盤我都不滿意，還有改進(jìn)的空間空。

測試成績中規(guī)中矩

●0-100公里/小時(shí)加速試驗(yàn):

由于海馬S5 Young匹配手動(dòng)變速箱，在0-100km/h加速測試時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)提升到4000rpm啟動(dòng)，此時(shí)前輪會(huì)短暫打滑。由于懸架較軟，加速時(shí)車身看起來很明顯。

雖然起步時(shí)前輪打滑，但推背的感覺并不強(qiáng)烈。二擋掛檔后，加速變?nèi)?，加速過程逐漸穩(wěn)定。最終海馬S5 Young加速測試成績?yōu)?3.03秒，符合預(yù)期。

● 100-0km/h制動(dòng)測試:

全制動(dòng)時(shí)，前/后懸架明顯壓縮拉伸，車身點(diǎn)頭現(xiàn)象明顯。不過車內(nèi)的主觀感覺還是挺穩(wěn)的，沒有額外的側(cè)向擺動(dòng)。

海馬S5 Young的剎車比較軟，感覺完全剎車的時(shí)候制動(dòng)力有點(diǎn)差。經(jīng)過反復(fù)測試，逐漸衰減，最終測試結(jié)果為43.18米，勉強(qiáng)合格。

●油耗測試:

我們得到的測試車還沒有過磨合期。本次油耗測試總里程為105 km，平均車速為30 km/h，全程開啟自動(dòng)空調(diào)節(jié)時(shí)，其表觀油耗為6.7L/100km，而實(shí)測綜合油耗為7.8L/100km，兩者相差較大。實(shí)測油耗與我們口碑欄目中車主提供的接近。

●噪聲測試:

海馬S5 Young的實(shí)測噪聲值在怠速、60公里/小時(shí)、80公里/小時(shí)時(shí)高于我們的推薦值，但在120公里/小時(shí)時(shí)低于推薦值，基本符合實(shí)際主觀感受。

靜態(tài)回顧

●靜態(tài)審查:

說實(shí)話，個(gè)人很不喜歡S5 Young的造型。感覺線條太多，有點(diǎn)復(fù)雜有點(diǎn)凌亂，格柵外輪廓有些突兀，與整車的造型風(fēng)格不太匹配。整體看起來有些夸張。走在路上很容易引起路人的注意。然而，美丑的標(biāo)準(zhǔn)很難界定。畢竟每個(gè)人的人生觀、價(jià)值觀、世界觀都不一樣。

這輛車看起來真的不“低調(diào)”。走在路上經(jīng)常能吸引一些路人的目光。其實(shí)沒必要去分析那雙眼睛的含義，因?yàn)榛蛟S這就是廠商想要追求的效果，成為別人關(guān)注的焦點(diǎn)和目標(biāo)。這也符合很多年輕人釋放自我，展現(xiàn)個(gè)性的心理。

說實(shí)話，這個(gè)格柵給我的第一印象就是奇怪！我想不出設(shè)計(jì)師的設(shè)計(jì)思路。聊天的時(shí)候問女朋友，這個(gè)格柵是什么樣子的？她說:“這不是海浪嗎，這不是海鷗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）嗎，這不是太陽底下的圓海鷗嗎？”這種閱讀能力真的沒有人。

本次測試的頂配車型配備了自動(dòng)大燈，非常實(shí)用。大燈內(nèi)部進(jìn)行了熏黑處理，一定程度上增加了整車的運(yùn)動(dòng)氛圍。

車側(cè)的比例相當(dāng)合適。車身看起來相當(dāng)伸展。流暢的腰線、隱藏式a柱和個(gè)性化的C柱是車側(cè)的三大亮點(diǎn)。值得一提的是，后視鏡安裝在車門上，可以在一定程度上提升a柱的視覺。

車尾的造型相對(duì)“低調(diào)”。典型的小型SUV設(shè)計(jì)，尾部層次感很強(qiáng)，同時(shí)設(shè)計(jì)相當(dāng)飽滿，展現(xiàn)出青春穩(wěn)重的力量。

中控臺(tái)的造型比較常規(guī)，屬于比較耐看的類型。S5 Young的內(nèi)飾用料平平，中控臺(tái)基本都是硬塑料材質(zhì)。雖然邊緣有一個(gè)針腳般的設(shè)計(jì)，但經(jīng)不起仔細(xì)觀察。

前排的扶手箱真的讓我又愛又恨。我喜歡的是它不是擺設(shè)，放在懷里很舒服，這在小型SUV里是很少見的。我討厭的是表面材料質(zhì)量不好。剛開始還是覺得視覺效果和觸感挺好的。過一段時(shí)間，我會(huì)發(fā)現(xiàn)很難清理。

全景天窗對(duì)年輕人很有吸引力。海馬S5 Young牢牢抓住了這一點(diǎn)。其全景天窗尺寸不小，開啟范圍令人滿意。

車內(nèi)儲(chǔ)物空間不理想

●游樂設(shè)備和儲(chǔ)藏室空:

空往往會(huì)影響買家的最終選擇。在之前的視頻中，我已經(jīng)簡單介紹了S5 Young的空房間的情況，接下來我會(huì)用圖文詳細(xì)講述它的空房間表現(xiàn)。

S5 Young在海馬區(qū)的乘坐空相當(dāng)不錯(cuò)，基本滿足一般日常使用需求。座椅比較厚，但是填充物有點(diǎn)硬，乘坐舒適性一般。

前排的傳統(tǒng)儲(chǔ)物間空相當(dāng)擁擠。門板上方有一個(gè)底部密封的儲(chǔ)物槽，但空間空有限，勉強(qiáng)能裝下一部4.7英寸的手機(jī)。換檔桿前沒有儲(chǔ)物盒，只有一個(gè)煙灰缸。這個(gè)設(shè)計(jì)挺莫名其妙的，但是對(duì)于我這種不抽煙的人來說，可以作為一個(gè)小的儲(chǔ)物罐。乘客座椅下方有一個(gè)隱藏式儲(chǔ)物盒，體積相當(dāng)大，適合存放一些不常用的比較私密的物品。

蕭何也打敗了蕭何。如前所述，S5 Young的前排中央扶手箱相當(dāng)長，手臂放在上面會(huì)感覺更舒服。正是因?yàn)榉鍪衷O(shè)計(jì)的比較長，一定程度上占據(jù)了原本屬于杯架的空空間。最終結(jié)果是沒有為消費(fèi)者準(zhǔn)備好前杯架。

當(dāng)只有后排座椅靠背放下時(shí)，它和行李箱地板之間有一個(gè)角度。此時(shí)不適合擺放大尺寸的物品。折疊后排座椅座墊后，再次放下靠背，使后備箱完全放平。這時(shí)，很容易放一些大件物品。在不放下第二排座椅的情況下，去掉蓋板后，后備箱可以同時(shí)容納20、24、28英寸三個(gè)行李箱。

ah-100分低:

●總結(jié):

海馬S5 Young 2017款 1.6L 手動(dòng)尊貴型車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)7.98萬

海馬S5 Young定位為小型SUV，專注于三四線城市。目前整個(gè)系統(tǒng)只有兩款配置車型，全部匹配手動(dòng)變速箱，留給消費(fèi)者的選擇太少。不過，有消息稱，其CVT版本將于年底上市，對(duì)于那些不習(xí)慣手動(dòng)變速箱，又累得開不動(dòng)手動(dòng)變速箱的消費(fèi)者來說，這是個(gè)好消息。它的優(yōu)勢在于配置和空房間。如果你多注意這兩點(diǎn)，你也可以接受它的造型，同時(shí)4S店提供更有吸引力的終端優(yōu)惠，那么就值得入手。

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